licence de pilote americaine
Modérateur : Big Brother
hello!!
a ce qu'on ma dit la licence de pilote de ligne ou de pilote privée au etats nis est moin chere, mais on ma dit aussi que lorsque l'on voulait faire ramener la licence qu'on a obtenu aux etats unis en France que c'etait difficile est vrai?
et quelle est le coût aux etats unis pour une licence de pilote de ligne ou pilote privée?
bon sinon rever bien le temps de passer vos concours etc..
a+
a ce qu'on ma dit la licence de pilote de ligne ou de pilote privée au etats nis est moin chere, mais on ma dit aussi que lorsque l'on voulait faire ramener la licence qu'on a obtenu aux etats unis en France que c'etait difficile est vrai?
et quelle est le coût aux etats unis pour une licence de pilote de ligne ou pilote privée?
bon sinon rever bien le temps de passer vos concours etc..
a+
Je crois detenir le secret de cette rumeur qui court partout en France.
Plus serieusement cela est vrai.
En realite il y a une dizaine-quinzaine d` annee les Ecoles privees francaises n` etaient pas si populaires et la voie que tous le monde prenaient apres echec de l` ENAC /ab intio etait une formation outre-atlantique et puis retour en France pour la conversion.
C` est vrai qu` aux US une formation integree va couter j` irai dire 3 fois moins chere...
Alors tous le monde est tente d` aller aux USA et en moins de 18 mois revenir en France faire cette conversion.Si ce n` est plus populaire comme methode c` est qu` en gros faire sa formation ab initio en France peut revenir moins chere dans une Ecole privee.
Le fait est que la conversion d` un CPL IR FAA en JAA est tres couteux.Au finale c` est plus cher .
Bon a part ca il faut explorer en detail ce que proposent des Ecoles comme Delta Connection Academy.
Plus serieusement cela est vrai.
En realite il y a une dizaine-quinzaine d` annee les Ecoles privees francaises n` etaient pas si populaires et la voie que tous le monde prenaient apres echec de l` ENAC /ab intio etait une formation outre-atlantique et puis retour en France pour la conversion.
C` est vrai qu` aux US une formation integree va couter j` irai dire 3 fois moins chere...
Alors tous le monde est tente d` aller aux USA et en moins de 18 mois revenir en France faire cette conversion.Si ce n` est plus populaire comme methode c` est qu` en gros faire sa formation ab initio en France peut revenir moins chere dans une Ecole privee.
Le fait est que la conversion d` un CPL IR FAA en JAA est tres couteux.Au finale c` est plus cher .
Bon a part ca il faut explorer en detail ce que proposent des Ecoles comme Delta Connection Academy.
Salut,
pour la conversion FAA ---> JAA j'invite tout le monde à prendre sa calculette et faire le calcul du prix de la formation americaine en comparaison avec la formation française et ceci dans un premier temps.
Ensuite additionnez une eventuelle reconversion au prix de la formation americaine ou autre et comparez.
J'aimerai attirer l'attention qu'une formation ce n'est pas juste le passage d'un examen plus la formation mais egalement des heures requises pour passer un examen et cela coute très cher en France en comparaison avec les USA donc avant de dire sans pour autant mettre en doute la parole des uns et autres faites le calcul.
A titre d'exemple mon commercial multi américain m'est revenu à environ 130.000 F (260 heures dont 57 heures de multi).
De vous à moi la même formation avec 60 heures de multi en France cela reviendrai à combien ? ce que j'ai payé me paierai tout juste l'IFR en France donc à vos calculette : )
Cordialement.
pour la conversion FAA ---> JAA j'invite tout le monde à prendre sa calculette et faire le calcul du prix de la formation americaine en comparaison avec la formation française et ceci dans un premier temps.
Ensuite additionnez une eventuelle reconversion au prix de la formation americaine ou autre et comparez.
J'aimerai attirer l'attention qu'une formation ce n'est pas juste le passage d'un examen plus la formation mais egalement des heures requises pour passer un examen et cela coute très cher en France en comparaison avec les USA donc avant de dire sans pour autant mettre en doute la parole des uns et autres faites le calcul.
A titre d'exemple mon commercial multi américain m'est revenu à environ 130.000 F (260 heures dont 57 heures de multi).
De vous à moi la même formation avec 60 heures de multi en France cela reviendrai à combien ? ce que j'ai payé me paierai tout juste l'IFR en France donc à vos calculette : )
Cordialement.
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 0 Réponses
- 1480 Vues
-
Dernier message par PaulCfI
-
- 9 Réponses
- 4846 Vues
-
Dernier message par tekzone
-
- 23 Réponses
- 4706 Vues
-
Dernier message par JAimeLesAvions
-
- 18 Réponses
- 11855 Vues
-
Dernier message par Ken31
-
- 0 Réponses
- 1401 Vues
-
Dernier message par CyrilQ.06