PPL en cours

[fonzy230]

Bonjour à toutes et à tous,
message sans suite
Fred

[JAimeLesAvions]

Je vais évidemment le signaler au médecin agréé DGAC

Le médecin DGAC est là pour voir si tu es dans la norme, il n'a pas de compétence particulière pour ce genre de pathologie. Réponds aux question du médecin aéro, mais pas la peine d'aller au delà du strict respect de la réglementation en allant lui parler de tes migraines

C'est avec un spécialiste que tu dois évaluer le risque réel lié à cette pathologie. Si le risque est juste une réduction du champ de vision temporaire, il n'y a rien de réellement dangereux, il suffit de l'ajouter à tes TEM pour décider à l'avance ce que tu feras si ça t'arrive à un moment quelconque du vol.

[LC41]

Je ne vois pas de raison pour laquelle tu ne pourrais pas obtenir un PPL avec un certificat médical comportant une limitation telle que tu décris.

La réglementation dit qu'il te faut un médical de classe 2. Rien ne dit qu'il ne peut pas comporter une limitation.

Le seul problème potentiel que je vois est comment organiser les vols solos car tu n'auras pas le droit d'emmener de passager à ces occasions. Mais il en serait de même si tu dois faire 3 départs et atterrissages pour avoir le droit d'emporter des passagers. Dans ce casblenpilote de sécurité devrait faire partie de l'équipage requis, et coup il me semble qu'il en serait de même pour les solos.

[fonzy230]

Merci pour vos réponses.

[LC41]

Voici par ailleurs ce que dit Part-MED sur le sujet des migraines:

(d) Migraine

Applicants with an established diagnosis of migraine or other severe periodic headaches likely to cause a hazard to flight safety should be assessed as unfit. A fit assessment may be considered after full evaluation. The evaluation should take into account at least the following: auras, visual field loss, frequency, severity, therapy. Appropriate limitation(s) may apply.

[fouga]

Si tu déclares un élément qui fait peur à un médecin aéro, il va quasiment automatiquement te bloquer, même si c'est pas forcément réglementairement interdit...

La question à te poser, c'est est-ce que ça te rend dangereux en vol? Existe il des traitements permettant de l'éviter ou d'en réduire les effets?

Ce genre de phénomène ne dure rarement plus de 15 minutes (souvent beaucoup moins longtemps) et à moins que ça affecte ta capacité à raisonner ou que ça affecte suffisamment ta perception visuelle pour te rendre incapable de piloter, je vois pas en quoi ça serait un problème...

Si cela t'arrive en vol (et la probabilité reste faible), si tu es capable de garder le contrôle de l'avion et de gérer ton environnement, ce n'est pas plus pénalisant que celui qui veut se poser alors qu'il y a un grain qui passe au dessus du terrain et qui doit attendre 15 min avant d'atterrir...

[JAimeLesAvions]

C'est vraiment se tirer une balle dans le pied de parler de tes migraines à un médecin aéro . Le médecin aéro, indépendamment de son idée sur la question, protégera sa responsabilité en te déclarant inapte et ton aventure aéronautique se terminera là. Je suis entièrement d'accord avec Fouga

[Jacques Lévêque]

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis actuellement à mi-parcours de mon PPL, lâché, certificat médical classe 2 validé.
Inutile de cacher que j'y prends énormément de plaisir que et je réalise un rêve de gamin.
Mais grosse tuile avant-hier.
J'ai fait une migraine ophtalmique avec "aura" au bureau. Ca a duré 5 ou 6 minutes avec réduction du champ visuel (quasiment la moitié).
J'ai interrogé mes parents et ils m'ont indiqué que j'en avais fait un peu avant mes dix et puis plus de tout. Autant dire il y a 40 ans...
Maintenant je m'interroge. Je vais évidemment le signaler au médecin agréé DGAC mais je crains que cela va mettre une fin à ce loisir.
Et il est certain que je n'ai pas envie que cela arrive à 5000 pieds en solo, mais si le risque d'occurrence reste très rare.

Ce n'est pas a 5000Ft que cela serait critique mais près du sol à l'atterrissage ou au roulage avec le risque de ne pas voir un obstacle, paradoxalement c'est moins dangereux en avion qu'en voiture.

[LC41]

Accessoirement, lors de la demande de certificat, on vous demande vos antécédents par questions à choix multiples (oui/non). Je ne me rappelle plus si migraine fait partie des questions.

[fonzy230]

Merci pour vos réponses