PPL CPL IR MURISSEMENT AUX USA ? mes services sont gratuits

Devenir Pilote de Ligne de l'autre côté de l'Atlantique, aux USA.

Modérateur : Big Brother

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claude Besson
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Message par claude Besson »

Loin de moi l'idee ou l'envie de lancer une polemique...nous avons tous besoin les uns des autres n'est il pas ? je pense que ta facon de presenter les choses pouvait preter a confusion et il etait difficile, pour nous professionel, de ne ne pas le relever, j'espere que tu le comprendras ....

Claude
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chti71
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Message par chti71 »

pilotJAAFAA,
si j'ai bien lu, tu n'es pas CFI ?
peut etre (et c pas sure) que le message passerait mieux si tu avais les qualifications qui vont bien; ensuite si tu veux faire du benevolat ou du discount, pourquoi pas.
mais la encore tu auras les foudres de ceux et celles qui essayent de se faire un salaire en meme temps qu'ils/elles montent leurs heures de vol.

"nothing personal, it's business"

Autre chose; tu n'annonces pas qu'elle est ta zone d'activite (CA, FL, AZ NY, etc etc etc)...un A/R meme avec Southwest Airline qquesoit la destination, pour faire qques heures de vol pas cher, ca me parait pas une bonne idee :(

Si tu veux faire des heures pas cher ou a l'oeil, je te conseille plus un approche du genre: "Salut je suis XY, de XYZ flight school, je peux vous proposer une formation bon marche, contacter moi"...a cote de ca, tu negocies avec les diregeants de l'ecole un "finder fee" (en $ ou en heures de vol) sur les eleves que tu recruites.
La au moins le wannabe pilot sait un peu plus de quoi tu parles.
Fly because you like to, if you are in it for the respect, prestige, recognition or money you may be disappointed.
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pilote confirmé
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Se former aux usa

Message par pilote confirmé »

Eh bien, quelqu'un propose un service, et il est aussitôt critiqué!!!!!!!

Le milieu est tellement pollué aujourd'hui par ceux qui compliquent tout, que lorsqu'il y a la moindre initiative entreprise, les inutiles , les incompétents , les critiqueurs en tous genres font leurs remarques pour se rendre intéressant. Il est important de verbaliser tout ce qui est entrepris au nom de l’imbécillité.

Je te félicite pour ton initiative, tu as parfaitement compris le milieu. Tout au long de ta carrière de pilote si tu viens à connaître cette situation, tu comprendras pourquoi les gens comme moi ne fréquente pas le milieu.
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yann83
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Message par yann83 »

De par mon expérience:

"Ce qui ne coûte pas cher, ne vaut pas cher...."

Le mot "gratuitement" est assez révélateur, selon mon opinion, d'une mentalité Européenne...
Je comprend que tu ne cherches pas les embrouilles, tu veux juste avoir le plaisir de voler avec quelqu'un et partageant ton savoir sans faire payer (ou comme écrit précédemment que tu n'as pas le droit de travailler aux US), mais comme le disent excel, chti etc , tu retires le pain de la bouche à ceux qui on dépenser X $ pour se payer la formation qui va bien et qui ont trimmer pour l'immigration...

Après rien de personnel PiloteJAAFAA :)
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excelaviation
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Re: Se former aux usa

Message par excelaviation »

Salut,
pilote confirmé a écrit : tu as parfaitement compris le milieu.
Beh non, justement, c'est ca qu'il n'a pas compris: dans le milieu US de l'aviation, le benevolat, ca n'existe pas!

Et pretendre instruire quand on n'a pas les licenses pour, dans le milieu US de l'aviation, c'est interdit!

Bien que le benevolat soit une part importante de l'instruction en France, elle est en general delivree par des profesionnels actifs, ou retraites, mais pas par des jeunes sans experience...

Pays different, coutumes differentes!
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theotheo
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A Claude Besson, formation IR MEP FAA

Message par theotheo »

Claude,

J'ai lu tes messages, mais qui datent de 2010.

Fais-tu toujours de la formation IR aux USA?

Je cherche une école aux US pour passer le CPL IR MEP FAA, sachant que j'ai déjà le CPL JAA et la MEP.
Si je peux trouver une école avec des francophones ce serait encore mieux!

Si tu ne fais plus de formation, peux tu m'en conseiller une?
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