Déroulement formation KD

[Le Dauphinois]

Ah j'avais mal saisi la notion de rotation.
Une rotation = un bloc de vols qui s'enchainent (avec le même équipage du coup ?)
Et donc sur un bloc de jours consécutifs tu peux avoir plusieurs rotations :
5j consécutifs travaillés avec une rotation de 3j et une de 2j

Am I right?

[Davng]

6/1/6 je ne l'ai tout simplement jamais fait. C'est juste une possibilité théorique.

Hello,
1 jour OFF isolé n’est pas possible avec les accords. Tu as minimum 2 jours off.

[skymember]

Chez Transavia, colle chez AF, tu travailles maximum 18j par an.
Chez TO, tu peux faire 2 desiderata rotations et 2 desiderata repos chaque mois. Cela coûte des points à chaque que tu obtiens un desiderata.
Si vous êtes 2 sur la même demande, alors celui qui a le moins de points obtiendra satisfaction.
Si tu habites en Province, chez TO, tu peux faire des DDA rotations depuis Lyon, Nantes et Montpellier, avec des roster jusqu'à 6 jours. Évidemment c'est assez demandé. Tu as aussi un système de préférences (par exemple préférence vols Lyon) qui fait que si il reste des vols qui n'ont pas été demandés en DDA à Lyon, le planning pourra t'en donner.
Le fait d'habiter en Province et de voler hors Orly te permet d'éviter de payer l'hôtel à Paris entre 2 journées de vol.

[Dubble]

6/1/6 je ne l'ai tout simplement jamais fait. C'est juste une possibilité théorique.

Hello,
1 jour OFF isolé n’est pas possible avec les accords. Tu as minimum 2 jours off.

Pourtant ça m'est arrivé. Pas 6/1/6, mais 6/1/4, ce qui était déjà bien assez fatigant au bout du compte. Et j'ai eu plusieurs fois des jours OFF (verts) isolés. Et ce pourtant sans avoir coché l'option "OK JI isolé"

1 OFF après 6 ON par contre c'est le droit du travail. En droit du travail, je crois que le maximum serait 6/1/6/2/6 (ce qui achèverait le mois chez AF puisque 18 jours d'activité)

[Davng]

6/1/6 je ne l'ai tout simplement jamais fait. C'est juste une possibilité théorique.

Hello,
1 jour OFF isolé n’est pas possible avec les accords. Tu as minimum 2 jours off.

Pourtant ça m'est arrivé. Pas 6/1/6, mais 6/1/4

Et bien techniquement ce n’est pas dans le respect de l’ACE niveau élaboration planning

[Dubble]

Je ne sais honnêtement plus si c'était de l'élabo ou du suivi.
Ce qui apporte une information supplémentaire pour nos lecteurs : on peut demander des vols supplémentaires en cours de mois, avec pour le coup des règles un peu plus souples, sans jamais dépasser les maximums légaux.

[popss]

Je me permets de relancer ce topic.
Étant avec deux jobs et 3 enfants à la maison, ce n’est pas rien de s’engager dans cette voie. J’ai entendu plusieurs son de cloche sur la formation mais rien de bien clair… deux ans de formations mais où?
Après cette question n’aura peut être plus de sens d’ici la fin de la semaine

[Weuzz]

Alors dans ton cas, pas certain que ce soit un bon plan. Prévois 2 ans de formation presque au smic.

Dans ta situation,on peut raisonnablement recommander de soumettre cela à l’approbation d’un employeur afin d’obtenir une rupture conventionnelle pour un minimum de risque.

[popss]

Alors dans ton cas, pas certain que ce soit un bon plan. Prévois 2 ans de formation presque au smic.

Dans ta situation,on peut raisonnablement recommander de soumettre cela à l’approbation d’un employeur afin d’obtenir une rupture conventionnelle pour un minimum de risque.

Les deux ans de formations au smic ne sont pas un problème pour moi. J’aurai aimé connaître vaguement le planning (j’ai peut être parcouru le forum trop vite) et ces informations ne sont pas sur le site AF.

Pour ce qui est de l’approbation, mon dernier job salarié étant aux US il y a 10 ans, je ne pourrai pas avoir de rupture conventionnelle d’où ma question. En tant qu’indépendant je ne pense pas avoir le droit à aucune aide, je demandais au cas où certains connaissent des solutions.

[Weuzz]

Les deux ans de formations au smic ne sont pas un problème pour moi.

je demandais au cas où certains connaissent des solutions.

Contradictoire ?

3 enfants à la maison, ce n’est pas rien de s’engager dans cette voie.

Si pas de revenus cumulable avec le smic cadet(le votre ou le pole emploi si le patron est d’accord) = il ne faut pas y aller.

[popss]

Contradictoire ? Non… si j’ai le droit à des aides (dans nécessairement en avoir besoin) je ne vais pas me priver! Je paie assez mes taxes depuis plus de 10 ans dans notre beau pays. Autant ne pas se refuser toute aide possible.
Enfin 3 enfants ou pas, je ne vois pas pourquoi renoncer au pas d’aide…

[Dubble]

Si tu es indépendant tu peux peut-être poursuivre une activité à temps partiel en même temps que ta formation.

[popss]

Si tu es indépendant tu peux peut-être poursuivre une activité à temps partiel en même temps que ta formation.

J’y ai secrètement pensé. Est-ce toléré par AF?

[rpilot]

Au vu du rythme de la formation je doute que ce soit possible de continuer une activité partiel en plus de la formation et Air France l'a précisé que c'était une formation à temps plein.

[Dubble]

J’y ai secrètement pensé. Est-ce toléré par AF?

Chacun fait comme il veut, je ne crois pas que le contrat précise quoi que ce soit là dessus. J'en connais qui l'ont fait.
Pour le temps plein, chacun a sa propre perception du temps de travail qu'il est prêt à fournir.

[popss]

Yes merci pour ta réponse.
Maintenant que je m’entraîne au psychomot sur PT je sais faire 4 jobs à la fois avec seulement deux mains