Retour en France pour un ATC formé à l'étranger

[ATCtrainee]

Bonjour à tous,

Je ne suis pas nouveau sur ce forum mais mon compte l'est car cela fait un bout que je n'y suis pas revenu.
Ravi en tout cas de voir que l'ambiance et les informations sont toujours de qualité.

Je me permets de poser une question sur un nouveau fil car je n'ai pas trouvé l'information sur les existants ni en utilisant la recherche.

Voilà: quid des retours en France pour un contrôleur formé à l'étranger?

Mon parcours m'a amené au Canada il y a 3 ans, où j'ai été sélectionné récemment (aujourd'hui) pour suivre la formation de contrôleur IFR (régional) au sein de NavCanada.
NavCanada=DGAC. La formation est prise en charge directement par NavCanada et s'apparente au système ENAC.
Je compte bien dire oui (duh), mais j'aimerais y voir clair sur un hypothétique retour en France dans X années.
Est-ce que la DGAC est ouverte à recruter des contrôleurs expérimentés, lors d'un besoin, qui ont été formés à l'étranger? Est-ce que refaire un L3 à l'ENAC est un passage obligé? Faut il plutôt envisager de viser un poste plus "administratif" dans l'environnement du contrôle aérien comme gestionnaire de tour, etc. (ce qui serait également possible vu mon parcours) ?

Pour mon parcours:
2010-ingé estaca, ex-Levallois
2014-CPL, Montréal (hobby)
2016-MBA Mcgill, Montréal
Fin de l'année-En formation Controleur IFR, NavCan


Merci pour votre temps et vos réponses,
Vince

[Nock]

Bonjour
Je te laisse faire une recherche recrutement sur titre pour les postes D'ICNA et TSEEAC.
Pour l'instant ces voies d'accès aux concours sont fermées mais impossible de dire s'il en sera de même dans X années. Ton problème sera qu'il faut une licence communautaire de contrôle ce que tu n'auras a priori pas.
Pour le côté administratif je ne sais pas car je ne vois pas trop à quoi fait référence ton gestionnaire de tour. Si comme je l'imagine cela correspond à chef CA, ces postes sont disponibles de mémoire, aux ICNA/IEEAC/TSEEAC donc là encore problème.

[makosa]

Bonjour

pour faire simple: non (et c'est bien dommage vu ton expérience)

[ATCtrainee]

Bonjour et merci pour vos réponses.
Tout cela n'est pas très encourageant. Je vais jeter un oeil à ce que tu m'as dis Nock.

Donc une quelconque piste de reconversion qui vous vient en tête? Je suis encore assez novice dans le monde de l'ATC.

Merci encore,
Vince

[Dubble]

Il me semble que le tas de sable taccueillerais à bras ouverts.

[Nock]

De ce que j'ai pu lire, il n'y a pas vraiment d'intérêt d'aller dans le bac à sable quand on est à Navcanada !
Et même rentrer en France, mis à part pour revenir dans son pays d'origine, ne représente pas un intérêt professionnel particulier à mon avis.

[ATCtrainee]

Qu'est ce vous appelez le tas de sable?
Comme tu le notes Nock, l'objectif est d'avoir une porte vers la France, non pas pour une stratégie professionnelle, mais bien pour rentrer au pays, éventuellement...

[makosa]

Très franchement vu l'ambiance sociale & politique du pays je ne comprends pas pourquoi rentrer dans ce pays..beaucoup aimeraient le quitter !