Mes respects à ceux qui vont faire des vols VFR dans un pays où ils ne comprennent rien de la langue locale parlée à la radio.fouga a écrit :En général au call sign ils savent déjà à quoi s'attendre et en général ils s'adaptent, le but n'est pas de nous bâcher parce qu'on parle pas comme un natif mais d'assurer la sécurité donc ils doivent être sûr qu'on comprend et ça va même plus loin en faisant en sorte que les gens veillant la fréquence comprennent ce qu'il se passe pour avoir toujours une situation awareness qui soit bonne.. d'ailleurs à l'étranger on m'a déjà fait remarqué que ça rendait fou les non francophones de voler en France car l'immense des conversations sont en Français, et pas que les vols VFR...
Perso, un plan de vol déposé+TCAS, ok, j'ai ma situation awareness sinon j'y vais pas