ATPL théorique

[AnisQZ]

Salut tout le monde j'aimerais savoir est-ce que y'a un intérêt de passer l'ATPL théorique si notre objective et de ne pas devenir pilote de ligne ?

[Sam73]

Salut tout le monde j'aimerais savoir est-ce que y'a un intérêt de passer l'ATPL théorique si notre objective et de ne pas devenir pilote de ligne ?

Bonjour,

Il faut que tu sois un peu plus précis sur le contexte de ta question.

Est-ce que tu souhaites être rémunéré en tant que pilote ou pas ? Que souhaites-tu faire ?

[AnisQZ]

Salut tout le monde j'aimerais savoir est-ce que y'a un intérêt de passer l'ATPL théorique si notre objective et de ne pas devenir pilote de ligne ?

Bonjour,

Il faut que tu sois un peu plus précis sur le contexte de ta question.

Est-ce que tu souhaites être rémunéré en tant que pilote ou pas ? Que souhaites-tu faire ?

ce que je souhaite faire c'est piloter pour le plaisir sans être rémunérer, pour le plaisir

[Sam73]

Salut tout le monde j'aimerais savoir est-ce que y'a un intérêt de passer l'ATPL théorique si notre objective et de ne pas devenir pilote de ligne ?

Bonjour,

Il faut que tu sois un peu plus précis sur le contexte de ta question.

Est-ce que tu souhaites être rémunéré en tant que pilote ou pas ? Que souhaites-tu faire ?

ce que je souhaite faire c'est piloter pour le plaisir sans être rémunérer, pour le plaisir

Oui effectivement dans ce cas là, il n'y a aucun intérêt à passer l'ATPL Théorique.

Il faut que tu t'orientes vers un PPL (Licence de pilote privé), voir un LAPL (Licence de pilote d'avion léger), ce qui suffira largement.
Tu dois passer aussi un examen théorique (le PPL Théorique), mais il est beaucoup plus simple qu'un ATPL Théorique, et il se fait en même temps que ta formation pratique.

Le plus simple, c'est que tu contactes un Aeroclub près de chez toi, et que tu ailles visiter sur place.
Ils pourront répondre à toutes tes questions

[AnisQZ]

Bonjour,

Il faut que tu sois un peu plus précis sur le contexte de ta question.

Est-ce que tu souhaites être rémunéré en tant que pilote ou pas ? Que souhaites-tu faire ?

ce que je souhaite faire c'est piloter pour le plaisir sans être rémunérer, pour le plaisir

Oui effectivement dans ce cas là, il n'y a aucun intérêt à passer l'ATPL Théorique.

Il faut que tu t'orientes vers un PPL (Licence de pilote privé), voir un LAPL (Licence de pilote d'avion léger), ce qui suffira largement.
Tu dois passer aussi un examen théorique (le PPL Théorique), mais il est beaucoup plus simple qu'un ATPL Théorique, et il se fait en même temps que ta formation pratique.

Le plus simple, c'est que tu contactes un Aeroclub près de chez toi, et que tu ailles visiter sur place.
Ils pourront répondre à toutes tes questions

ok merci pour les renseignement et je voudrais savoir aussi quel est l appareil le plus gros qu'on peut piloter avec un ppl avec les qualifications qui vont avec et est ce que les modèles comme le cessna citation mustang nécessite un atpl pour etre piloter ?

[Sam73]

Règlementairement non.

Tu peux théoriquement le faire avec un PPL, une qualification IR/ME (vol aux instruments et multi-moteurs) et une QT (Qualification de type pour Cessna citation Mustang).

Néanmoins, si tu n'as pas l'ATPL Théorique, tu devras passer a minima un Théorique IR (qui regroupe 7 des 13 modules ATPL), et les cours Théoriques HPA (High Performance Aircraft).

Après sur le fond, pour piloter ce type d'avion, il faut des compétences de pilote pro qualifié aux instruments.
Sauf erreur de ma part, les propriétaires volant avec des licences non professionnelles sur ce type d'avion se comptent sur les doigts d'une main en Europe.

De plus, si tu n'es pas fortuné au point d'acquérir par toi même ce type d'appareil, personne ne te louera l'avion, et même en étant propriétaire, il est fort probable qu'aucune assurance n'acceptera d'assurer ton appareil sans que tu aies un pilote avec toi qui te supervise avec les qualification adéquates.

Si tu veux aller sur ce type d'appareil (d'autres membres du forum plus compétents pourront corriger/compléter), je pense que tu ne peux pas faire autrement que de passer par la case ATPL Théorique et licences CPL/ IR-ME