Safesky avec téléphone vs SafeSky avec aerotracker?

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daniel72
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Re: Safesky avec téléphone vs SafeSky avec aerotracker?

Message par daniel72 »

Sur Xiaomi redmi note 11 un peu ancien, Safesky inutilisable car batterie hs en 1/2 heure mais c'est assez connu que Safesky consomme énormément.Daniel
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Marioaero
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Re: Safesky avec téléphone vs SafeSky avec aerotracker?

Message par Marioaero »

Salut !
Franchement pareil ici, avec un vieux Galaxy S10 j’te raconte même pas : Safesky me ruine la batterie en un vol local. J’atterris, j’ai plus rien… J’me suis rabattu sur un vieux iPad mini branché direct sur une batterie externe, au moins j’suis tranquille et ça me flingue pas l’autonomie avant d’être en vent arrière.

Je me tâte aussi à investir dans l’Aerotracker, ouais. On m’a dit que ça bouffe quedal et que la réception est beaucoup plus stable — ce qui est pas un luxe dans le coin de Brive où le réseau, c’est un concept abstrait dès qu’on prend un peu d’altitude.

Et c’est marrant, mais ça me fait penser aux tenues traditionnelles chinoises type qipao ou cheongsam : quand c’est bien conçu, léger, optimisé, ça tombe parfaitement sans effort… mais dès que t’as un modèle mal foutu, ça tire, ça chauffe, ça consomme, ça plisse. L’Aerotracker, lui, c’est clairement le qipao bien taillé de la balise : discret, efficace, et il te lâche pas en plein vol.
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Auteur du sujet
IbraBell
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Re: Safesky avec téléphone vs SafeSky avec aerotracker?

Message par IbraBell »

J'ai récemment testé SafeSky sur tablette avec eSIM de chez BENSIM

https://www.bnesim.com/about-bnesim/

C'est vraiment top par rapport à un abonnement téléphonique normal, la réception est top avec un "automatique roaming", pas de contract et les données n'expirent par. La carte BENSIM permet aussi de faire marcher AutoRouter, Windy, Golze en vol. Un avantage de l'application, c'est qu'on reçoit les METAR et TAF des terrains autour, ce qui évite de demander "la dernière" aux ATC.

Je pense AeroTracker reste mieux car il utilise un protocole IoT à faible données (carte 1NCE) et reçoit directement ADSB, ADS-L et FLARM en air-to-air avec une antenne radio.

Pour l'application SafeSky, j'ai testé le retard dans le traitement du trafic, j'ai réglé avec deux immatriculations différents ("double targets"), c'était rassurant de voir que mon ombre existe et que j'ai été collé à moi-même tout le temps, même à 150kts.

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PPL+IR+CRI, SPL, FAA, SEP/MEP/TMG
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