Avis Aéroclub Région Parisienne

[Seran]

Bonjour à tous ,

J’aimerais commencer mon PPL prochainement et je suis donc à la recherche d’un bon aéroclub pas loin du 92 et qui respecte plusieurs conditions assez évidentes pour moi :

-Proximitée (Ex : Toussus , St Cyr )
-Prix hdv correct
-Instructeurs sérieux et disponibles
-Bonne flotte

Donc si vous connaissez des bon clubs qui respectent ces critères , je suis preneur .

[Dove78100]

Bonjour, ACJB a LFPX sans hésiter

[parparin]

Bonjour à tous ,

J’aimerais commencer mon PPL prochainement et je suis donc à la recherche d’un bon aéroclub pas loin du 92 et qui respecte plusieurs conditions assez évidentes pour moi :

-Proximitée (Ex : Toussus , St Cyr )
-Prix hdv correct
-Instructeurs sérieux et disponibles
-Bonne flotte

Donc si vous connaissez des bon clubs qui respectent ces critères , je suis preneur .

Oh mon pauvre tu vas avoir 20 réponses qui vont te dire que leur club est le meilleur. Dixit Dove !
tes critères sont les critères du communs des mortels, "Je veux que tout soit rose et pas cher"

Pour te faire une idée déjà fait une recherche sur le forum, il y a une multitude de page, ensuite va voir les aéroclubs par toi même et enfin forge toi ton opinion.

Tous les aéroclubs des aérodromes que tu cites sont dans tes critères, après tu peux aussi affiner comme
- Les moyens de transports tu y vas comment, en hélico au départ d'Issy, en voiture, en métro car en fonction ton champ de recherche va se réduire à un ou deux aéroclub.
- Tu peux/veux voler en semaine ou uniquement le WE ?
- Tu es prêt a sacrifier combien de WE ?
- Si tu fais 2h de route pour ne pas pouvoir voler ca t'énerve ou tu reste zen ?
- Combien es tu prêt à consacrer au frais et au temps de transport ?
- Ect ect

Bonne recherche

[JAimeLesAvions]

Bonjour à tous ,

J’aimerais commencer mon PPL prochainement et je suis donc à la recherche d’un bon aéroclub pas loin du 92 et qui respecte plusieurs conditions assez évidentes pour moi :

-Proximitée (Ex : Toussus , St Cyr )
-Prix hdv correct
-Instructeurs sérieux et disponibles
-Bonne flotte

Donc si vous connaissez des bon clubs qui respectent ces critères , je suis preneur .

La proximité est essentielle.
L'instructeur sérieux et disponible: déjà il en faut un seul qui te soit dédié, même si on peut changer en cours de formation. La seule façon de le savoir est d'aller sur place, de demander à voir ton instructeur ou à lui téléphoner, de vérifier avec lui s'il est disponible en même temps que toi.
La flotte: tous les avions ou presque sont bien, il vaut mieux qu'il y en ait plusieurs de modèle sur lequel du vas apprendre pour avoir une bonne disponibilité.
Le prix de l'heure de vol: c'est difficile à comparer. Certaines écoles facturent le temps moteur (et mettent ce temps dans ton carnet de vol ce qui n'est pas légal mais c'est une autre histoire), d'autres le temps de vol tel qu'il est défini par la réglementation, les temps de roulage dépendent des aérodromes, etc. Et surtout ce qui compte c'est l'efficacité de l'heure de vol, donc l'efficacité de ton instructeur, ton travail à la maison, la qualité de la documentation donnée par l'école, etc.

[Seran]

Merci pour vos réponses,
Je me suis un peu plus renseigné depuis et j’ai vu que, depuis chez moi, il y a 20 km pour aller à Saint-Cyr, 25 km pour Toussus et 27 km pour Chavenay.
Mais s’il faut faire quelques kilomètres en plus pour un club de meilleure qualité, je suis prêt.
Sinon, j’ai regardé l’aéroclub ACJB et il a l’air pas mal, effectivement, avec des prix corrects. Mais le seul « problème » éventuel, ce sont les pistes en herbe qu’il y a là-bas.
Cela peut poser problème lorsqu’il pleut, non ?
En tout cas, je vais certainement me rendre dans plusieurs aéroclubs pour juger par moi-même.

[LC41]

Mais le seul « problème » éventuel, ce sont les pistes en herbe qu’il y a là-bas.
Cela peut poser problème lorsqu’il pleut, non ?

Oui, effectivement les pistes de St Cyr sont souvent fermées pendant de longues périodes l'hiver parce que trop meubles. Celles de Chavenay peuvent l'être pour cause de taupes.

Il y a des aéroclubs de St Cyr qui déplacent certains avions à Toussus pour pouvoir continuer à voler, ou faire du vol de nuit.

[Dove78100]

Pas vu de taupes à Chavenay

Effectivement les pistes sont fermées de temps en temps tant pour St Cyr que Chavenay, en moyenne il doit y avoir une vingtaine de jours par an

Les précédents pisteurs ont raison, nous ne cherchons pas tous la même chose et c’est pourquoi il existe des Clubs avec des philosophies différentes, mais là où tous se rapprochent c’est sur ce plaisir de voler

L’ACJB est un club familial, grande disponibilité d’avions ou ULM, grande disponibilité d’Instructeurs, des voyages ou élèves et brevetés partagent la même passion

Le mieux est de venir visiter les AC que tu auras sélectionné et de faire ton choix ensuite

Pour les fermetures, moi qui voles souvent, ça peut être frustrant mais pas bloquant

Des AC de St Cyr déplacent leurs avions à Toussus quand il y a un vrai blocage, pour l’ACJB c’est aux Mureaux, on peut donc voler quasiment tout le temps

Et pour les taupes, ça restera un mystère