FI(A) rapide
Modérateur : Big Brother
FI(A) rapide
Bonjour,
je suis à la recherche a partir de mi septembre d'une formation FI(A) la plus intensive possible afin de pouvoir finir rapidement.
Peu importe ou en France.
Si vous avez des idées d'endroit je suis preneur, merci !
ThéoPL
je suis à la recherche a partir de mi septembre d'une formation FI(A) la plus intensive possible afin de pouvoir finir rapidement.
Peu importe ou en France.
Si vous avez des idées d'endroit je suis preneur, merci !
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Pas grand chose à voir avec les heures je suis en ligne et n'ai pas tant besoin de les monter.Echo-Delta a écrit :Y'en a un qui veut monter ses heures 😉
C'est surtout que ça fait longtemps que je cherches à faire instructeur (pour voler, mais aussi par passion..) sur mon temps libre mais je ne voulais pas faire mon FI sans garanties de voler derrière, et la j'ai enfin des garanties qui me tentent vraiment donc je dois faire mon FI au plus vite pour être prêt à commencer ..
Je les ai eu au téléphone assez longtemps et ils m'avaient l'air bien. J'ai vu avec eux pour découper le stage en fonction de mon Roster et pas de soucis de leur côté ..JAimeLesAvions a écrit :Aerofutur à Perpignan est une petite école et a donc une assez forte capacité d'adaptation, mais en ce moment toutes les écoles ont trop de clients.
Qu'entends tu par trop d'élèves ? Des difficultés à tenir les délais ? Car ils me l'ont vendu en 4/5 semaines, que je peux découper en 3 en fonction de mon emploi du temps ..
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Je voulais dire qu'il y avait un risque qu'ils ne puissent pas te prendre. Mais s'ils te prennent et te donne des dates, ils tiendront, ce sont des gens sérieux.TheoPL a écrit :Je les ai eu au téléphone assez longtemps et ils m'avaient l'air bien. J'ai vu avec eux pour découper le stage en fonction de mon Roster et pas de soucis de leur côté ..JAimeLesAvions a écrit :Aerofutur à Perpignan est une petite école et a donc une assez forte capacité d'adaptation, mais en ce moment toutes les écoles ont trop de clients.
Qu'entends tu par trop d'élèves ? Des difficultés à tenir les délais ? Car ils me l'ont vendu en 4/5 semaines, que je peux découper en 3 en fonction de mon emploi du temps ..
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Est-ce plus ou moins crevant qu'une journée type pour un pilote de ligne où tu ferais 3 à 4 vols courts ?Dan a écrit :Et c'est déjà très intensif comme ça... En ce qui me concerne à ça été ma formation la plus éprouvante. Tous les jours une activité sol et une activité vol, plus la préparation du lendemain. C'est crevant.CptRED a écrit :4/5 semaines, pour info c'est la durée classique du stage
Je ne penses pas que ce soit comparable.
Et tout dépends de ce que tu entends?
Un pilote qui as fini sa mise en ligne ne devrait pas être fatigué outre mesure. Vu qu'il exécute des taches qu'il connait.
Une phase d'apprentissage est bien plus stimulante et fatigante, surtout quand on travail le soir... La mise en ligne doit être bien crevante dans le genre...
Et tout dépends de ce que tu entends?
Un pilote qui as fini sa mise en ligne ne devrait pas être fatigué outre mesure. Vu qu'il exécute des taches qu'il connait.
Une phase d'apprentissage est bien plus stimulante et fatigante, surtout quand on travail le soir... La mise en ligne doit être bien crevante dans le genre...
Super merci bcp !JAimeLesAvions a écrit :Je voulais dire qu'il y avait un risque qu'ils ne puissent pas te prendre. Mais s'ils te prennent et te donne des dates, ils tiendront, ce sont des gens sérieux.TheoPL a écrit :Je les ai eu au téléphone assez longtemps et ils m'avaient l'air bien. J'ai vu avec eux pour découper le stage en fonction de mon Roster et pas de soucis de leur côté ..JAimeLesAvions a écrit :Aerofutur à Perpignan est une petite école et a donc une assez forte capacité d'adaptation, mais en ce moment toutes les écoles ont trop de clients.
Qu'entends tu par trop d'élèves ? Des difficultés à tenir les délais ? Car ils me l'ont vendu en 4/5 semaines, que je peux découper en 3 en fonction de mon emploi du temps ..
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