Expériences de la guerre
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- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 08 janv. 2004, 01:00
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salut !
je rejoins totalement les filles (bon pas en tant que copines de pilotes mais en tant que futur pilote........ enfin j'espère!!!!!!!)
en quoi ça serait un sujet taboo vu que c'est malheureusement une vérité de ce métier ?! et puis j'aimerai bien savoir ce à quoi je risque d'être confrontée + tard (avec tout ce que cela comporte d'hypothétique !!).
je rejoins totalement les filles (bon pas en tant que copines de pilotes mais en tant que futur pilote........ enfin j'espère!!!!!!!)
en quoi ça serait un sujet taboo vu que c'est malheureusement une vérité de ce métier ?! et puis j'aimerai bien savoir ce à quoi je risque d'être confrontée + tard (avec tout ce que cela comporte d'hypothétique !!).
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- Chef de secteur posteur
- Messages : 674
- Enregistré le : 29 mars 2002, 01:00
- Localisation : 030°/0,5Nm de GVA
- Âge : 50
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-01-13 18:30, M@riE B. a écrit:
ya pas un chasseur ou deux qui veulent témoigner?
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif">
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
cela fait effectivement parti du boulot les missions operationnelles mais je ne pense pas que quelqu'un est envie de s'etaler la dessus, il y a des choses que l'on garde perso (des images, des emotions, des histoires avec les equipages...) et l'on a pas forcement envie de deballer ce genre de chose sur les forums.
il ne faut surtout pas oublier que des gens sont morts ou ont ete blesses dans ce genres d'operations (de chaques coté), un petit peu de pudeur et de retenue est bienvenue.
cela n'engage que moi et n'est dirigé contre personne en particulier.
Duf
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-01-13 18:30, M@riE B. a écrit:
ya pas un chasseur ou deux qui veulent témoigner?
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif">
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
cela fait effectivement parti du boulot les missions operationnelles mais je ne pense pas que quelqu'un est envie de s'etaler la dessus, il y a des choses que l'on garde perso (des images, des emotions, des histoires avec les equipages...) et l'on a pas forcement envie de deballer ce genre de chose sur les forums.
il ne faut surtout pas oublier que des gens sont morts ou ont ete blesses dans ce genres d'operations (de chaques coté), un petit peu de pudeur et de retenue est bienvenue.
cela n'engage que moi et n'est dirigé contre personne en particulier.
Duf
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-01-13 18:40, blueway a écrit:
Tu as déja du le remarquer, c'est un forum sur les formations, les sélections, ect.. il n'y a donc pas ou tres peu de pilotes opérationnels ici...
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
... à part Duf, bien sur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Sinon, je ne vois que Baz mais il est nav et ça fait un bon momment qu'on le voit plus ici, non ?
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
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Le 2004-01-13 18:40, blueway a écrit:
Tu as déja du le remarquer, c'est un forum sur les formations, les sélections, ect.. il n'y a donc pas ou tres peu de pilotes opérationnels ici...
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
... à part Duf, bien sur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Sinon, je ne vois que Baz mais il est nav et ça fait un bon momment qu'on le voit plus ici, non ?
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">
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- Chef de secteur posteur
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- Enregistré le : 13 nov. 2003, 01:00
- Localisation : Au sud du 45è parallèle
- Âge : 116
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-01-13 21:33, M@riE B. a écrit:
c'est qui Baz? un pote à vous?
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
ouaip un fréquenteur assidu de ce forum...mais un poil trop jeune pour avoir flirté avec les opérations réelles.
@chao
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
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Le 2004-01-13 21:33, M@riE B. a écrit:
c'est qui Baz? un pote à vous?
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
ouaip un fréquenteur assidu de ce forum...mais un poil trop jeune pour avoir flirté avec les opérations réelles.
@chao
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- Copilote posteur
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- Localisation : montpellier!
je ne sais pas bien si on peut appeler ça une expérience de combat mais bon..vous avez sans doutes entendu parler du mirage 2000d qui s'est crashé ds le causse-méjean (pas sur de l'ortho lol)il y a une semaine environ..et bien sachez deux choses hallucinantes:
le PILOTE a du se démerder en stop pr rentrer (il a chopé la nationale la +proche)
Le nosa ne répondait pas....il a du poirauter pdant qq heures,mais cela ce n'est pas très grave encore.Pis:!:l'armée de l'air a du faire appel aux opérateurs téléphoniques (le nosa avait-il son portable sur lui?!!!!?)pour le retrouver.
Heureusement,plus de peur et de maladresse que de mal ds cette histoire,ils st ts les deux saints et saufs aux dernières nvelles.
le PILOTE a du se démerder en stop pr rentrer (il a chopé la nationale la +proche)
Le nosa ne répondait pas....il a du poirauter pdant qq heures,mais cela ce n'est pas très grave encore.Pis:!:l'armée de l'air a du faire appel aux opérateurs téléphoniques (le nosa avait-il son portable sur lui?!!!!?)pour le retrouver.
Heureusement,plus de peur et de maladresse que de mal ds cette histoire,ils st ts les deux saints et saufs aux dernières nvelles.
Je connais une hiqtoire semblable
Je connais un pilote il y a quelques années qui s'est ejecté.
Il s'est débrouillé seul pour renter mais c'est parce qu'il était trop sonné.
Normalement ils doivent attendre la ou ils sont tombés.
Enfin je crois
Je connais un pilote il y a quelques années qui s'est ejecté.
Il s'est débrouillé seul pour renter mais c'est parce qu'il était trop sonné.
Normalement ils doivent attendre la ou ils sont tombés.
Enfin je crois
'"En selle, nous partons a la recherche de Lucky Luke.'" Les Daltons se rachetent
A propos de l'histoire de Mig, on peut voir ici tout l'intérêt d'avoir fait du planeur avant d'entrer dans l'armée. En effet, le pilote de planeur aguerri par de nombreuse vache n'aura aucun mal à ce sortir de telle situation.
Exemple : comment retrouver le bar le plus proche, qui permet de téléphoner à la base le plus vite possible, et d'attendre les secours en buvant une pression bien fraîche?
La où le pilote lambda panique, le vélivole a le réflexe immédiat de le levée le nez en l'air et de repérer le clocher le plus proche. En effet, le pilote de planeur grâce à ses connaissance de la vie en milieux rural sait qu'il y a dans tout village qui se respecte une église (pour que bobonne aille à la messe le dimanche) et un un bar juste en face de celle-ci (pour que Raymond puisse attendre bobonne). Ainsi le tour est joué, et pendant que le pilote non-initié au vol à voile se perd pendant des heures dans la campagne, le vélivole trinque avec Raymond.
Exemple : comment retrouver le bar le plus proche, qui permet de téléphoner à la base le plus vite possible, et d'attendre les secours en buvant une pression bien fraîche?
La où le pilote lambda panique, le vélivole a le réflexe immédiat de le levée le nez en l'air et de repérer le clocher le plus proche. En effet, le pilote de planeur grâce à ses connaissance de la vie en milieux rural sait qu'il y a dans tout village qui se respecte une église (pour que bobonne aille à la messe le dimanche) et un un bar juste en face de celle-ci (pour que Raymond puisse attendre bobonne). Ainsi le tour est joué, et pendant que le pilote non-initié au vol à voile se perd pendant des heures dans la campagne, le vélivole trinque avec Raymond.
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- Localisation : Au sud du 45è parallèle
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
je ne sais pas bien si on peut appeler ça une expérience de combat mais bon..vous avez sans doutes entendu parler du mirage 2000d qui s'est crashé ds le causse-méjean (pas sur de l'ortho lol)il y a une semaine environ..et bien sachez deux choses hallucinantes:
le PILOTE a du se démerder en stop pr rentrer (il a chopé la nationale la +proche)
Le nosa ne répondait pas....il a du poirauter pdant qq heures,mais cela ce n'est pas très grave encore.Pis:!:l'armée de l'air a du faire appel aux opérateurs téléphoniques (le nosa avait-il son portable sur lui?!!!!?)pour le retrouver.
Heureusement,plus de peur et de maladresse que de mal ds cette histoire,ils st ts les deux saints et saufs aux dernières nvelles.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Allons...Allons!
On ne raconte pas n'importe quoi quand la source sûre est la concierge du cousin du voisin du beau frère du mec qu'à vu l'ours qui dit qu'il est la réincarnation d'Elvis!!!
Cela dit, utiliser la triangulation d'une cellule de téléphone portable pour localiser un éjecté de nuit au dessus d'une zone aussi peuplée que le Causse Méjean par une météo de m...., ça ne me parait pas être la dernière des mauvaise idées...bien au contraire!!
Tout ce qui permet de réduire le champ des recherches et d'accélérer la récupération est bon à prendre.
@chao
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
je ne sais pas bien si on peut appeler ça une expérience de combat mais bon..vous avez sans doutes entendu parler du mirage 2000d qui s'est crashé ds le causse-méjean (pas sur de l'ortho lol)il y a une semaine environ..et bien sachez deux choses hallucinantes:
le PILOTE a du se démerder en stop pr rentrer (il a chopé la nationale la +proche)
Le nosa ne répondait pas....il a du poirauter pdant qq heures,mais cela ce n'est pas très grave encore.Pis:!:l'armée de l'air a du faire appel aux opérateurs téléphoniques (le nosa avait-il son portable sur lui?!!!!?)pour le retrouver.
Heureusement,plus de peur et de maladresse que de mal ds cette histoire,ils st ts les deux saints et saufs aux dernières nvelles.
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Allons...Allons!
On ne raconte pas n'importe quoi quand la source sûre est la concierge du cousin du voisin du beau frère du mec qu'à vu l'ours qui dit qu'il est la réincarnation d'Elvis!!!
Cela dit, utiliser la triangulation d'une cellule de téléphone portable pour localiser un éjecté de nuit au dessus d'une zone aussi peuplée que le Causse Méjean par une météo de m...., ça ne me parait pas être la dernière des mauvaise idées...bien au contraire!!
Tout ce qui permet de réduire le champ des recherches et d'accélérer la récupération est bon à prendre.
@chao
D'ailleurs qui a dit que les moyens civils ne pouvait être utile au militaire. Je me rappelle avoir lu dans air et cosmos, que des chercheurs français dévellopaient un radar qui utiliserai les ondes hertziennes (celle de la télé). Non seulement ce radar serai économique, discret puisque le poste d'écoute n'émettrai rien, et il paraitrai qu'il serait efficace même contre des peites cibles ou des engins furtifs. Comme quoi!
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- Copilote posteur
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