Avantages d'avoir été dans l'armée.
Avantages d'avoir été dans l'armée.
Bonjour, y a t-il des avantages pour la positions dans la liste d' "attentes" pour être recruté dans les compagnies aériennes civils après être sortie de l'armée ,
Re: Avantages d'avoir été dans l'armée.
Aucun passe-droit ni avantage.smourbiff a écrit :Bonjour, y a t-il des avantages pour la positions dans la liste d' "attentes" pour être recruté dans les compagnies aériennes civils après être sortie de l'armée ,
Si ce n'est d'avoir reçu une formation d'excellente qualité associée à une première expérience le plus souvent très valorisante.
Après, c'est à l'impétrant de faire ses preuves lors des sélections auxquelles il sera éventuellement convié en fonction des besoins du moment des compagnies aériennes.
Re: Avantages d'avoir été dans l'armée.
Hello,4T60A a écrit : Si ce n'est d'avoir reçu une formation d'excellente qualité associée à une première expérience le plus souvent très valorisante.
Ca, ca dépend vraiment sur qui tu tombes car il y aussi des cas où les recruteurs ne cherchent pas des mecs qui ont fait l'armée tellement la philosophie est différente entre armée/civil.
Le seul vrai plus que l'on peut donner à l'armée c'est de fournir une formation pilote gratuite puis un job (sur des avions sympas) si il y a la place.
Re: Avantages d'avoir été dans l'armée.
Ce que tu évoques, est-ce que ça veut dire "le fait d'être sorti de l'armée ne change rien à la situation de l'impétrant", ou au contraire "le fait d'être sorti de l'armée constitue un handicap aux yeux du recruteur" ? Dans ce dernier cas je serais curieux de connaître un exemple, car je n'en ai pas connaissance.ckamaury a écrit :Hello,4T60A a écrit : Si ce n'est d'avoir reçu une formation d'excellente qualité associée à une première expérience le plus souvent très valorisante.
Ca, ca dépend vraiment sur qui tu tombes car il y aussi des cas où les recruteurs ne cherchent pas des mecs qui ont fait l'armée tellement la philosophie est différente entre armée/civil.
Le seul vrai plus que l'on peut donner à l'armée c'est de fournir une formation pilote gratuite puis un job (sur des avions sympas) si il y a la place.
Re: Avantages d'avoir été dans l'armée.
Qu'entends-tu par "très valorisante" ? Valorisante pour qui ?4T60A a écrit :Aucun passe-droit ni avantage.smourbiff a écrit :Bonjour, y a t-il des avantages pour la positions dans la liste d' "attentes" pour être recruté dans les compagnies aériennes civils après être sortie de l'armée ,
Si ce n'est d'avoir reçu une formation d'excellente qualité associée à une première expérience le plus souvent très valorisante.
Re: Avantages d'avoir été dans l'armée.
Je suis assez d'accord avec ça. On peut être un excellent pilote de chasse et un mauvais pilote de ligne, parce qu'on n'est pas fait pour ça, tout simplement. L'inverse est encore plus vrai.ckamaury a écrit :Hello,4T60A a écrit : Si ce n'est d'avoir reçu une formation d'excellente qualité associée à une première expérience le plus souvent très valorisante.
Ca, ca dépend vraiment sur qui tu tombes car il y aussi des cas où les recruteurs ne cherchent pas des mecs qui ont fait l'armée tellement la philosophie est différente entre armée/civil.
Re: Avantages d'avoir été dans l'armée.
Ben, pour celui qui en bénéficie, pardi.Baker a écrit :Qu'entends-tu par "très valorisante" ? Valorisante pour qui ?4T60A a écrit :Aucun passe-droit ni avantage.smourbiff a écrit :Bonjour, y a t-il des avantages pour la positions dans la liste d' "attentes" pour être recruté dans les compagnies aériennes civils après être sortie de l'armée ,
Si ce n'est d'avoir reçu une formation d'excellente qualité associée à une première expérience le plus souvent très valorisante.
Re: Avantages d'avoir été dans l'armée.
Ha okkkkkk ! Ouais donc c'est un avantage pour l'ex milouf, mas pas pour son futur employeur (qui sera content d'avoir un candidat ayant reçu une formation d'excellente qualité, mais qui se fout que l'expérience ait été valorisante pour le mec)4T60A a écrit :Ben, pour celui qui en bénéficie, pardi.Baker a écrit :Qu'entends-tu par "très valorisante" ? Valorisante pour qui ?4T60A a écrit : Aucun passe-droit ni avantage.
Si ce n'est d'avoir reçu une formation d'excellente qualité associée à une première expérience le plus souvent très valorisante.
(Holala j'ai l'impression de couper les cheveux en quatre, là... Jaimelesavions, sors de mon corps ! )
Re: Avantages d'avoir été dans l'armée.
Oulah ! Justement ne les coupons pas en quatre... Quand je parle d'expérience valorisante pour l'ex-milouf candidat à une embauche, du moins quand il est ancien transporteur, je veux simplement dire que la formation qu'il a reçue et son expérience dans l'armée lui permettent d'envisager sereinement des stages ATPL, des QT ainsi que des sélections futures... Si je prends mon cas perso, je suis rentré dans l'armée avec 60 h de planeur, et j'en suis ressorti avec une QT DC8, un CPL-IR-MCC et 6500 hdv (et bien évidemment tous les théoriques), ce qui m'a bien dégrossi quand à l'époque j'ai passé la sélection Corsair, puis effectué dans la foulée une QT B747-100/300 à l'issue de ma sélection. C'est juste là où je voulais en venir.Baker a écrit :Ha okkkkkk ! Ouais donc c'est un avantage pour l'ex milouf, mas pas pour son futur employeur (qui sera content d'avoir un candidat ayant reçu une formation d'excellente qualité, mais qui se fout que l'expérience ait été valorisante pour le mec)4T60A a écrit :Ben, pour celui qui en bénéficie, pardi.Baker a écrit : Qu'entends-tu par "très valorisante" ? Valorisante pour qui ?
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Re: Avantages d'avoir été dans l'armée.
Mossieu ne daigne faire que du quadriréacteur ?4T60A a écrit :Oulah ! Justement ne les coupons pas en quatre... Quand je parle d'expérience valorisante pour l'ex-milouf candidat à une embauche, du moins quand il est ancien transporteur, je veux simplement dire que la formation qu'il a reçue et son expérience dans l'armée lui permettent d'envisager sereinement des stages ATPL, des QT ainsi que des sélections futures... Si je prends mon cas perso, je suis rentré dans l'armée avec 60 h de planeur, et j'en suis ressorti avec une QT DC8, un CPL-IR-MCC et 6500 hdv (et bien évidemment tous les théoriques), ce qui m'a bien dégrossi quand à l'époque j'ai passé la sélection Corsair, puis effectué dans la foulée une QT B747-100/300 à l'issue de ma sélection. C'est juste là où je voulais en venir.Baker a écrit :Ha okkkkkk ! Ouais donc c'est un avantage pour l'ex milouf, mas pas pour son futur employeur (qui sera content d'avoir un candidat ayant reçu une formation d'excellente qualité, mais qui se fout que l'expérience ait été valorisante pour le mec)4T60A a écrit : Ben, pour celui qui en bénéficie, pardi.
(Holala j'ai l'impression de couper les cheveux en quatre, là... Jaimelesavions, sors de mon corps ! )
Enfin ce n'est pas moi qui vais te jeter la pierre, haha !
Re: Avantages d'avoir été dans l'armée.
Hé non ! Après 25 ans de quadri, entre 1988 et 2013 (C130H, DC8, B747 "Classic" et B747-400), j'ai réappris à compter jusqu'à 2...LJ35 a écrit :Mossieu ne daigne faire que du quadriréacteur ?4T60A a écrit :Oulah ! Justement ne les coupons pas en quatre... Quand je parle d'expérience valorisante pour l'ex-milouf candidat à une embauche, du moins quand il est ancien transporteur, je veux simplement dire que la formation qu'il a reçue et son expérience dans l'armée lui permettent d'envisager sereinement des stages ATPL, des QT ainsi que des sélections futures... Si je prends mon cas perso, je suis rentré dans l'armée avec 60 h de planeur, et j'en suis ressorti avec une QT DC8, un CPL-IR-MCC et 6500 hdv (et bien évidemment tous les théoriques), ce qui m'a bien dégrossi quand à l'époque j'ai passé la sélection Corsair, puis effectué dans la foulée une QT B747-100/300 à l'issue de ma sélection. C'est juste là où je voulais en venir.Baker a écrit : Ha okkkkkk ! Ouais donc c'est un avantage pour l'ex milouf, mas pas pour son futur employeur (qui sera content d'avoir un candidat ayant reçu une formation d'excellente qualité, mais qui se fout que l'expérience ait été valorisante pour le mec)
(Holala j'ai l'impression de couper les cheveux en quatre, là... Jaimelesavions, sors de mon corps ! )
Enfin ce n'est pas moi qui vais te jeter la pierre, haha !
Non, non et non. Il n'y avait pas de place réservée. Il y avait juste une convention associée à une liste de séniorité dans l'armée, permettant aux miloufs qui visaient AF d'être présentés les uns après les autres, à leur tour, à l'aléatoire processus de sélection de cette compagnie. Puis en cas de réussite, de quitter l'armée quand ils étaient appelés en stage, leur permettant juste de bosser sans rupture de charge.Kastor a écrit :Bonjour,
Jadis il y avait une trentaine de places réservées dans la compagnie nationale pour les anciens de l'armée. Malheureusement je crois que ça n'existe plus...
++
Le mois dernier sur M6, vers la fin du reportage de Bernard de la Villardière dans Enquête Exclusive, portant sur les pilotes de l'Armée de l'Air, celui-ci questionne un Général, de la DRHAA je crois, et celui-ci affirme qu'en temps et en heure, les pilotes sont "lâchés" vers les sélections Air France, grâce à un protocole d'accord avec cette compagnie.
Il parlait au présent, pas au passé, ce qui m'a surpris... je me pose donc la question : cet accord existe encore ?
2e interrogation, légitime je pense en terme d'équité : l'Armée de l'Air est (était)-elle la seule à en bénéficier ? quid de la Marine ou de l'Alat ?
Si quelqu'un a des éléments de réponse....
Il parlait au présent, pas au passé, ce qui m'a surpris... je me pose donc la question : cet accord existe encore ?
2e interrogation, légitime je pense en terme d'équité : l'Armée de l'Air est (était)-elle la seule à en bénéficier ? quid de la Marine ou de l'Alat ?
Si quelqu'un a des éléments de réponse....
Ayant quitté l'armée (de l'air) depuis 17 ans et n'étant pas chez AF j'avoue que je ne suis plus très au fait de tout cela. Je ne me rappelle pas si les autres armées sont/étaient concernées. Mais si d'aventure le protocole existe toujours, il faut bien garder à l'esprit que ce n'est nullement un avantage pour les personnes concernées.Arakiss64 a écrit :Le mois dernier sur M6, vers la fin du reportage de Bernard de la Villardière dans Enquête Exclusive, portant sur les pilotes de l'Armée de l'Air, celui-ci questionne un Général, de la DRHAA je crois, et celui-ci affirme qu'en temps et en heure, les pilotes sont "lâchés" vers les sélections Air France, grâce à un protocole d'accord avec cette compagnie.
Il parlait au présent, pas au passé, ce qui m'a surpris... je me pose donc la question : cet accord existe encore ?
2e interrogation, légitime je pense en terme d'équité : l'Armée de l'Air est (était)-elle la seule à en bénéficier ? quid de la Marine ou de l'Alat ?
Si quelqu'un a des éléments de réponse....
Comme je le disais plus haut ce protocole consiste uniquement à déterminer l'ordre de passage de la sélection AF chez les pilotes militaires en activité, et à laisser partir ces pilotes de l'armée une fois qu'ils sont appelés en stage (ce qui pré-suppose qu'ils ont au préalable réussi la sélection AF), même s'ils ont un contrat en cours avec l'armée, que cette dernière refuse en principe de rompre avant terme dans des cas différents.
Donc cette convention n'a en fait pour but non avoué que de canaliser les départs de l'armée vers AF, en fonction de ses seuls besoins et pas de ceux d'AF (et pas de ceux des candidats). Même si ce n'est pas présenté comme cela et n'est bien entendu dit nulle-part.
En fait, il y en a toujours lors des fêtes nationales si vous l'avez remarqué. Preuve que l'Etat pense encore à nos anciens.Kastor a écrit :Bonjour,
Jadis il y avait une trentaine de places réservées dans la compagnie nationale pour les anciens de l'armée rachat de credit info. Malheureusement je crois que ça n'existe plus...
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