Ouverture du second carnet de vol.

[alticonfirme]

Bonjour à toutes et à tous.

Arrivant bientôt à la fin de mon premier carnet de vol, je souhaiterai savoir s' il y a une formalité réglementaire particulière pour l' ouverture du second carnet de vol.

Sur la page 04, il y a l' intitulé: "Ouvert le présent carnet au total général de ..." (avec les reports éventuels du premier carnet), et, avec en bas de page: "signature et cachet de l' autorité ouvrant le carnet".
Dois-je aller à la DAC dont je suis rattaché?

D' avance, merci pour vos réponses.

Salutations aéronautiques.

[Crazypilot34]

Moi je l'ai ouvert sans le faire. A l'occasion quand j'irais a la dac je le ferais signer mais bon.. no stress

[JAimeLesAvions]

Je ne comprends toujours pas pourquoi ce carnet est toujours en vente, il n'y a pas les colonnes réglementaires, et l'ouverture du carnet de vol est un truc que je n'ai jamais vu dans le Part FCL, que j'ai pourtant l'impression d'avoir lu en entier. Donc non il n'y a pas besoin de faire signer le carnet de vol pour le commencer.

[Crazypilot34]

Oui pas faux je te conseille de pas prendre celui la. Si un jour tu va bosser a l'etranger tu sera emmerdé. On t'en fera même ouvrir un autre alors qu'il est pas fini surement. Car ils se sont meme pas donné la peine de marquer en anglais en petit et il manque beaucoup de colonnes...

[alticonfirme]

Bonjour.

Merci pour vos réponses.

Donc, pour récapituler: j' achète un carnet de vol dans une boutique aéronautique, je mets le report des heures de vol du premier carnet et je n' ai pas l' obligation de faire viser ce deuxième carnet par la DAC.

Bonne journée.

[Crazypilot34]

Voilà c'est juste pour du privé?

[alticonfirme]

Non.

J' ai une licence CPL sans l' IR, activité instruction et travail aérien, je ne compte pas faire du transport public.

[Crazypilot34]

Ok ca ira alors