rewind a écrit :"Une fois pilote de ligne au sein d'une compagnie, je pourrai vous faire bénéficier de billets défiant toute concurrences, je pourrai vous surclasser mais aussi vous faire visiter le cockpit durant le vol si vous avez la chance de voler avec moi."
C'est ça "futur" compagnie qui va être contente d'apprendre ça!!!!
Y'a pas à dire, je pense qu'on à trouver le champion du monde des idiots!!!!
Bonjour / bonsoir a tous nous ne sommes pas anonyme içi ?
Au delà du côté pitoyable de la chose, je trouve cela malhonnête et arrogant.
Perso, je n'aurais pas eu les couilles de le faire
C'est pas question de couilles, faut pas avoir de fierté et de dignité pour faire un truc pareil.
Le gars je lui mettrais bien 2 baffes dans la tronche, il veut devenir pilote, qu'il travaille comme tout le monde et qu'il arrête de faire miroiter des choses fausses et totalement illégales.
Pour le reste je suis un peu plus mitigé. Je peux très bien comprendre que le mec fasse un appel au don, ça peut se faire dans différents milieux. Par contre ce qui me fait halluciner c'est que le mec est TOTALEMENT à coté de la plaque sur ce qu'est le métier... Le premier déçu en arrivant en ligne ça sera lui, puis ensuite tout ceux qui y auront cru et lui auront donné des sous.
Il y a quand même une différence fondamentale entre cet américain et l'abruti dont on parlait dans ce sujet.
MY CONSIDERATIONS
New Loans: Stretched to thin as it is. Not an option.
Save more and slowly build the time: Out of time. New time requirements go into effect later this year. Not enough money to build faster. Need to do this quickly and with real flight hours and experience. Therefore, need to leave my full time job.
Flight Instruct: To ramp up to instructor capabilities, and then if I only do it for a few months to build time and then leave, that is not fair to a flight school or students. Great experience but bad Karma.
Pay-For-Training or First Officer Programs (PFT): Tempting, but paying for a job as a required crewmember will probably brand me for life. The erosion of pilot pay scales is a problem, and I don’t want to contribute to that. I’d be hurting myself as well. It may work in some cases where a required crew position is not taken, but not for me. (Would still cost much money and then even more to pay bills.)
L'américain a un minimum les pieds sur Terre et souhaite payer pour du vrai time-building (aka seul dans son avion et tu payes pour) et non mettre son cul dans un 737 avec des passagers qui ont payé leur billet derrière.
C'est aussi couillu que l'abruti mais avec l'indécence en moins et l'honnêteté en plus.
Florencio a écrit :Oui il a supprimé ... et a gagné 1200€ par la même occasion !
Bah... On en connait d'autres qui font croire aux passagers qu'ils impriment des billets de banque (sans faire pencher l'avion...)... Alors...
Sans compter les photos des martiens, les sièges de toilette trafiqués, les avions avec des clefs, etc...
On vit une triste époque...
aeroscuba a écrit :
Bah... On en connait d'autres qui font croire aux passagers qu'ils impriment des billets de banque (sans faire pencher l'avion...)... Alors...
Sans compter les photos des martiens, les sièges de toilette trafiqués, les avions avec des clefs, etc...
On vit une triste époque...
Cela dit, je trouve vos réactions proprement scandaleuses…
Moi qui m’apprêtais à lancer une société à responsabilité limitée dont la plaquette aurait été :
Aeroscub, votre voyage inoubliable…
- Une expérience de quatre jours en immersion complète, où vous accompagnerez 24h sur 24 un commandant de bord long-courrier…
Accueil la veille du vol à l’aéroport. Première nuit dans un hôtel quatre étoiles.
Vol intercontinental dans le cockpit, du début à la fin.
Immersion complète, en escale, de la vie équipage. Logement en quatre ou cinq étoiles, selon les normes locales. Restauration offerte.
Vol retour dans les mêmes conditions qu’à l’aller.
Tous les hébergements et transferts seront pris en charge.
Offre ouverte à toute jeune femme de 25 à 35 ans. Des dérogations sont possibles de 20 à 25 ans et de 35 à 40 ans. Sélection sur dossier. Prévoir une photo sur pied.
Frais à prévoir : 10 000 euros en liquide. Petites coupures.
N’en parlons plus. Dans ce pays, on tue le petit commerce…
Il n'a pas le temps de monter ses heures petit a petit, il veut tout faire Maintenant!
Et l'instruction ne l'interesse pas, forcement, c'est pas "fair"!! Faut avoir du culot pour celle-la!
"•Save more and slowly build the time: Out of time. New time requirements go into effect later this year. Not enough money to build faster. Need to do this quickly and with real flight hours and experience. Therefore, need to leave my full time job.
•Flight Instruct: To ramp up to instructor capabilities, and then if I only do it for a few months to build time and then leave, that is not fair to a flight school or students. Great experience but bad Karma."
merçi j'avais un doute
mais son site à disparu :reflexion:
