À propos de vacances, tu confirmes que tu n'en prends jamais entre tes pseudos?patito a écrit :Tu deviens de plus en plus vulgaire et aggressif. Ton mépris envers les gens de petite taille ne te rend pas plus grand. As tu besoin de vacances ?5 Rings a écrit :il ne faut ni courage ni intelligence pour jouer les roquets des forum...
Et à en croire par ta taille, c'est pas dans la vraie vie que tu dois faire le mâlin, d'ou l'évidente hypertrophie de ta gueule que tout le monde peut constater sur ces pages.
Wizz Air - A320 First Officer
Modérateur : Big Brother
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
S'il y a des trolls, le meilleur moyen c'est de les ignorer...
Pour le reste, 5 rings tu as réussi à atteindre un objectif que nous sommes beaucoup ici encore à espérer, et tu sais te montrer disponible pour renseigner les gens en mp.
Je peux comprendre ta frustration face à la recrudescence de trolls et ton exaspération face à leur comportement.
Néanmoins, et avec tout le respect que j'ai pour toi, je pense que ce qui concerne ton échange avec patito (et uniquement ce cas) sur ce topic, a fait perdre en lisibilité le sujet.
Il est vrai que parler des conditions d'Air France plus en amont par d'autres intervenants a déjà fait dévier le sujet, et autant discuter du "problème" des heures au sol (et pour le coup je suis d'accord avec l'avis de ceux qui sont pilotes chez AF et qui ont pu s'exprimer ici) est en soit intéressant, autant cela perturbe le sujet en cours qui concerne les sélections Wizz Air.
Il y a parmi nous un certains nombre de personnes qui ont passé ou qui comptent passer ces sélections. Ce sont d'autant potentiels futurs pilotes de ligne qui pourront à leur tour réaliser leur "rêve". Je pense que si on peut partager ici nos tuyaux de façon à préparer au mieux ces sélections ou de faire les bonnes décisions quand il va falloir signer un chèque de plusieurs dizaines de milliers d'euros, cela sera bénéfique pour toutes les personnes concernés.
Je vous serais gré donc à tous ceux qui suivent ce topic, car concernés ou simplement par intérêt personnel, de rester centrer sur les sélections W6 pour que cela profite à tout le monde. Pour les autres débats, merci d'ouvrir un topic spécifique, et pour les trolls, l'ignorance les éteints
Pour le reste, 5 rings tu as réussi à atteindre un objectif que nous sommes beaucoup ici encore à espérer, et tu sais te montrer disponible pour renseigner les gens en mp.
Je peux comprendre ta frustration face à la recrudescence de trolls et ton exaspération face à leur comportement.
Néanmoins, et avec tout le respect que j'ai pour toi, je pense que ce qui concerne ton échange avec patito (et uniquement ce cas) sur ce topic, a fait perdre en lisibilité le sujet.
Il est vrai que parler des conditions d'Air France plus en amont par d'autres intervenants a déjà fait dévier le sujet, et autant discuter du "problème" des heures au sol (et pour le coup je suis d'accord avec l'avis de ceux qui sont pilotes chez AF et qui ont pu s'exprimer ici) est en soit intéressant, autant cela perturbe le sujet en cours qui concerne les sélections Wizz Air.
Il y a parmi nous un certains nombre de personnes qui ont passé ou qui comptent passer ces sélections. Ce sont d'autant potentiels futurs pilotes de ligne qui pourront à leur tour réaliser leur "rêve". Je pense que si on peut partager ici nos tuyaux de façon à préparer au mieux ces sélections ou de faire les bonnes décisions quand il va falloir signer un chèque de plusieurs dizaines de milliers d'euros, cela sera bénéfique pour toutes les personnes concernés.
Je vous serais gré donc à tous ceux qui suivent ce topic, car concernés ou simplement par intérêt personnel, de rester centrer sur les sélections W6 pour que cela profite à tout le monde. Pour les autres débats, merci d'ouvrir un topic spécifique, et pour les trolls, l'ignorance les éteints
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ooKAISERSOZEoo - Chef de secteur posteur
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ben78 - Chef pilote posteur
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Suite au super poste de Fouga, qui est maître dans l'art d'apaiser les tensions Petit point pour savoir où chacun en était dans son processus de raisonnement ou de sélection vis à vis du programme Wizz Air ?
Perso, je vais à Vilnius vendredi pour le COMPASS et l'entretien BAA. Je sais qu'il y a des dates pour la semaine prochaine pour les interviews direct avec Wizz Air, certains y vont ici ?
Petit point pour savoir où chacun en était dans son processus de raisonnement ou de sélection vis à vis du programme Wizz Air ?Perso, je vais à Vilnius vendredi pour le COMPASS et l'entretien BAA. Je sais qu'il y a des dates pour la semaine prochaine pour les interviews direct avec Wizz Air, certains y vont ici ?
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DreamJobPilot
- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 13 oct. 2016, 14:03
- Âge : 32
De mon côté je vais à Vilnius mercredi prochain (16 nov.) pour passer les entretiens Wizz jeudi et vendredi.
Apparemment ça dure toute la journée, de 8h à 18h... Je ne vois pas ce qu'on peut nous demander de faire à part en exercice de groupe et (max) deux entretiens individuels.
Vous en pensez quoi ?
Apparemment ça dure toute la journée, de 8h à 18h... Je ne vois pas ce qu'on peut nous demander de faire à part en exercice de groupe et (max) deux entretiens individuels.
Vous en pensez quoi ?
Tu pourras aussi nous faire un feedback si tu as le temps après ton passage
Question, est-ce que vous savez combien de promo cadets sont prévues pour 2018?
Marta essaye de me pousser à passer les sélections en janvier (alors que je lui ai clairement demandé de repousser) pour un début de formation courant février... C'est les dernières ou quoi? Vu le développement de Wizz je pense que ça va continuer tout le long de l'an prochain, mais je sais pas si elle n'est pas au courant (pas encore de planning) ou si elle a un objectif de faire passer le plus de monde possible par sa hierarchie ou Wizz (je dirai plutôt Wizz si c'est le cas, parce qu'à 200€ la sélection BAA va pas gagner des millions juste en organisant un défilé de candidats).
Moi c'est beaucoup trop tôt, à cause du boulot j'ai pas pu passer mon test en vol en septembre et c'est le seul truc qui me manque pour avoir mon PPL... Je suis bon pour minimum fin mars avec la météo et la nécessité de refaire une nav pour me remettre dedans avant le vol test... Mais vue la ristourne importante si on a le PPL je vais pas aller chez eux sans l'avoir.
Pour l'instant j'ai officiellement ma date de première étape chez LX courant décembre, de comment elle se passera dépendra la suite!
Question, est-ce que vous savez combien de promo cadets sont prévues pour 2018?
Marta essaye de me pousser à passer les sélections en janvier (alors que je lui ai clairement demandé de repousser) pour un début de formation courant février... C'est les dernières ou quoi? Vu le développement de Wizz je pense que ça va continuer tout le long de l'an prochain, mais je sais pas si elle n'est pas au courant (pas encore de planning) ou si elle a un objectif de faire passer le plus de monde possible par sa hierarchie ou Wizz (je dirai plutôt Wizz si c'est le cas, parce qu'à 200€ la sélection BAA va pas gagner des millions juste en organisant un défilé de candidats).
Moi c'est beaucoup trop tôt, à cause du boulot j'ai pas pu passer mon test en vol en septembre et c'est le seul truc qui me manque pour avoir mon PPL... Je suis bon pour minimum fin mars avec la météo et la nécessité de refaire une nav pour me remettre dedans avant le vol test... Mais vue la ristourne importante si on a le PPL je vais pas aller chez eux sans l'avoir.
Pour l'instant j'ai officiellement ma date de première étape chez LX courant décembre, de comment elle se passera dépendra la suite!
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DreamJobPilot
- Elève-pilote posteur
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Je crois que Wizz a signé un contrat avec BAA pour 5 ans. Pourquoi avoir des partenariats avec CTC, CEFA et en plus BAA ?
J'avoue que je ne comprends pas pourquoi ils poussent à passer les sélections. Perso je les passe maintenant mais je ne vais pas commencer en février !
Bref, il y a encore des zones d'ombre mais je préfère ne pas laisser passer cette opportunité
J'avoue que je ne comprends pas pourquoi ils poussent à passer les sélections. Perso je les passe maintenant mais je ne vais pas commencer en février !
Bref, il y a encore des zones d'ombre mais je préfère ne pas laisser passer cette opportunité
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ben78
- Chef pilote posteur
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- Enregistré le : 28 déc. 2010, 20:04
- Localisation : versailles
- Âge : 33
Tu veux commencer quand DreamJob?
D'après ma compréhension les rentrées se faisaient en octobre, décembre et février, maintenant je ne serais pas contre commencer plus tard non plus.
Le partenariat entre Wizz Air et ctc est presque au point mort d'après ce que l'on peut voir sur le site de ctc. Il n'y a plus que la fast track 2 d'ouverte, et d'après ce que m'avait dit un British le programme initiale n'a pas attiré assez de monde (en même temps vu le prix de la.formation vs salaires je ne suis pas étonné).
Pour ce qui est de CEFA le programme est fermé depuis mi 2015, alors vont ils ré ouvrir ? Je ne sais pas mais le choix de BAA est peut-être justement lié aux coûts de formation plus attractif pour la plus part des élèves.
Si je suis sélectionné pour la semaine pro je partagerai mon petit Feedback
Maintenant Fouga, je pense que s'ils te poussent c'est pour que tu rentres cette année si effectivement la dernière rentrée se fait en décembre.
Après ce ne sont que des spéculation. Et je suis d'accord avec toi fini ton ppl, ça vaut le coup.
Tiens nous au courant pour SWISS
D'après ma compréhension les rentrées se faisaient en octobre, décembre et février, maintenant je ne serais pas contre commencer plus tard non plus.
Le partenariat entre Wizz Air et ctc est presque au point mort d'après ce que l'on peut voir sur le site de ctc. Il n'y a plus que la fast track 2 d'ouverte, et d'après ce que m'avait dit un British le programme initiale n'a pas attiré assez de monde (en même temps vu le prix de la.formation vs salaires je ne suis pas étonné).
Pour ce qui est de CEFA le programme est fermé depuis mi 2015, alors vont ils ré ouvrir ? Je ne sais pas mais le choix de BAA est peut-être justement lié aux coûts de formation plus attractif pour la plus part des élèves.
Si je suis sélectionné pour la semaine pro je partagerai mon petit Feedback
Maintenant Fouga, je pense que s'ils te poussent c'est pour que tu rentres cette année si effectivement la dernière rentrée se fait en décembre.
Après ce ne sont que des spéculation. Et je suis d'accord avec toi fini ton ppl, ça vaut le coup.
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lesoreilles
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ben78
- Chef pilote posteur
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Je sais Scagrams 😉 c'est juste le début. Par expérience ils peuvent en prendre très peu comme beaucoup, peu d'information fui et même BAA est pas hyper au courant.
Par contre j'ai eu une bonne impression sur l'école, j'ai vraiment l'impression que le programme est sérieux. D'après Marta, il y aurait bien un bond pour la qt de 3 ans avec prélèvement sur salaire.
Je vais prendre un vol pour mercredi soir, et je resterais le samedi.
Je vous dis à la semaine pro
Par contre j'ai eu une bonne impression sur l'école, j'ai vraiment l'impression que le programme est sérieux. D'après Marta, il y aurait bien un bond pour la qt de 3 ans avec prélèvement sur salaire.
Je vais prendre un vol pour mercredi soir, et je resterais le samedi.
Je vous dis à la semaine pro
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