Devenir pilote professionnel d'hélicoptère CPLH

[Sylvain974]

Bonjour à tous(tes).

Je me suis réveillé « ce matin » avec l’envie de devenir pilote d’hélicoptère professionnel. Un rêve de gosse qui refait surface
Je suis actuellement en recherche d’informations pour pouvoir réaliser ce projet et j’ai quelques questions qui se posent :

J'ai lu qu'il y avait des aéroclub agréés DGAC. Qu'est-ce que cela veut dire et quels seraient les risques à passer la formation CPL(H) dans un club non agréé ?
Je suis dans la région nantaise et j'ai des difficultés à trouver un aéroclub qui proposerait la formation pratique CPL(H). Sauriez vous ou je pourrais trouver une liste/carte des clubs disposant de cette formation ?
Faut-il faire la formation PPL(H) avant la formation CPL(H) ?
J'ai lu qu’il y avait des formations intégrées, et modulaires. Qu’est-ce qu’une formation intégré ? Peut-on grâce à elle passer directement la licence CPLH ?
Où peut-on passer le certificat médical d’aptitude ?
Il y a-t-il des possibilités/astuces de financement de la formation ?
Sur quelles plateforme peut-on trouver des offres d’emploi de pilote d’hélicoptère ?

Je vous remercie d’avoir lu mon message. Je suis preneur de tous conseils, informations, liens qui me permettrais d’en apprendre d’avantage sur la formation et le métier.

P.S. Si jamais il y a parmi vous des pilotes d’hélicoptère professionnel sur la région nantaise, je serai ravi de vous rencontrer pour échanger. J’aimerai également faire une mission d’immersion pour découvrir ce métier.

Bonne journée à tous(tes)
Sylvain

[godzillav1]

Bonjour à tous(tes).

Je me suis réveillé « ce matin » avec l’envie de devenir pilote d’hélicoptère professionnel. Un rêve de gosse qui refait surface

C'est gold ça.

Non plus séireusement, quel âge as tu ? C'est un secteur assez complexe, tout passe par le réseau et tu es en concurrence directe avec d'ancien pilotes militaire avec des milliers d'heures, ton profil risque de faire pâle figure à côté. Il faut pas se cacher qu'en Europe, un profil 100% civil aura du mal à trouver un boulot digne de ce nom.
Renseigne toi bien de ce côté avant d'engager des milles et des cents dans ta formation.

[JAimeLesAvions]

J'ai lu qu'il y avait des aéroclub agréés DGAC. Qu'est-ce que cela veut dire et quels seraient les risques à passer la formation CPL(H) dans un club non agréé ?

Une école est soit déclarée (DTO), soit approuvée(ATO).
Un aeroclub peut être agréé en tant qu'association sportive lorsqu'il est membre d'une fédération. Un aéroclub peut etre soit DTO soit ATO
Il y a peu d'aéroclubs hélico, en général ce sont des écoles commerciales.

Je suis dans la région nantaise et j'ai des difficultés à trouver un aéroclub qui proposerait la formation pratique CPL(H). Sauriez vous ou je pourrais trouver une liste/carte des clubs disposant de cette formation ?

Pour une formation CPL il faut une ATO
Tu tapes sur google liste ATO hélicoptère et tu tombes sur la bonne page du site de la DGAC.

Faut-il faire la formation PPL(H) avant la formation CPL(H) ?

Oui en modulaire, non en intégré

Qu’est-ce qu’une formation intégré ? Peut-on grâce à elle passer directement la licence CPLH ?

En hélicoptère les gens choississent souvent l'intégré ça permet je pense un cout moindre pour arriver au CPL(H)

Où peut-on passer le certificat médical d’aptitude ?

https://www.ecologie.gouv.fr/aptitude-a ... -navigants

Sur quelles plateforme peut-on trouver des offres d’emploi de pilote d’hélicoptère ?

Cest par la qu'il faut commencer. C'est encore plus difficile de construire une carrière de pilote hélico que pilote avion. Chacun se débrouille, la concurrence est rude, mais cependant il y a moins de militaires qu'avant donc c'est possible.

Il n'y a à ma connaissance pas de forum hélico francophone actif. Sur pprune on trouve quelques éléments.