Sélection cadet Air Baltic

[anthooo]

Bonjour à tous,

Je suis intéressé par le programme cadet d'Air Baltic.
Si des personnes comptent aussi postuler aux prochaines sélections, n'hésitez pas à me MP pour se créer un groupe ou autre

Bonne journée,
Anthony

[nembourgh]

C'est un vrai programme cadet ? dans le sens, tu as une place assuré du moment que tu termine la formation ? ou c'est juste un entretien garanti à la fin de la formation ?

tu as le lien ? car sur le site je tombe que sur pilot-academy et le mot cadet n'apparait nul part ?

[CyrilQ.06]

Hello

A part Air France, aucun programme cadet ne garantie une place. Même la MPL easyJet.

Je commence en Novembre là bas.
Tu as une "performance review" à la fin des neufs premiers mois, après l'ATPL et les 45 premières heures de vol.
Si tu réussis, tu continues pour la formation pratique (CPL IR ME UPRT MCC).
Si tu réussis, tu peux être sponsorisé par la compagnie, et tu obtiens un prêt pour la formation pratique que tu rembourses une fois en ligne pendant 5 ans.

De ce que j'ai compris, tu as encore un entretien en fin de formation, et ensuite tu passes ta QT (financée par la compagnie et bondée sur 3 ans).

D'après les retours que j'ai, les entretiens intermédiaires pendant la formation sont plutôt des formalités, si tu es au niveau et que tu t'investis, ça devrait le faire.
Pendant les sélections, tu passes un entretien visio avec une RH, et un entretien en présentiel à Riga avec la cheffe RH, le directeur de l'académie, et un captain chef pilote de la compagnie. C'est déjà un avant-goût de la sélection "finale", donc pas de raison de ne pas la réussir une deuxième fois.

La compagnie forme grosso modo 48 cadets par an. Ils ont vraiment à cœur que ça aille au bout pour tout le monde. Y a encore 9 avions à recevoir sous 12/18 mois. +30 appareils en options. Ca fait du monde à recruter/former.
Ca a l'air plutôt bien organisé, il y a une équipe d'encadrement pour faciliter les plannings des cadets etc.

Un chiffre tournait l'année dernière, disant que sur la centaine de cadets qu'ils ont sortis, seul 3 ont arrêté en cours de formation : certains par rapport à une grosse baisse de niveau, d'autres pour raisons médicales.

Mais, comme toi, ça reste toujours ma plus grosse "crainte" même si je commence en novembre : ne pas être sponsorisé à la fin des 9 premiers mois. Ou carrément être refoulé à la fin de la formation...

Bye

[anthooo]

Salut,

Ouais, pardon, le mot "cadet" est peut-être un abus de langage concernant ce programme.
Cyril a néanmoins tout résumé et j'ai personnellement lu les messages que tu as pu posté sur ce forum concernant la sélection.

D'après ce que tu en décris et les autres messages que j'ai pu lire sur ce forum, la formation me paraît vraiment intéressante et les conditions en sortie ont l'air plus que correctes.

Il faut néanmoins être prêt à partir vivre quelques années à Riga et c'est là où je doute encore.

Bonne journée,
Anthony

[CyrilQ.06]

Salut,

Ouais, pardon, le mot "cadet" est peut-être un abus de langage concernant ce programme.
Cyril a néanmoins tout résumé et j'ai personnellement lu les messages que tu as pu posté sur ce forum concernant la sélection.

D'après ce que tu en décris et les autres messages que j'ai pu lire sur ce forum, la formation me paraît vraiment intéressante et les conditions en sortie ont l'air plus que correctes.

Il faut néanmoins être prêt à partir vivre quelques années à Riga et c'est là où je doute encore.

Bonne journée,
Anthony

Yes, pour Riga, c'est le point négatif...
J'y suis allé en Janvier, plein hiver. C'est hard, surtout en venant de Nice
L'hiver, pas facile, il fait froid, c'est assez triste... tu as intérêt de voler pas mal.

Après, je pense qu'en été ça peut être sympa. Beaucoup de restaurants et bars sympas en ville.
Riga est pas mal connectée à Paris, et dans une moindre mesure à Nice en terme de vol. Donc tu peux rentrer facilement dans ta famille lorsque le moral est en berne
C'est un choix à faire. Ryanair te placera sans doute dans des villes plus sympas, ou pas, et te fera peut-être bouger pas mal au début de ta carrière.
Wizz aussi, tu vas manger de la capitale d'Europe de l'est pendant un moment avant d'avoir un truc correct plus à l'ouest.

airBaltic ça peut être sympa pour faire du liner "rapidement", sans se taper une QT de sa poche. Et peut-être faciliter la passerelle vers Air France un jour.

Après, tu peux très bien t'y plaire. J'ai fait un jumpseat avec un captain anglais, et un f/o suédois : aucun des deux n'a prévu de quitter la compagnie prochainement. Ils se trouvent bien là bas, achètent des appart à Riga, et retournent de temps en temps dans le pays d'origine.

Et tu évolues vite (4-5 ans pour le stage captain, c'est pas mal !).
Y a pas mal de français aussi, dont certains sont passés captain, et ont déjà 5-6 ans de boîte, épouse, appart et tout là bas.

La possibilité d'évoluer aussi dans le management, ça me botte pas mal. Beaucoup de postes clefs au siège sont occupés par des captain. Le CEO déjà, est pilote. Si t'as envie de faire des choses différentes, et pas seulement voler, c'est une possibilité aussi.

Et si les conditions sont bonnes, que tu peux rentrer facilement en France quand l'envie te prend, pourquoi pas rester là bas...

[MjauM]

Salut à tous,

Je viens de créer un compte et c'est la première fois que je poste sur ce forum (ou sur un quelconque forum d'ailleurs il me semble )

Je suis en plein processus de sélection avec la airBaltic Pilot Academy pour le programme mentionné plus haut.

Actuellement à Riga, il me reste la dernière étape à passer dans 2 jours, l'entretien avec le management.

La formation semble être l'une des plus sûres sur le marché en termes de garanties d'emploi (KD AF mis à part bien entendu) et mes impressions sur la compagnie sont très bonnes jusqu'à présent.

Cela m'intéresse de discuter en privé ou ici avec des personnes ayant déjà réussi la sélection (notamment pour être préparé au mieux pour l'entretien final de cette semaine) et je répondrai aussi avec plaisir aux questions des futurs candidats, ici ou en privé.

Bonne soirée depuis la chaude et ensoleillée Riga (en tout cas à l'instant T) !

[sacha03p]

Bonjour, je compte participer aux sélections Air Baltic mais je ne sais pas combien de fois je peux participer a la sélection. Par exemple je sais que pour les KD AF, il n'est pas possible de postuler après 3 refus en première phase, 2 refus en 2eme phase etc. Pour Air Baltic je n'ai pas trouver d'information a ce sujet, quelqu'un aurait plus de renseignement?
Merci d'avance. (la date limite est dans 2j)

[CyrilQ.06]

Bonjour, je compte participer aux sélections Air Baltic mais je ne sais pas combien de fois je peux participer a la sélection. Par exemple je sais que pour les KD AF, il n'est pas possible de postuler après 3 refus en première phase, 2 refus en 2eme phase etc. Pour Air Baltic je n'ai pas trouver d'information a ce sujet, quelqu'un aurait plus de renseignement?
Merci d'avance. (la date limite est dans 2j)

Hello.

Je ne sais pas combien de fois tu peux rater, mais je sais qu'en fin d'année dernière ceux qui rataient pouvaient refaire le test en ligne sous 6 mois.
Il semblerait que depuis 2023 ce soit passé à 1 an.

[sacha03p]

Merci pour ta réponse !

tu n’as aucune info lorsqu’on rate l’entretien à Riga, peut on retenter après ?

[CyrilQ.06]

Merci pour ta réponse !

tu n’as aucune info lorsqu’on rate l’entretien à Riga, peut on retenter après ?

Aucune idée.
Je sais qu'un français est allé jusqu'à l'entretien psy à Riga. Et il a raté, et n'a pas été envoyé à l'entretien avec le Management.
Aucune idée s'ils lui ont donné un délai pour candidater de nouveau.