Durée entre psy2, classe 1, intégration etc etc...

[Corentinpru]

Bonjour à tous,

J'ai cherché mais n'ai pas vraiment trouvé dans le forum, si je me trompe n'hésitez pas à me le signaler.
Je me demandais quels sont les timings, dans le cas d'une réponse favorable après les psy2, pour les examens et le début de formation.
J'ai vu qu'il faut passer la classe 1 de son côté. Or les rdv dans les différents cempn pour une admission sont à environ +4/5 mois depuis la date d'appel. Est-ce que AF a des slots réservés, ou devons nous attendre ce délai?
Commence-t-on la formation après avoir eu la classe 1 (donc 4 ou 5 mois après), ou avant avec une réserve sur la poursuite?
Dans le cas d'une dérog ou d'une surexpertise, est-ce que AF attend ou c'est place au suivant?

Merci d'avance pour les réponses !

[YannR]

Salut,

Commence-t-on la formation après avoir eu la classe 1 (donc 4 ou 5 mois après), ou avant avec une réserve sur la poursuite?

Tu commenceras la formation dès que tu auras la classe 1, tu seras integré dans la prochaine promo à venir

Dans le cas d'une dérog ou d'une surexpertise, est-ce que AF attend ou c'est place au suivant?

AF ne met pas de pression sur une quelconque deadline d'obtention de classe 1 d'autant plus qu'il y a énormément de promos à venir (sélection 2024 en cours) donc pas de stress la dessus.

Bonne journée.

Yann

[Dubble]

Le cas échéant appelle directement le CEMPN pour avoir une date au plus vite. Ils pourront soit trouver une date en urgence, soit te mettre sur une liste d'attente en cas de désistement.
Tu peux également passer ta classe 1 dans n'importe quel centre, potentiellement à l'étranger.
On ne rigole pas avec ça, quand on est admis, il faut rentrer au plus vite.

[Corentinpru]

Merci pour les réponses !

[Sam73]

Merci pour les réponses !

Je serais toi je ne tergiverserais pas.

Prends un Rdv dès maintenant, sans attendre si tu es admissible ou pas, c'est tout bénef.

Dans tous les cas, tu auras un Rdv dans plusieurs mois (que qui laissera le temps à la sélection de se faire), que tu pourras éventuellement décommander si tu décides de ne pas devenir pilote en cas d'échec.

Sinon, eh ben ça sera déjà ça de fait pour la suite, et au moins tu es fixé de suite sur ta possibilité de devenir pilote un jour.

C'est sûr que 450 euros peut paraître être un budget non négligeable à première vue pour quelqu'un qui a des moyens limités, mais ça ne vaut pas le coup, à mon sens, de chercher à les économiser au vu des enjeux et de l'investissement personnel consenti pour essayer de réussir.