License pilote avion para

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Mat75
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License pilote avion para

Message par Mat75 »

Bonjour,
J'ai une question qui me trotte dans la tête.Quelles licences ont les pilotes des avions de club para ? PPL, CPL ?
C'est tout,
Merci
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-Tomcat-
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Re: License pilote avion para

Message par -Tomcat- »

PPL mini pour un paraclub, CPL pour des para pros. Enfin c'est comme ça que ça marchait quand je faisais du largage, mais je pense pas que ça ait changé.
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Mûrissements, préparation au CPL, UPRT, formation intensive en France et en Californie
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Mat75
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Re: License pilote avion para

Message par Mat75 »

-Tomcat- a écrit : 15 mai 2022, 00:13 PPL mini pour un paraclub, CPL pour des para pros. Enfin c'est comme ça que ça marchait quand je faisais du largage, mais je pense pas que ça ait changé.
Yes, merci!
Y'a besoins d'un nombre d'heures en particulier ?
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arogues
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Re: License pilote avion para

Message par arogues »

Mat75 a écrit : 15 mai 2022, 12:00
-Tomcat- a écrit : 15 mai 2022, 00:13 PPL mini pour un paraclub, CPL pour des para pros. Enfin c'est comme ça que ça marchait quand je faisais du largage, mais je pense pas que ça ait changé.
Yes, merci!
Y'a besoins d'un nombre d'heures en particulier ?
Les assurances demandent oui et c'est assez variable. Une exp. train classique quand tu fais du PC6 est souvent demandée.
@+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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Mat75
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Re: License pilote avion para

Message par Mat75 »

Ok 👌
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parparin
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Re: License pilote avion para

Message par parparin »

arogues a écrit : 15 mai 2022, 13:09
Mat75 a écrit : 15 mai 2022, 12:00
-Tomcat- a écrit : 15 mai 2022, 00:13 PPL mini pour un paraclub, CPL pour des para pros. Enfin c'est comme ça que ça marchait quand je faisais du largage, mais je pense pas que ça ait changé.
Yes, merci!
Y'a besoins d'un nombre d'heures en particulier ?
Les assurances demandent oui et c'est assez variable. Une exp. train classique quand tu fais du PC6 est souvent demandée.
Pour un PPL qui veut larguer c'est devenu difficile, effectivement les assurances sont de plus en plus exigeantes certaines demande 1000h + CPL

Depuis l'accident du Blanc, même les para club demande minima 600h à 800h pour un PPL

DNC a passer (largage)
qualif de type pour le PC6
L'IAAG dans la nord fait passer ces qualif. Sinon faut chercher dans les drop zones.

Les para clubs s'équipent de plus en plus de Caravan, Kodiak et autres qui exige le CPL, le HPE.

Si tu veux larguer faut aussi avoir son "réseau" l'époque du PPL qui passe sa DNC + QT gratos en échange d'heures c'est fini ou à discrétion.

Maintenant un pilote largueur bien connu dans le milieu n'est que PPL même s'il doit totaliser 2 ou 3000h de largage et 2 ou 3 championnats du monde à son actif..
A+
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