se lancer dans programme cadet post-bac?

Alexandrin77 · Message par **Alexandrin77** » 13 avr. 2017, 19:18

bonsoir

bon voilà on sait tous (ou presque), que se lancer dans une formation pilote de ligne post-bac c'est pas ce qu'il y a de plus recommandé pour un jeune bachelier souhaitant devenir pilote, pour le côté financier si il se retrouve au chômage

seulement est-ce que vous pensez que se lancer pour une MPL ou un PC (programme cadet) alors qu'on a qu'un bac en poche est raisonnable?

car on est sûr d'avoir le job en fin de formation vu que c'est la compagnie qui nous forme du coup la problématique cité au dessus saute et la ça change tout

merci

piperush · Message par **piperush** » 14 avr. 2017, 21:36

Dans ce cas oui. Après, il faut trouver un programme cadet qui accepte les français et ne demande pas au moins un équivalent de licence.

Alexandrin77 · Message par **Alexandrin77** » 15 avr. 2017, 19:53

piperush a écrit :Dans ce cas oui. Après, il faut trouver un programme cadet qui accepte les français et ne demande pas au moins un équivalent de licence.

ok merci et tu sais si les programmes cadet BAA demandent un lvl license ?

flyman06 · Message par **flyman06** » 18 avr. 2017, 19:50

Salut Alexandrin77

Je reviens des sélections BAA et ils ont fermé le programme WizzAir , plus personne n'est pris !

Il reste SmartLynx mais BAA n'est pas clair sur les sélections ... Sois disant sélections uniquement chez BAA et maintenant ils rajoutent des trucs c'est bizarre.
Bizarre aussi que personne ne te surveille dans la salle pour éviter toute triche alors que tu payes 250€ de frais de sélections ...

Mais pour en revenir au sujet principal les programmes direct compagnies ont l'air de privilégier des diplomes. Après si tu as les moyens de faire un prêt tente Oxford , CTC , CAE Brussels , FTE Jerez ...

Alexandrin77 · Message par **Alexandrin77** » 18 avr. 2017, 20:23

flyman06 a écrit :Salut Alexandrin77

Je reviens des sélections BAA et ils ont fermé le programme WizzAir , plus personne n'est pris !

Il reste SmartLynx mais BAA n'est pas clair sur les sélections ... Sois disant sélections uniquement chez BAA et maintenant ils rajoutent des trucs c'est bizarre.
Bizarre aussi que personne ne te surveille dans la salle pour éviter toute triche alors que tu payes 250€ de frais de sélections ...

Mais pour en revenir au sujet principal les programmes direct compagnies ont l'air de privilégier des diplomes. Après si tu as les moyens de faire un prêt tente Oxford , CTC , CAE Brussels , FTE Jerez ...

et les sélections portaient sur quoi?

tu sais si des programmes similaires existeront dans quelques années? (je parle des programmes cadets BAA toujours)

merci pour le feedback

fouga · Message par **fouga** » 19 avr. 2017, 12:12

Ils ont dit pourquoi ils ferment le programme avec Wizz?

Il y a encore 2 mois BAA m'avait dit qu'il avait des rentrées en juin et septembre et j'ai cru comprendre que c'était parti pour plusieurs années.
D'après les achats d'avions par Wizz j'ai l'impression qu'ils se portent plus que bien, donc étrange décision.

Alexandrin77 · Message par **Alexandrin77** » 19 avr. 2017, 13:09

aucune idée, faut voir ce qu'il va dire flyman06

au fait flyman06 est-ce que BAA et ses programmes cadets demandent un niveau bac minimum ou il faut + ?

ben78 · Message par **ben78** » 19 avr. 2017, 16:26

Je pense que vous avez mal interprété Flyingman06. Il est possible que la sélection soit fermé pour le moment pour le prochain cours parce que les résultats ont déjà été envoyé à WIZZ qui devrait venir bientôt.
Maintenant, je peux me tromper, ils ont pu décidé un truc en interne dont je ne suis pas au courant mais je serais étonné. Je me renseigne semaine pro, si pas d'infos d'ici là.
Alexandrin, ce type d'info, tu l'as directement sur le site BAA. Le mini c'est le bac.