Salut les amis,
Faire une formation sur C152 ou C172? Qu'en pensez-vous?
Bye,
Poutine
C152 ou C172?
Modérateur : aircom
Salut !
Tout dépend de toi. Un 152 ne contient que 2 places, tandis qu'un 172 en contient 4 (tu peux transporter plus d'amis, ce qui peut rendre tes vols avec eux moins chers). Le 152 est plus petit, transporte moins de poids, moins rapide, moins cher et moins puissant. Mis à part les performances et le prix, le choix dépend aussi de ton gabarit. Si t'es grand et baraqué, prend le 172, sinon ben tu prend le 152, pas compliqué ! Le meilleur est de les essayer tout les 2 pour voir...
Allez, a plus !
Tout dépend de toi. Un 152 ne contient que 2 places, tandis qu'un 172 en contient 4 (tu peux transporter plus d'amis, ce qui peut rendre tes vols avec eux moins chers). Le 152 est plus petit, transporte moins de poids, moins rapide, moins cher et moins puissant. Mis à part les performances et le prix, le choix dépend aussi de ton gabarit. Si t'es grand et baraqué, prend le 172, sinon ben tu prend le 152, pas compliqué ! Le meilleur est de les essayer tout les 2 pour voir...
Allez, a plus !
Bienvenue Vladimir! euh...Poutine
Il est sur que le C152 est moins cher que le C172.Alors si tu veux faire des economies durant ta formation PPL...
La transition est rapide on s` adapte facilement au passage du 152 au 172 /l` inverse.Donc apres pour monter ses heures c` est plus sympa d` avoir un avion 4 places .Sinon Anass a bien resume les choses.
Il est sur que le C152 est moins cher que le C172.Alors si tu veux faire des economies durant ta formation PPL...
La transition est rapide on s` adapte facilement au passage du 152 au 172 /l` inverse.Donc apres pour monter ses heures c` est plus sympa d` avoir un avion 4 places .Sinon Anass a bien resume les choses.
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RAF-CYHU - Chef de secteur posteur
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Hello,
Concernant le prix de la formation, cela ne change pas vraiment. Faire la formation sur 152 te fait économiser 500 dollars. Lorsque tu voudras passer sur C172, il te faudras faire 2 à 3 heures et donc tu vas dépenser tes 500 dollars. Coté technique, le C172 est un camion, plus lourd, fait pour voyager, il est moins agréable deans les manoeuvre. Non pas qu'il soit dur à sortir des manoeuvres, mais il demande plus de technique pour entrer en vrille par exemple. Le C152 est une petite mouche, très agile de par son faible poids, on a plaisir à faire des manoeuvres, il est très sécuritaire l'école est plus démonstrative sur cette avion. Inconvéniant, l'intérieur est étroit, ça réchauffe l'hiver mais bon....
Raf
Concernant le prix de la formation, cela ne change pas vraiment. Faire la formation sur 152 te fait économiser 500 dollars. Lorsque tu voudras passer sur C172, il te faudras faire 2 à 3 heures et donc tu vas dépenser tes 500 dollars. Coté technique, le C172 est un camion, plus lourd, fait pour voyager, il est moins agréable deans les manoeuvre. Non pas qu'il soit dur à sortir des manoeuvres, mais il demande plus de technique pour entrer en vrille par exemple. Le C152 est une petite mouche, très agile de par son faible poids, on a plaisir à faire des manoeuvres, il est très sécuritaire l'école est plus démonstrative sur cette avion. Inconvéniant, l'intérieur est étroit, ça réchauffe l'hiver mais bon....
Raf
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oliver_twist - Chef de secteur posteur
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