Prorogation SEP LAPL

[Arthur1977]

Bonjour
En lisant le règlement je vois que pour la prorogation SEP LAPL
Il faut minimum 12h de vol avec une heure de remise à niveau avec FI dans les 2 ans
Ce n est pas comme la SEP sur PPL(A)
Déjà l expérience requise est dans les 12 mois précédant la fin de validité mais surtout l heure avec le FI peut être comprise dans les 12 heures ainsi que les 6 en tant que CDB
J aimerai savoir si j ai bien tout compris
Pour la SEP LAPL c est bien 12h peu importe en CDB ou double commande PLUS 1h avec un FI
Merci beaucoup pour votre réponse

[teubreu]

Il n'y a pas de prorogation sur une LAPL puisqu'en soi il n'y a pas de SEP sur cette licence.
Il faut vérifier une expérience glissante dans les 24 mois précédant le vol projeté. En gros tous les jours il faut faire le calcul, ce qui est assez fastidieux.
En planeur le fonctionnement est similaire (même plus compliqué) et la fédé a développé une solution logicielle pour suivre ça facilement. Pour l'avion la FFA ne fait rien, comme d'hab.

[Arthur1977]

Oui c est une validité glissante mais l heure avec le FI doit être comprise dans les 12 h
Ou c est 12hplus une heure avec un FI
Car pour une prorogation SEP l heure du fi peut être comprise dans les 12h du moment qu il a 6 h minimum en CDB
Merci beaucoup pour ton aide

[Arthur1977]

Oui c est une validité glissante mais l heure avec le fi doit être comprise dans les 12 h
Ou c est 12hplus une heure avec un fi
Car pour une prorogation sep l heure du fi peut être comprise dans les 12h du moment qu il a 6 h minimum en cdb
Merci beaucoup pour ton aide

[Arthur1977]

Le LAPL à une validité dite « glissante » : vous devez, dans les 24 mois précédents, avoir effectué un minimum de 12 heures de vols dont un vol d’une heure avec instructeur.
J ai trouvé donc l heure avec le fi est comprise dans les 12h

[teubreu]

J ai trouvé donc l heure avec le FI est comprise dans les 12h

Oui ça a dû changer. Avant c'était en plus des 12h mais je suis d'accord dans la dernière version ça a l'air d'être dans les 12h. Tu trouveras peut-être des références à l'ancienne formulation.
La difficulté étant de vérifier avant chaque vol qu'on remplit bien toutes les conditions.

[Arthur1977]

Je comprends que la méthode de calcul de l expérience pour la lapla est pénible
Merci encore à toi pour tes explications bonne journée c est très gentil

[JAimeLesAvions]

J ai trouvé donc l heure avec le fi est comprise dans les 12h

Oui ça a dû changer. Avant c'était en plus des 12h mais je suis d'accord dans la dernière version ça a l'air d'être dans les 12h. Tu trouveras peut-être des références à l'ancienne formulation.
La difficulté étant de vérifier avant chaque vol qu'on remplit bien toutes les conditions.

Après chaque vol, un bon exercice est, une fois qu'on a rempli son carnet de vol, de déterminer la date à la quelle l'emport passager expire, on peut en profiter pour calculer la nouvelle date d'expiration du privilège pour un pilote LAPL