Lâché J3

[PPLJulien]

Bonjour à tous!
Nouvel inscris sur ce forum, je n'en suis pas moins un fidèle utilisateur depuis quelques années. Je m'appelle Julien, j'ai 22 ans. Je suis PPL et j'ai un peu plus d'une centaine d'heures.
Je souhaite voler sur Piper J3 ou Pa18/19. J'ai fais ma formation sur DR400, le 112 du club ayant été vendu quelques temps après mon arrivée.. Résultat: pas d’expérience train classique; à mon grand désespoir.J'ai eu l'occasion de faire un peu de Cap10 mais on a pas vraiment travaillé les atterrissages, plutôt la voltige. Donc j'ai pu toucher un peu au décollage et atterrissage, vraiment un peu.
Même si je ne suis pas à la recherche d'un chiffre précis à la minute, je souhaiterai savoir combien de temps selon vous qui connaissez le TW, pourrait-être nécessaire à l'obtention du lâché (sur J3). 5h, 10h, 20h?

Merci à tous!
Julien.

[AleXx]

.

[raf47]

Une dizaine d'heures pour moi sur le cap10

[PPLJulien]

Merci!
J'espérais 5 à 7h donc c'est cool. On verra bien, je vais en parler au club en question.
Merci encore!
++

[tomhippo]

j'avais prévu une sortie avec des amis le samedi 29 juin 2013.

Je pourrais dire : "j'y étais !"

Sinon, j'ai passé ma TW sur D113 en 3 vols je crois. Après, le train classique, c'est un avion normal... La différence réside vraiment dans les phases au sol (roulage, décollage, atterrissage). C'est une très bonne école, qui nécessite plus de concentration et de précision je trouve. Tu as vite fait de te faire un peu peur.
Mais sinon, c'est très sympas, et ça t'ouvres la porte à des machines d'exception !

Bons vols !

[AleXx]

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[mathieupilote]

j'avais prévu une sortie avec des amis le samedi 29 juin 2013.

Je pourrais dire : "j'y étais !"

(surtout pas vent de travers).
Alex'

First je peux aussi dire que j'y étais et c'était bien sympa et deuxièmement alexx : par vent de travers c'est pas comme si tu t'étais posé à 13kt plein travers sous l’œil amusé de mon appareil photo