Licence FAA quand on habite pas aux USA

[arogues]

salut,

Je l'ai mis dans "Pilote Privé" mais c'est pas que pour les PPL.
Vous avez vu cela : https://www.federalregister.gov/documen ... or-certain

Les PPL américain "piggy-back" (ou autre, bref tous ceux qui n'ont pas d'adresse aux USA), va falloir payer les services d'un pro (50 $ à l'année env.) pour garder nos privilèges sur avions en N ?

Ou j'ai mal compris ?

[CincoEstrelle]

Tu peux aussi désigner un proche qui vit aux US

[IbraBell]

Oui en effet, c'est applicable aux 61.75 !

Une idée d'offre pour membres AOPA

[-Tomcat-]

Tu as bien compris.

[JAimeLesAvions]

En effet ça coûte environ 50USD par an sauf si ton oncle d'Amérique veut bien recevoir ton courier.

Réduction avec le code Opsgroup là: https://faamailagent.com/

https://ops.group/blog/us-ops-update/

[arogues]

Tu peux aussi désigner un proche qui vit aux US

Ah ok cool ! J'ai quelques amis aux USA ! Merci ! Faut que je lise comment le faire !

[IbraBell]

Ah ok cool ! J'ai quelques amis aux USA ! Merci ! Faut que je lise comment le faire !

Si c'est un ami, il suffit de changer l'adresse sur sa licence FAA avec une adresse US

Je m'attendais à ce que cette histoire de "seule une lettre papier USPS fait foie" disparaît avec le ministère de l'efficacité numérique (DOGE) mais je pense c'est tout le bâtiment fédéral qui est parti. Le DoJ, la FAA et d'autres agences aiment justifier l'existence du USMail et USPS même après l'invention de l'EMail et FedEx International (payé à la réception)

[arogues]

Si c'est un ami, il suffit de changer l'adresse sur sa licence FAA avec une adresse US

Tu fais cela ou ? Dans quel systeme ? IACRA ?

[IbraBell]

Avec ce formulaire, il faut imprimer et envoyer par post à Oklahoma

https://www.faa.gov/forms/index.cfm/go/ ... tID/183711