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Devenir Pilote de Ligne en empruntant la "petite porte" en France et/ou en Europe.

Modérateur : Big Brother

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5 Rings
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Message par 5 Rings »

TSAT a écrit :5 Rings, laisse tomber, tu t’embrouilles tout seul ! Pour faire simple, ce qui compte c’est de préparer une session. Les brêles comme tu dis, auront besoin de louer 5 heures de simu, les bons n’auront besoin que de louer 1 heure de simu. Ensuite les examinateurs ne cherchent pas l’excellence à +/- 1 noeud ou pied près, ce qui compte c’est un exercice de base fait proprement. Arrête de faire la vierge effarouchée. Nombreux sont ceux qui se payent du simu avant selection, c’est normal, tous les moyens sont bons pour optimiser ses chances de réussite, cela fait aussi partie de la motivation du candidat pour le poste en question, les examinateurs le comprennent très bien et feraient la même chose s’ils étaient à la place du candidat. Comme disait l’autre, « ce n’est pas sale ! N’ai pas honte » :D
écoute C510 si tu ne veux pas me croire.
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.

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Airone2977
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Message par Airone2977 »

Pour en revenir au sujet, faut compter combien de temps pour un "puceau" (Frozen ATPL, 350Hdv) entre le dépôt de candidature et l'appel en sélection ?
Actuellement c'est plutôt quel type de profil qui sont appelé ?
Merci d'avance !

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TSAT
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Message par TSAT »

5 Rings et C510, vous etes les rois de la digression. Des bons et des mauvais il y en a dans toutes les compagnies, de copi a TRE. Apres si un gars candidat sur 1000 n est pas foutu de tenir un avion il ratera sa QT, vous defoncez juste une porte grande ouverte.

Anonyme

Message par Anonyme »

TSAT tu es vraiment pénible avec tes posts tu amènes rien de bon, on s'en fou de tes polémiques remarques. C'est pas le topic pour ... tout les 6 mois y'a toujours un tocard qui l'a ramène, c'est gonflant.

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James007
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Message par James007 »

Airone2977 a écrit :Pour en revenir au sujet, faut compter combien de temps pour un "puceau" (Frozen ATPL, 350Hdv) entre le dépôt de candidature et l'appel en sélection ?
Actuellement c'est plutôt quel type de profil qui sont appelé ?
Merci d'avance !
Bonjour,
si j'ai bien compris, tous les profils sont regardés et comme la direction recrute désormais sur atr et sur erj, les profils retenus sont envoyés plutôt sur atr pour les lowtimers et ceux avec expérience sur erj(jar25, plus de xxx heures, etc : ce sont des exemples, je ne connais pas les critères de choix exacts)
Quant à celles et ceux qui ici énoncent de façon péremptoire que seuls les cooptés seraient appelés en sélection, c'est mal connaitre les besoins en pnt en ce moment. Je n'ai pas dit que le réseau ne fonctionne pas : il fonctionne dans tous les milieux professionnels. Entre 2 pnt à 1500h qualifiés jet, si on me parle d'un en me disant : je le connais il est bon, je pense que je l'appellerai d'abord pour passer la sélection et s'il est nul il ne passera pas le filte. Et vu les besoins : j'appelerai aussi celui que je ne connais pas 🙂🙂.
Postulez, appelez, faites vous connaitre!
La machine à selection marche à plein.
Bonne journée.
J

Anonyme

Message par Anonyme »

Merci James ton message est sympa et motivant malgré tout vu de l'extérieur on a pas l'impression d'avoir le même son de cloche. Plein de contacts postulent ... aucun retour pour personne donc on comprend plus tres bien comment faire.


Merci en tout cas.

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Craker
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Message par Craker »

Pareillement.
Pour avoir croisé des pilotes de Hop, on a l'impression qu'il y a un énorme besoin, il y a même certains avions cloués au sol.
Silence radio également, sauf pour entendre parfois qu'il vient juste d'avoir une sélection. :reflexion:

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MNPS
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Message par MNPS »

OUi pareil aucun retour mais ils doivent crouler sous les CV donc il faut patienter et faire une piqure de rappel de temps en temps.
Je ne m'en prive pas d'ailleurs....Qui ne tente rien n'a rien dans ce milieu

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veninalpha
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Message par veninalpha »

Idem... je postule régulièrement, jamais eu de réponse...
En même temps, ça fait longtemps qu'on entend qu'ils ont des besoins et ils viennent à peine de mettre l'annonce sur leur site internet. Lenteur, lenteur... donc on va être patient.

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Airone2977
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Message par Airone2977 »

Tout viens à point qui sait attendre
La patience est d'or dans ce milieu !!

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MNPS
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Message par MNPS »

Bien vrai surtout au moment ou tu crois que tout est fini.... Bon je l'avoue cette attente devient tres tres longue

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captainkirk
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Message par captainkirk »

En regardant autour de moi il semble que les OPL avec un peu d'expérience en ligne soient majoritaires dans les profils convoqués.
aucun CDB avec ou sans expérience n'ont reçu de convocation
Je parle des PNT en JAR 23

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globi
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Message par globi »

Je connais un ami ( pistonné) qui a été convoqué en septembre( il était cdb cs23)

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TSAT
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Message par TSAT »

flyingblueguy a écrit :
Vsnake a écrit :Y-a-t'il toujours une passerelle entre Hop! et Air France?

Si oui, quelles sont les conditions? Combien temps cela prends pour rentrer chez AF?
Cela existe toujours... les sélections se font sur entretien et lors d'un des deux checks simu annuels... par contre pas sur de l'"ancienneté" nécessaire avant de pouvoir postuler pour AF..

Je conseille cependant de ne pas évoquer outre mesure la volonté de partir chez AF lors des entretiens pour HOP... ;)
Que la possibilité de passerelle existe est extra. Cependant je connais des candidats qui ont un peu confondu l'entretien AF et HOP, pas sur que ce soit le plus judicieux.

Fly safe et bonne chance aux appelés !
D'après cet article, il faut tout repasser (ce qui en outre semble tout à fait normal).
https://www.aviation-pilote.com/le-blue ... es-de-hop/

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globi
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Message par globi »

non, c est une sélection "adaptée":personnel AF présent lors d' un OPC/LPC

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TSAT
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Message par TSAT »

Merci globi pour ces precisions, donc l'article a encore été rédigé à la va-vite par un journaleux.

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James007
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Message par James007 »

globi a écrit :non, c est une sélection "adaptée":personnel AF présent lors d' un OPC/LPC
Bonjour,
Que signifie "adaptée"?
Il s'agit :
- d'une observation pendant 4h par un PNT AF lors d'un simu LPC/OPC
- d'une lettre de motivation
- d'un profil psychologique sur ordinateur
- d'un entretien de groupe
- d'un entretien individuel avec un psy+un pnt

Il ne s'agit donc pas uniquement d'un "personnel présent" en lpc/opc

Les nouveaux embauchés pnt chez hop auraient une carence d'environ 24 mois avant de pouvoir partir chez AF.

Cordialement

J.

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Quadra
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Message par Quadra »

Bonjour,

Merci pour ces précisions.
Toutefois, le process s'applique t'il toujours si l'on a déjà passé les entretiens de groupe et le profil psy sur ordinateur dans le cadre des recrutements Hop! ?

Merci,

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James007
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Message par James007 »

Quadra a écrit :Bonjour,

Merci pour ces précisions.
Toutefois, le process s'applique t'il toujours si l'on a déjà passé les entretiens de groupe et le profil psy sur ordinateur dans le cadre des recrutements Hop! ?

Merci,
Bonjour,
À ce jour il me semble qu'il faut tout repasser si tu veux postuler chez AF une fois que tu es chez hop. Les diverses épreuves pour rentrer chez hop ne sont pas reconnues par AF à ce jour.
Cdlt
J

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supernova
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Message par supernova »

A l'époque ou je cherchais du boulot, ca d il y a 2 ans environ, très rares étaient les companies qui répondaient non suite à un cv envoyé ou une application online.
La plupart ne répondent pas. 95% si je dois donner un chiffre.
Ryanair et easy m'avait répondu par la negative, je me souviens.
Hop et tous les autres, j'attend toujours !

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