Bourse et PPL
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetgodzillav1
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Bourse et PPL
Bonsoir,
Je suis jeune inscrit en aéroclub, j'ai effectué quelques heures de vol.
J'ai bien regardé sur le site de la FAA pour les bourses, j'y ai théoriquement le droit puisque moins de 21 ans. Seulement je en comprends pas certaines choses, premièrement que signifie "objectif pilote d'octobre à septembre" ? Que la bourse prend en compte uniquement les vols d'octobre à septembre ?
Deuxième chose, comment récupérer la fiche annexe 1 ? J'ai demandé au président de mon club et m'a dit que ça se trouvait sur le site de la FAA, or, je n'ai rien trouvé...
Merci d'avance pour les réponses
Je suis jeune inscrit en aéroclub, j'ai effectué quelques heures de vol.
J'ai bien regardé sur le site de la FAA pour les bourses, j'y ai théoriquement le droit puisque moins de 21 ans. Seulement je en comprends pas certaines choses, premièrement que signifie "objectif pilote d'octobre à septembre" ? Que la bourse prend en compte uniquement les vols d'octobre à septembre ?
Deuxième chose, comment récupérer la fiche annexe 1 ? J'ai demandé au président de mon club et m'a dit que ça se trouvait sur le site de la FAA, or, je n'ai rien trouvé...
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DR220/221
DR400-120/-160
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Bonsoir,
C'est expliqué ici : http://www.ffa-aero.fr/fr/frm_decouvrir ... ilotes.awp . Si tu as cherché avec FAA au lieu de FFA, ça ne t'a pas aidé je le crains
.
"L'exercice d'Objectif pilote commence
du (sic) 1er octobre et se termine le 30 septembre,
exemple : objectif pilote 2014 : du 1er octobre 2013 au 30 septembre 2014
nouveauté : si l'élève pilote s'est déjà vu attribuer une bourse dans le cadre du programme, il bénéficie d'une année supplémentaire pour obtenir les bourses suivantes."
Pour le document, ton président est un peu gonflé puisqu'a priori c'est au club de le fournir et non à toi de le glaner :
"Le document de demande de bourse annexe 1 est à demander auprès de votre aéro-club".
C'est expliqué ici : http://www.ffa-aero.fr/fr/frm_decouvrir ... ilotes.awp . Si tu as cherché avec FAA au lieu de FFA, ça ne t'a pas aidé je le crains
"L'exercice d'Objectif pilote commence
du (sic) 1er octobre et se termine le 30 septembre,
exemple : objectif pilote 2014 : du 1er octobre 2013 au 30 septembre 2014
nouveauté : si l'élève pilote s'est déjà vu attribuer une bourse dans le cadre du programme, il bénéficie d'une année supplémentaire pour obtenir les bourses suivantes."
Pour le document, ton président est un peu gonflé puisqu'a priori c'est au club de le fournir et non à toi de le glaner :
"Le document de demande de bourse annexe 1 est à demander auprès de votre aéro-club".
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Haha, oui FFA, je suis fatigué. Mais je suis quand même tombé sur le bon site. Le seul truc c'est que je comprends pas grand chose à "l'objectif pilote", ça consiste en quoi exactement ?F-YOYO a écrit :Bonsoir,
C'est expliqué ici : http://www.ffa-aero.fr/fr/frm_decouvrir ... ilotes.awp . Si tu as cherché avec FAA au lieu de FFA, ça ne t'a pas aidé je le crains.
"L'exercice d'Objectif pilote commence
du (sic) 1er octobre et se termine le 30 septembre,
exemple : objectif pilote 2014 : du 1er octobre 2013 au 30 septembre 2014
nouveauté : si l'élève pilote s'est déjà vu attribuer une bourse dans le cadre du programme, il bénéficie d'une année supplémentaire pour obtenir les bourses suivantes."
Pour le document, ton président est un peu gonflé puisqu'a priori c'est au club de le fournir et non à toi de le glaner :
"Le document de demande de bourse annexe 1 est à demander auprès de votre aéro-club".
Pour la fille annexe je rediscuterai avec lui, mais avant j'aimerais bien comprendre comment fonctionne ce système de bourse
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f6exb
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Objectif pilote t'aide à aller au PPL en plusieurs étapes. Tu obtiens une bourse à chaque étape terminée :
Lâcher 335 €
BB € (si tu veux le passer, mais ce serait idiot de l'éviter, ça rapporte. Et si en plus tu as le BIA, il te rapporte 500 €).
PPL 670 €.
Si d'octobre à septembre tu passes une étape, tu touches la bourse correspondante (quelquefois en attendant longtemps et en réclamant) et tu enchaînes pour la suivante.
Il reste la voltige et la montagne, mais ce n'est pas une obligation.
Lâcher 335 €
BB € (si tu veux le passer, mais ce serait idiot de l'éviter, ça rapporte. Et si en plus tu as le BIA, il te rapporte 500 €).
PPL 670 €.
Si d'octobre à septembre tu passes une étape, tu touches la bourse correspondante (quelquefois en attendant longtemps et en réclamant) et tu enchaînes pour la suivante.
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Seuls les faucons volent.
Les vrais restent au sol.
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Okok, ça confirme mon idée, mais je n'ai toujours pas compris "d'octobre à septembre"f6exb a écrit :Objectif pilote t'aide à aller au PPL en plusieurs étapes. Tu obtiens une bourse à chaque étape terminée :
Lâcher 335 €
BB € (si tu veux le passer, mais ce serait idiot de l'éviter, ça rapporte. Et si en plus tu as le BIA, il te rapporte 500 €).
PPL 670 €.
Si d'octobre à septembre tu passes une étape, tu touches la bourse correspondante (quelquefois en attendant longtemps et en réclamant) et tu enchaînes pour la suivante.
Il reste la voltige et la montagne, mais ce n'est pas une obligation.
Aussi, je compte passer mon PPL en 1 an et demi, ça fait deux étapes "d'octobre à septembre" du coup, ça peut poser problème ?
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À vérifier si je me trompe, mais il me semble que si tu as eu le BIA Ca augmente la bourse que tu peux toucher au BB ET aussi lors du PPL. Parce que j'avais passé le BB sans BIA, et mon aéroclub m'avait conseillé de passer le BIA avant de passer le PPL pratique parce que je pouvais avoir une plus grosse bourse (dommage pour le BB, si mon AC avait proposé plus tôt le passage du BIA, je l'aurais fait).
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D’après ce que j'ai vu c'est bien :piperush a écrit :À vérifier si je me trompe, mais il me semble que si tu as eu le BIA Ca augmente la bourse que tu peux toucher au BB ET aussi lors du PPL. Parce que j'avais passé le BB sans BIA, et mon aéroclub m'avait conseillé de passer le BIA avant de passer le PPL pratique parce que je pouvais avoir une plus grosse bourse (dommage pour le BB, si mon AC avait proposé plus tôt le passage du BIA, je l'aurais fait).
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BB € si BIA, 500 €
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Salut
Du 1er octobre au 30 septembre car il est possible de prendre sa licence fédérale pour l'année suivante à partir du 1er octobre. C'est donc calqué sur ça
Tu as donc entre ces deux dates pour obtenir la première étape, puis dès la validation de cette dernière, tu as un an supplémentaire pour obtenir la deuxième bourse, et ainsi de suite !
A+
Du 1er octobre au 30 septembre car il est possible de prendre sa licence fédérale pour l'année suivante à partir du 1er octobre. C'est donc calqué sur ça
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Ok je comprends, mais est ce que je peux avoir, admettons, les trois bourses en un an si on prend le cas où je mettrai un an pour avoir le PPL ?Skywald a écrit :Salut
Du 1er octobre au 30 septembre car il est possible de prendre sa licence fédérale pour l'année suivante à partir du 1er octobre. C'est donc calqué sur ça
Tu as donc entre ces deux dates pour obtenir la première étape, puis dès la validation de cette dernière, tu as un an supplémentaire pour obtenir la deuxième bourse, et ainsi de suite !
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Ok ça me rassure. C'était un exemple, j'espère l'avoir d'ici la fin de l'été 2018.ckamaury a écrit :Oui.
Après avoir le PPL en un an c'est prévoir au moins 2 vols par semaine & essayer d'avoir le théorique sur le début des NAVS.
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