La ''''Putana'''' de la Tour :-)))))
Modérateur : aircom
Je n'ai pas pu m'empêcher de créer ce Topic sur ce légendaire personnage qu'est La "Putana" de la Tour de CYHU. Merci pour ton inspiration Nemrode ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Sérieusement, fallait bien qu'un jour ou l'autre, on se lâche, qu'on dise ce qu'on a à dire sur cette "mascotte", cet "emblème", ce "symbole" de la Tour. Si vous entendez un jour cette voix nasillarde, vous saurez de quoi je parle !
Postez ici vos anecdotes, impressions et autres faits cocasses, frôlant parfois la catastrophe aérienne...
Postez ici vos anecdotes, impressions et autres faits cocasses, frôlant parfois la catastrophe aérienne...
- Petite séance de passage de savon sur 118.4 lors de ma première sortie solo hors du circuit parceque j'étais temporairement à 2000' au lieu de 1900' (trop occupé à compenser et à gérer le stress, normal quand on a qu'une douzaine d'heures à son actif)...
- M'a fait atterirre sur la 24L alors que l'avion me précédant était à moins de 200 m, en pleine course au décollage et n'avait toujours pas quitté le sol... Bon, c'est vrai qu'il y avait du trafic cette journée là...
- A engueulé comme ça se peut pas un pauv' gars qui n'était pas du coin et qui s'apprêtait à faire un circuit par la gauche sur la 28. (Bon c'est vrai que c'est la faute au type qui connaisait pas ses procédures, mais bon, elle l'a bien saqué quand même !!)
Faut dire qu'on était 3 derrière cet hurluberlu à faire des posé-décollé. Ah-lala! On s'est bien marré cette journée là...
- Tendance chronique à vous balancer 36000 restrictions que vous vous efforcez de respecter et vous savonne parceque vous n'avez pas respecté totalement la 35642ieme ...
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2004-02-04 17:43 ]</font>
- M'a fait atterirre sur la 24L alors que l'avion me précédant était à moins de 200 m, en pleine course au décollage et n'avait toujours pas quitté le sol... Bon, c'est vrai qu'il y avait du trafic cette journée là...
- A engueulé comme ça se peut pas un pauv' gars qui n'était pas du coin et qui s'apprêtait à faire un circuit par la gauche sur la 28. (Bon c'est vrai que c'est la faute au type qui connaisait pas ses procédures, mais bon, elle l'a bien saqué quand même !!)
Faut dire qu'on était 3 derrière cet hurluberlu à faire des posé-décollé. Ah-lala! On s'est bien marré cette journée là...
- Tendance chronique à vous balancer 36000 restrictions que vous vous efforcez de respecter et vous savonne parceque vous n'avez pas respecté totalement la 35642ieme ...
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2004-02-04 17:43 ]</font>
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Tyfilou
- Copilote posteur
- Messages : 80
- Enregistré le : 02 sept. 2003, 02:00
- Localisation : Switzerland
Ca me rapelle une autorisation que j'ai eu à DORVAL un jour ou j'y instruisais dans une autre vie... et ou il y a eu un méchant blanc (et ça n'a aucune connotation raciale)sur la fréquence avant la relecture...
Ca disait "C-G*** Suivez la rivière et à partir de Roxboro vous êtes autorisé à virer à droite pour une vertical AIR CANADA, puis interceptez une demi vent arrière Droite pour la 06R ou une demi vent arrière gauche 24L à votre choix, anticipez de tourner ca serré pour sortir long à droite ou court à gauche sur L. "
Mon élève qui savait à peine la gauche de sa droite en y réfléchissant était un peu perdu ce jour là! Le Méchant blanc qui n'avait pas grand chose à faire à cette heure là et voulait expédier son traffic avait frappé!
Quelque jour plus tard le même élève se pointe avec moi à St Hub et là la contrôleuse lui demande ses intentions.... là j'ai vu ses yeux noirs briller et il a dit imperturbable...
"Devenir pilote professionnel madame...."
Allez soyez pas trop méchants avec les contrôleurs à St Hubert... c'est une école pour eux aussi!
A+
Ca disait "C-G*** Suivez la rivière et à partir de Roxboro vous êtes autorisé à virer à droite pour une vertical AIR CANADA, puis interceptez une demi vent arrière Droite pour la 06R ou une demi vent arrière gauche 24L à votre choix, anticipez de tourner ca serré pour sortir long à droite ou court à gauche sur L. "
Mon élève qui savait à peine la gauche de sa droite en y réfléchissant était un peu perdu ce jour là! Le Méchant blanc qui n'avait pas grand chose à faire à cette heure là et voulait expédier son traffic avait frappé!
Quelque jour plus tard le même élève se pointe avec moi à St Hub et là la contrôleuse lui demande ses intentions.... là j'ai vu ses yeux noirs briller et il a dit imperturbable...
"Devenir pilote professionnel madame...."
Allez soyez pas trop méchants avec les contrôleurs à St Hubert... c'est une école pour eux aussi!
A+
Heu je crois que tu as mal saisi ma remarque anass. Je ne me permettrai jamais de critiquer ouvertement quelqu'un de l'ATC. C'est certain qu'a CYHU il y a des eleves en formation des deux cotes aussi bien dans les avions que dans la tour.
Meme si des fois il te font des trucs bizzare, je les respectes enormement et je ne me permettrait jamais de faire la moindre remarque deplacee a leur encontre. Pour ca tu as le telephone de la tour dans ton CFS et tu leur expliques gentiement tes remontrances en prive.
je pense que l'on ne se rend pas vraiement compte de la chance que l'on a d'avoir des controleurs aussi gentil et toujours pret a nous rendre service quand ils le peuvent. N'oublions pas que nous n'avons pas une vue d'ensemble du traffic et de leur contrainte, donc tant que cela ne compromet pas la securite du vol je respecte.
PS: Lors de mon examen IFR, alors que je venais d'entamer le virage conventionel la tour m'informe que Prat 6 arrive sur la 06 et me demande donc de speed up max mon ils sur un moteur....no comment LOL
Meme si des fois il te font des trucs bizzare, je les respectes enormement et je ne me permettrait jamais de faire la moindre remarque deplacee a leur encontre. Pour ca tu as le telephone de la tour dans ton CFS et tu leur expliques gentiement tes remontrances en prive.
je pense que l'on ne se rend pas vraiement compte de la chance que l'on a d'avoir des controleurs aussi gentil et toujours pret a nous rendre service quand ils le peuvent. N'oublions pas que nous n'avons pas une vue d'ensemble du traffic et de leur contrainte, donc tant que cela ne compromet pas la securite du vol je respecte.
PS: Lors de mon examen IFR, alors que je venais d'entamer le virage conventionel la tour m'informe que Prat 6 arrive sur la 06 et me demande donc de speed up max mon ils sur un moteur....no comment LOL
Arrêtes de faire l'hypocrite Nemrode, c'est toi qui a balancé en premier cette vanne, alors assumes ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
De toute façon on fait juste plaisanter. Je ne dénigre pas la qualité de son travail (c'est une vraie pro, pas une élève), mais la façon dont elle parle me fait trop marrer. Et je suis pas le seul en passant...
De toute façon on fait juste plaisanter. Je ne dénigre pas la qualité de son travail (c'est une vraie pro, pas une élève), mais la façon dont elle parle me fait trop marrer. Et je suis pas le seul en passant...
Je parlais d'un tarre qui a frequente Cargair avant de se faire virer avec une 40aines d'heures de vol et encore tres loin d'un possible lacher solo. D'un gars dangereux et qui aurait du etre recalle au medical.
Il arrete pas de traiter la terre entiere de putana car c'est bien connu "toutes les femmes sont des putes".
Je pense que d'autre l'on connu et je dois dire que quand il vole, même en double c'est un danger public. Le style a te couper la route en courte final car LUI il etait dans le circuit depuis le debut du vent arriere et toi la tour t'insere directement en final.
Donc nan Anass...et en plus je peux t'assurer que je ne vois pas de qui tu (vous parlez tous).
Va vraiement falloir qu'on se paye des bieres pour mettre ca au clair...LOL
Il arrete pas de traiter la terre entiere de putana car c'est bien connu "toutes les femmes sont des putes".
Je pense que d'autre l'on connu et je dois dire que quand il vole, même en double c'est un danger public. Le style a te couper la route en courte final car LUI il etait dans le circuit depuis le debut du vent arriere et toi la tour t'insere directement en final.
Donc nan Anass...et en plus je peux t'assurer que je ne vois pas de qui tu (vous parlez tous).
Va vraiement falloir qu'on se paye des bieres pour mettre ca au clair...LOL
Wahh !!! Alors là tu m'en bouches un coin ! 40h et toujours pas apte à voler solo ! On peut dire qu'il lâche pas l'affaire lui ! C'est quand tu veux pour une bière Nemrode !
En passant, la Putana de la Tour existe bien, mais elle y bosse pas souvent. Mon instructeur et moi nous nous amusions souvent au sol, dans l'avion, à l'imiter. Malheur à celui qui osera apparaître sur son écran radar ! Bon la preuve, je suis pas le seul à taquiner, paraît même qu'elle a sa petite réputation au sein même des contrôleurs. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2004-02-06 18:21 ]</font>
En passant, la Putana de la Tour existe bien, mais elle y bosse pas souvent. Mon instructeur et moi nous nous amusions souvent au sol, dans l'avion, à l'imiter. Malheur à celui qui osera apparaître sur son écran radar ! Bon la preuve, je suis pas le seul à taquiner, paraît même qu'elle a sa petite réputation au sein même des contrôleurs. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2004-02-06 18:21 ]</font>
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mobydik
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<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-02-05 22:18, Nemrode a écrit:
Le style a te couper la route en courte final </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
ah ben je l'ai surement croisé lol !!!! moi en Grumman Cougar IFR pour un Back Course 06L, mon instructeur me signale un C172 qui nous coupe en finale (et il ne répondait pas aux appels de la tour sur la radio)
votre "Putana", arf j'en ai entendu parlé mais je ne suis jamais tombé sur elle <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> mais sur des controleurs dragueurs de voix féminines et sensuelles, oui !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-02-05 22:18, Nemrode a écrit:
Le style a te couper la route en courte final </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
ah ben je l'ai surement croisé lol !!!! moi en Grumman Cougar IFR pour un Back Course 06L, mon instructeur me signale un C172 qui nous coupe en finale (et il ne répondait pas aux appels de la tour sur la radio)
votre "Putana", arf j'en ai entendu parlé mais je ne suis jamais tombé sur elle <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> mais sur des controleurs dragueurs de voix féminines et sensuelles, oui !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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Buzz Lightyear
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Hey ici Buzz sur 118.4,
Ya t-il plusieurs dames à la tour de St Hubert?
La dernière fois j'étais dans le circuit avec mon instructeur, une petite vent arrière pépère avec l'info de trafic, pas de soucis. D'un seul coup sortie de nul part on entend "UIB are you listening???"..."huh...affirmative"..."You're cleared to land 24L!!!"..."huh..cleared 24L IB".
Mon instructeur était mort de rire et l'air dépité il me sort.."Ah don't worry, you'll get used to her".
J'ai dû être victime de la torsionaire sans visage, c'est sûr!
Buzz
Ya t-il plusieurs dames à la tour de St Hubert?
La dernière fois j'étais dans le circuit avec mon instructeur, une petite vent arrière pépère avec l'info de trafic, pas de soucis. D'un seul coup sortie de nul part on entend "UIB are you listening???"..."huh...affirmative"..."You're cleared to land 24L!!!"..."huh..cleared 24L IB".
Mon instructeur était mort de rire et l'air dépité il me sort.."Ah don't worry, you'll get used to her".
J'ai dû être victime de la torsionaire sans visage, c'est sûr!
Buzz

Mon blog: http://avionssauvages.blogspot.com