Licence EASA

[delta bravo]

Bonjour a tous

Qui d'entre vous a déjà une licence EASA ?
Pour certains ayant eu une limitations comme port de lunette / VFR only
Est ce que ces limitations sont reprises sur cette nouvelles licence ?

Ayant obtenu un PPL JAR en 2012 je vais devoir changer cette licence mais aimerait repasser un examen initial
Classe 1 dans un autre pays de l'UE

Est il possible depuis le changement de ces règles de garder une licence déjà existante (changė en easa) et de faire valoir un médical EASA classe 1 passe dans un autre pays UE ?

J ai une limitation vol de jour sur mon médical JAR

Beaucoup de questions je le concède mais j espère que l'un d'entre vous aura une réponse

Merci d avance
DB

[Frex]

salut,

Pour l'édition de la licence l'autorité locale se doit d'avoir une class 1 à jour. Donc si tu fait une classe 1 dans un autre pays EU, tu devras la faire valider par l'autorité emettrice de la licence comme pré-requis.

Tu as essayé en UK ?

[delta bravo]

salut
et merci déja pour ta réponse

je vais me rendre en UK cela fait un petit moment que j'y pensais

enfin le but de cela est de ne plus avoir cette limitation vol de jour sur le médical que j'ai passé initialement en 2009
depuis j'ai un classe 2 vfr, je vole avec cela depuis le début

je pense qu'en allant en UK et sous le couvert d'un initial classe 1 passé en uk et ma licence existante changé en EASA, cela devrais me permettre de faire un cpl ifr

ce qui me fait douter, c'est de savoir si une limitation existante indiqué sur un certificat médical est reprises sur la nouvelle licence

merci encore

[JAimeLesAvions]

Tu peux passer une class 1 en UK, mais il faudra remplir un document avec les caractéristiques de ta classe 2 en précisant ta limitation vol de jour. Ils regarderont ça de près.