Catégorie d'aéroport

Pour tous les "topics" qui ne rentrent pas dans les thèmes des autres forums.

Modérateur : Big Brother

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Philip
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Catégorie d'aéroport

Message par Philip »

Bonsoir à tous,

Je suis en train de bosser sur la mise à jour de la partie C du MANEX de ma compagnie, et je me suis posé une question:

Où puis-je trouver dans quelle catégorie est classée un aérodrome?

Par exemple, je sais que Cannes, est un aérodrome de catégorie B, et que Chambéry est un aérodrome de catégorie C.

Mais c'est écrit où?

Merci de votre aide! :pekin:
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Carbak
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Message par Carbak »

Sur les cartes Jepp (pas en toute lettre, mais par entrainement requis, briefing requis...) mais bien souvent la catégorisation en B est une décision compagnie en fonction de certains critères. Par exemple ILS > 3.5°, MSA > 6000ft,...
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Dan
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Message par Dan »

Il me semble que les critères sont dans l'OPS... A vérifier
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Philip
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Message par Philip »

Merci de vos réponses,

J'ai trouvé sur ce lien une définition des catégories d'aérodrome:

http://droit-finances.commentcamarche.n ... sification

"Article R222-5

1° Les aérodromes terrestres destinés à la circulation aérienne publique sont classés dans les cinq catégories suivantes :

Catégorie A. - Aérodromes destinés aux services à grande distance assurés normalement en toutes circonstances.

Catégorie B. - Aérodromes destinés aux services à moyenne distance assurés normalement en toutes circonstances et à certains services à grande distance assurés dans les mêmes conditions mais qui ne comportent pas d'étape longue au départ de ces aérodromes.

Catégorie C. - Aérodromes destinés :

1° Aux services à courte distance et à certains services à moyenne et même à longue distance qui ne comportent que des étapes courtes au départ de ces aérodromes ;

2° Au grand tourisme.

Catégorie D. - Aérodromes destinés à la formation aéronautique, aux sports aériens et au tourisme et à certains services à courte distance.

Catégorie E. - Aérodromes destinés aux giravions et aux aéronefs à décollage vertical ou oblique."


Mais je trouve tout de même bizarre qu'il ne soit pas clairement dit sur les cartes d'aérodrome de quelle catégorie fait partie l'aérodrome en question....
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Dan
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Message par Dan »

Ces définitions n'ont rien à voir.

Ce que tu cherches ce sont des règles OPS, les avions en AG n'y sont pas forcément contraints.
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Philip
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Message par Philip »

Oui je trouvais ça bizarre, je ne vois pas en quoi ces définitions peuvent établir des critères d'aérodromes rentrant dans une partie C de MANEX.

Je vais jeter un coup d’œil dans l'OPS.

Merci!
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SuperSaC
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Message par SuperSaC »

C'est ici OPS 1.975 Route and aerodrome competence qualification
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Carbak
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Message par Carbak »

Dan a écrit :Il me semble que les critères sont dans l'OPS... A vérifier
Dans l'OPS tu n'a rien si ce n'est la définition de la compétence de route et d'aérodrome.
Et en plus c'est pas forcement vrai car par exemple Funchal c'est pas valable 12 mois mais 6...

++
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FalconAircraft
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Message par FalconAircraft »

Catégorie A : Tout terrain ouvert à la CAP, de nuit, possédant au moins une approche aux instrument, et pas de MDA supérieure à 1000 ft AAL
Catégorie B, tout terrain ne correspondant pas au moins à un des critères de A
Catégorie C, tout terrain dont les caractéristiques particulières nécessite une formation adéquate. ( totalement à la discrétion des CAA locales)


mémotechnique A comme Yallah ! B comme briefing, C comme check required.. C'est spécifié dans la partie généralité des fiches Jepps, mais pas forcément A, B ou C, qui sont une notation EU-OPS c'est spécifié ( Briefing ou training required); tu as aussi des minimas en fonction du training ( exemple Sion)

Ne pas oublier de valider le briefing en ligne pour Cannes
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Philip
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Message par Philip »

Oui effectivement ça colle mieux que les définitions que j'avais trouvé!!

J'ai eu l'info en parallèle cet aprèm.

En tout cas merci de votre aide!
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