normes cadios vasculaire

Classe 1, Classe 2, CEMPN, EASA, FAA, dioptries et compagnie

Modérateur : Big Brother

Répondre
Avatar du membre
Auteur du sujet
flyer
Chef pilote posteur
Messages : 494
Enregistré le : 13 août 2001, 02:00
Localisation : LFGZ

Message par flyer »

Donc je sors de mon toubib et je souhaiterais connaitre les normes en matiere cardiaque et veineuse ( surtout sur la tension, et souffle organique benin)pour l'aptitude de classe 1, bien sur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Q'est-ce qui recale, etc....
Avatar du membre
Snoop
Chef pilote posteur
Messages : 454
Enregistré le : 07 avr. 2001, 02:00
Contact :

Message par Snoop »

Salut Flyer,

AéRO.net > Devenir Pilote de Ligne > En France > Normes médicales

Et à quoi ça sert que Ducros il se décarcasse ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

a+
Snoop'


Avatar du membre
Auteur du sujet
flyer
Chef pilote posteur
Messages : 494
Enregistré le : 13 août 2001, 02:00
Localisation : LFGZ

Message par flyer »

oui d'accord snoopy <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> mais ton texte c'est de la theorie
En pratique, je voudrais savoir si un souffle anorganique benin te recales et si une tension de 14.5 te recales aussi...
Ou le mieux c'est peut-etre de passer la classe 1 au cpem (la liste est-elle sur le site ?) ce qui veux dire 3000fr (et en euros <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ? ) et autant d'heure de vol en moins sur mon C172 prefere

Flyer, choque par son medecin il y a 2H00 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Avatar du membre
Oscar Papa
Copilote posteur
Messages : 91
Enregistré le : 10 avr. 2001, 02:00
Localisation : Rouen (LFOP)

Message par Oscar Papa »

Juste un petit conseil, ne crois aucun médecin, à part ceux de CEMPN, meme les médecins-aéros, qui, en grande partie te raconte tes conneries. Comme par exemple mon médecin qui m'avait dit lors de ma visite que je serai jamais PL à cause de mes -2 de myopies...enfin bon, passons. CE que tu peux commencer par faire, c de passer une first class américaine. C moins dur, et çà coute que 600 Fr. Comme çà, si tu l'as, tu seras au moins rassuré, tu pourras etre pilote, peut etre pas en France mais aux US, ce qui est déjà le panard. C ce que je vais faire je pense d'ici à la fin de l'année. Juste pour etre sur...
@+
Olivier
Avatar du membre
Snoop
Chef pilote posteur
Messages : 454
Enregistré le : 07 avr. 2001, 02:00
Contact :

Message par Snoop »

Salut Flyer,

Comme l'a dit OP au-dessus, ne crois pas aveuglément ton médecin aéro généraliste concernant l'aptitude classe 1. Il peut aussi bien te donner des infos solides que de grooooosses conneries.

Concernant, "mon texte théorique" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, le problème c'est que c'est LE texte officiel régissant l'aptitude classe 1.

Ce que tu peux faire, c'est contacter le CPEMPN par téléphone et demander le service cardio où on pourra probablement te renseigner (essaye d'avoir un médecin et pas un infirmier qui pourrait lui aussi te dire des conneries => vécu au sujet de l'ophtalmo).

Tu trouveras la liste et les coordonnées des CEMPN sur le site ici

a+
PM
Avatar du membre
HR200
Chef pilote posteur
Messages : 316
Enregistré le : 10 avr. 2001, 02:00
Localisation : Mont de Marsan
Âge : 44

Message par HR200 »

Salut,

Je vais parler en connaissance de cause puisque je suis un habitué des visites médicales <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Tes 14.5 de tension ne sont pas un obstacle puisque moi je suis passé avec plus de 16...
De toute facon,si ca leur pose un probleme,tu peux demander qu'on te prenne la tension avec une machine qui fait sa toute seule pendant quelques minutes(pour éviter la montée de tension face à la blouse blanche...surtout si y'a rien en dessous! oups <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
Coté cardiaque,moi un toubib militaire m'a annoncé que j'avais un souffle au coeur bénin,3 mois apres je passais la classe 1 et l'EOPN,resultat j'ai eu les 2 sans aucune remarque.
Ne va pas croire qu'il faut etre un athlete pour avoir sa classe 1,un état de santé suffit amplement.

Amicalement,
Vincent
ORSA : No brain No fear
Et à la reco, bordel
Avatar du membre
Auteur du sujet
flyer
Chef pilote posteur
Messages : 494
Enregistré le : 13 août 2001, 02:00
Localisation : LFGZ

Message par flyer »

merci HR200 tu me rassures, je me voyais deja dans un etat de depression avance <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Flyer
Avatar du membre
the_sky_ffighters
Elève-pilote posteur
Messages : 21
Enregistré le : 09 nov. 2005, 01:00
Localisation : lyon

Message par the_sky_ffighters »

salut à tous , j'ai aussi un souffle au coeur anorganique , mais sur un autre topic on ma dit que avec un souffle meme anorganique cétait meme pas la peine de tenter eopn et que si il le voyait cétait , dehors direct .
je suis super inquiet pouvez me donner une réponse sur svp merci d'avance
Répondre
  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier message