dérogation classe 1
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetromain romain
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dérogation classe 1
bonjour à tous,
Je me présente,je suis français mais viens de passer mon ppl en Suisse,je souhaite continuer vers un atpl en France.
Je suis amputé de trois doigts à la main droite,j'ai obtenu la classe 2 en Suisse sans problème et j'ai passé la classe 1 au CEMPN de Roissy en avril.
Le médecin en chef a refusé ma classe 1 à cause de mon handicap (il m'avait déja prévenu en avance par mail)mais a transmis mon dossier de dérogation,en avril donc.
A ce jour je n'ai toujours aucune réponse,j'en appel donc à vous pour savoir :
-avez vous une idée du temps d'attente ?
-l'ancienne part med stipulait qu'une amputation mineure n'engendrait pas un refus,qu'en est il de la nouvelle?
-avez vous connaissance de pilotes professionnels ou non amputés?
-en cas de refus quelles sont mes options? (à savoir que j'ai été évalué par des chirurgiens,ergothérapeutes..à 2% de perte de capacités sur cette main)
merci
Je me présente,je suis français mais viens de passer mon ppl en Suisse,je souhaite continuer vers un atpl en France.
Je suis amputé de trois doigts à la main droite,j'ai obtenu la classe 2 en Suisse sans problème et j'ai passé la classe 1 au CEMPN de Roissy en avril.
Le médecin en chef a refusé ma classe 1 à cause de mon handicap (il m'avait déja prévenu en avance par mail)mais a transmis mon dossier de dérogation,en avril donc.
A ce jour je n'ai toujours aucune réponse,j'en appel donc à vous pour savoir :
-avez vous une idée du temps d'attente ?
-l'ancienne part med stipulait qu'une amputation mineure n'engendrait pas un refus,qu'en est il de la nouvelle?
-avez vous connaissance de pilotes professionnels ou non amputés?
-en cas de refus quelles sont mes options? (à savoir que j'ai été évalué par des chirurgiens,ergothérapeutes..à 2% de perte de capacités sur cette main)
merci
ce qui sauve c'est de faire un pas,encore un pas
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Je n'ai pas de réponse à t'apporter pour tes 3 dernières questions, par contre ne pas avoir de réponse pour un dossier déposé en avril (surtout pour une classe 1, qui passe en général en priorité), çà me parait surprenant.
Es-tu bien sur que le CEMA de Roissy a bien transmis ton dossier en avril?
Tu peux également joindre le pôle médical aux coordonnées suivantes:
Conseil médical de l’aéronautique civile (CMAC) et Pôle médical du personnel navigant
82 rue des Pyrénées 75020 PARIS [téléphone 01-70-64-27-16 ou 17 ou 18 ou 19 (fax 21)] ou adresse courriel : pole-medical@aviation-civile.gouv.fr
Ils ne pourront pas te donner le résultat de la commission si tu es déjà passé, par contre ils peuvent te dire si ils ont bien ton dossier, et si oui, si il est déjà passé ou à quelle date de commission tu es prévu.
Es-tu bien sur que le CEMA de Roissy a bien transmis ton dossier en avril?
Tu peux également joindre le pôle médical aux coordonnées suivantes:
Conseil médical de l’aéronautique civile (CMAC) et Pôle médical du personnel navigant
82 rue des Pyrénées 75020 PARIS [téléphone 01-70-64-27-16 ou 17 ou 18 ou 19 (fax 21)] ou adresse courriel : pole-medical@aviation-civile.gouv.fr
Ils ne pourront pas te donner le résultat de la commission si tu es déjà passé, par contre ils peuvent te dire si ils ont bien ton dossier, et si oui, si il est déjà passé ou à quelle date de commission tu es prévu.
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Auteur du sujetromain romain
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Les anglais autorisent un pilote commandant de bord á voler avec une prothèse de bras, il serait heureux que les autorités françaises protègent également les pilotes nationaux.
Bonne chance á toi.
http://edition.cnn.com/2014/08/14/trave ... false-arm/
Bonne chance á toi.
http://edition.cnn.com/2014/08/14/trave ... false-arm/
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Auteur du sujetromain romain
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Alors,j'ai appelé hier le CMAC,ils avaient mon dossier depuis juin et avaient oubliés de me contacter....
Ils n'ont pas pu statuer sur dossier et me demandent de faire un vol sur simulateur avec le Chef du Pôle d'Expertise du Personnel Navigant.
Je suis content,j'avais peur qu'il me refusent la classe 1 en jugeant que sur photos j'attend maintenant qu'ils me contactent pour ce vol test,à priori j'aurai pas de soucis, un pas de plus vers l'atpl...
Ils n'ont pas pu statuer sur dossier et me demandent de faire un vol sur simulateur avec le Chef du Pôle d'Expertise du Personnel Navigant.
Je suis content,j'avais peur qu'il me refusent la classe 1 en jugeant que sur photos j'attend maintenant qu'ils me contactent pour ce vol test,à priori j'aurai pas de soucis, un pas de plus vers l'atpl...
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Eh bien c'est une super nouvelle! Dommage d'avoir perdu tout ce temps depuis juinromain romain a écrit :Alors,j'ai appelé hier le CMAC,ils avaient mon dossier depuis juin et avaient oubliés de me contacter....
Ils n'ont pas pu statuer sur dossier et me demandent de faire un vol sur simulateur avec le Chef du Pôle d'Expertise du Personnel Navigant.
Je suis content,j'avais peur qu'il me refusent la classe 1 en jugeant que sur photos j'attend maintenant qu'ils me contactent pour ce vol test,à priori j'aurai pas de soucis, un pas de plus vers l'atpl...
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Interessant!romain romain a écrit :Alors,j'ai appelé hier le CMAC,ils avaient mon dossier depuis juin et avaient oubliés de me contacter....
Ils n'ont pas pu statuer sur dossier et me demandent de faire un vol sur simulateur avec le Chef du Pôle d'Expertise du Personnel Navigant.
Je suis content,j'avais peur qu'il me refusent la classe 1 en jugeant que sur photos j'attend maintenant qu'ils me contactent pour ce vol test,à priori j'aurai pas de soucis, un pas de plus vers l'atpl...
Sois sympa de nous tenir au courant de la suite des événements!
Je me demande en particulier sur quel simutu vas être evalué au vu de ton expérience aéronautique, et ce que va couter cette expertise.
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Auteur du sujetromain romain
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suite
Salut à tous,
alors,des nouvelles;
j'ai été contacté par un pilote mandaté par la DGAC,il me fait faire un vol de simu sur 737 ou 747 le 14 décembre.Sera aussi présent un médecin agrée,un vol d'une heure environ pour regarder si je suis apte à tout faire dans le cockpit.
Selon le pilote,trois réponses possibles
-Non (à priori pas,il connait un pilote de corsair à qui il manque un doigt)
-Oui (à priori pas,ce même pilote )
-Oui avec restrictions variables,limitation quadriréacteurs,limite de classe voir même autorisation au cas par cas sur chaque avion.
voila,il doit me recontacter pour me dire dans quel centre et sur quel simulateur.
Je vous tiens au courant après avoir fait le test,il m'a dit que la réponse n'était jamais donnée le jour même.
a+
alors,des nouvelles;
j'ai été contacté par un pilote mandaté par la DGAC,il me fait faire un vol de simu sur 737 ou 747 le 14 décembre.Sera aussi présent un médecin agrée,un vol d'une heure environ pour regarder si je suis apte à tout faire dans le cockpit.
Selon le pilote,trois réponses possibles
-Non (à priori pas,il connait un pilote de corsair à qui il manque un doigt)
-Oui (à priori pas,ce même pilote )
-Oui avec restrictions variables,limitation quadriréacteurs,limite de classe voir même autorisation au cas par cas sur chaque avion.
voila,il doit me recontacter pour me dire dans quel centre et sur quel simulateur.
Je vous tiens au courant après avoir fait le test,il m'a dit que la réponse n'était jamais donnée le jour même.
a+
ce qui sauve c'est de faire un pas,encore un pas
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dérogation classe 1
alors,
désolé de pas avoir donné des nouvelles mais j'attendais la réponse finale.
j'ai bien passé le test en décembre sur le simu 757,aucun problème ,j'ai essayé tous les boutons,manettes,reverses...+décollage et atterrissage (1h de test au total qu'ils m'ont facturé 120e après arrangement)
verdict: classe 1 avec dérogation
pas de limite en place droite
limité sur monomoteur en place gauche
test sur simu obligatoire pour tout bimoteur ou plus en place gauche
je suis vraiment content et je pense pas que j'aurai un quelconque problème à obtenir une autorisation plus tard,peux importe l'avion.
voila,si cette expérience peut servir à quelqu'un d'autre n'hésitez pas à me contacter.
désolé de pas avoir donné des nouvelles mais j'attendais la réponse finale.
j'ai bien passé le test en décembre sur le simu 757,aucun problème ,j'ai essayé tous les boutons,manettes,reverses...+décollage et atterrissage (1h de test au total qu'ils m'ont facturé 120e après arrangement)
verdict: classe 1 avec dérogation
pas de limite en place droite
limité sur monomoteur en place gauche
test sur simu obligatoire pour tout bimoteur ou plus en place gauche
je suis vraiment content et je pense pas que j'aurai un quelconque problème à obtenir une autorisation plus tard,peux importe l'avion.
voila,si cette expérience peut servir à quelqu'un d'autre n'hésitez pas à me contacter.
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- Pax du forum
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Re: dérogation classe 1
L'exemple très encourageant d'un pilote aux US:
https://opedge.com/Articles/ViewArticle ... -limb-loss
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