Expériences de la guerre

Pour parler d'autres choses que les sélections en elles-même: la vie de pilote militaire, tel avion, tel autre...

Modérateurs : HR200, Palmito

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oliver_twist
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Message par oliver_twist »

Il y avait beaucoup d'appelés. Mais eux n'avaient pas choisi la carrière militaire contrairement à pas mal de participants de ce forum. Le problème concerne beaucoup moins les appelés que les pro, même si en appelé peut parfaitement être reconnu coupable de crime de guerre, même si il était appelé ET même si il a exécuté des ordres.

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reivax
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Message par reivax »

Bon en tout cas moi j'arrête de poster sur ce topic,je pense pas que ce soit le but du forum.A + sur un autre topic.

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oliver_twist
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Message par oliver_twist »

bah tu sais une petite polémique sur un sujet grave par-ci par-là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">ébat:
Ca fera jamais de mal à un forum sérieux.
Celà dit je pense qu'on fait le tour de la question donc..
sans rancune comme tu disais <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
et @ bientôt sur un autre topic

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: oliver_twist le 2004-04-26 20:26 ]</font>

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oliver_twist
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Message par oliver_twist »

Si tu veux un peu te vider la tête je te suggère d'aller faire un tour sur le topic des copines de ...

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POP3720
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Message par POP3720 »

Bonjour,
personnellement je pense que c'est une question très intéressante à se poser quand on veut faire ce métier. En plus ces infos ne sont pas toutes classifiées, y a qu'à voir la comm que fait l'armée de l'air autour des opérations extérieures en ce moment. Et puis je trouve qu'il est plus facile de parler de cela sur un forum qu'en direct. Moi je trouve un peu dommage que certains élèves pilotes de chasse arrivent à Tours et donnent l'impression de ne jamais s'être posés cette question.
J'avais 23 ans et j'étais jeune Pilote Opérationnel quand j'ai tiré en opération. La formation est trés bien faite et je n'ai pensé qu'à la mission. Lors de cette mission, il était question de désengager des troupes françaises au sol. Donc je ne me suis pas posé plus de question que ça.
Sur tous les théatres d'opérations, il existe des règles d'engagement qui définissent dans quels cas un pilote peut ou non tirer. Ces règles sont décidées à un très haut niveau militaire voir politique.

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romain83220
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Message par romain83220 »

merci du témoignage

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Dubble
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Enregistré le : 29 juin 2008, 01:20
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Message par Dubble »

Dix ans de topic et un seul témoignage, c'est dommage..

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huggo017
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Messages : 1
Enregistré le : 31 oct. 2018, 19:19

Message par huggo017 »

fredduciel a écrit :oula , tu en assurance chat demandes pas mal là !
d'avoir été a bretigny et au cempn ça compte ? mdrrr
Bonjour !
C’est un sujet vraiment passionnant qui réveil toute ma curiosité et je ne m’en lasse pas même après l’avoir lu et relus.
Merci !

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Fafa56
Elève-pilote posteur
Messages : 4
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Message par Fafa56 »

Salut à tous !

Je ne suis pas (encore ;) ) pilote, mais viens de terminer la lecture de "Dans la peau d'un pilote de chasse" de Caroline Moricot et Gérard Dubey.

Ne vous attendez pas à des récits de dogfight sentant la sueur et l'adrénaline. C'est le travail de 10 ans d'étude psycho/anthropologique du milieu de la chasse, et il faudra un peu de concentration pour comprendre ce qui se dit (certains passages sont très psycho, mais à part si vous êtes curieux, c'est possible de les sauter et de comprendre quand même le sens général).

Le bouquin fait seulement 200 pages mais aborde la formation des pilotes, l'état d'esprit en escadron de chasse, les OPEX, l'état d'esprit général de l'armée, la relation entre pilotes et avions, l'évolution du métier avec la technologie notamment avec les drones, et ce que pourrait être l'avenir de la chasse.

Je recommande absolument pour la richesse du contenu, mais il faut s'accrocher un peu pour lire et comprendre ce qui est dit, dans un langage assez technique et soutenu.

Dans un style assez opposé (récit et description d'opérations, de la vie en porte avions, langage courant,...) il y a "La Pointe du diamant" de Yannick Piart qui parle de son expérience en tant que pilote de Rafale M en Lybie (en 2011 donc).

Les deux se complètent selon moi... Le deuxième étant plus "easy reading" et "motivation" que le premier, plus neutre.

Cheers,

Fafa

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Kastor
Chef pilote posteur
Messages : 467
Enregistré le : 23 juin 2005, 02:00

Message par Kastor »

Merci pour ton retour sur ces livres.
Je n’ai pas lu « la pointe du diamant », en revanche j’ai lu « la guerre vue du ciel » de Marc Scheffler, que je recommande. Il y parle de Nancy, de l’Afghanistan et de la Lybie, dans un langage un peu technique mais qui, comme il l’explique, permet de ne pas dénaturer les conversations ni les faits. Il aborde aussi l’aspect plus « humain », qui est à mon avis le plus important, quand il raconte le départ en opérations, la lettre écrite à son épouse « au cas où »... Bref, ce livre peut correspondre au sujet de ce topic.

++

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CPH
Copilote posteur
Messages : 119
Enregistré le : 21 août 2004, 02:00
Localisation : un endroit génial

TedX aviation

Message par CPH »

Bonjour,

Pour ceux qui ne veulent pas lire, un court TedX avec un peu d'experience au combat depuis le porte-avions justement

Fly Safe

https://youtu.be/BHppHvnzhAU

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LeVoyageurdusud
Elève-pilote posteur
Messages : 5
Enregistré le : 03 oct. 2019, 13:32

Message par LeVoyageurdusud »

Kastor a écrit :Merci pour ton retour sur ces livres sur la chajarat mariam chajarat mariam.
Je n’ai pas lu « la pointe du diamant », en revanche j’ai lu « la guerre vue du ciel » de Marc Scheffler, que je recommande. Il y parle de Nancy, de l’Afghanistan et de la Lybie, dans un langage un peu technique mais qui, comme il l’explique sur les bienfaits des amandes, permet de ne pas dénaturer les conversations ni les faits. Il aborde aussi l’aspect plus « humain », qui est à mon avis le plus important, quand il raconte le départ en opérations, la lettre écrite à son épouse « au cas où »... Bref, ce livre islamique peut correspondre au sujet de ce topic.

++
Bonjour Kastor

+ 1 Pour La guerre du vieux ciel une pépite

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