: Connectivité data lors de déplacements aéro vos solutions ?

[SkyMika]

Bonjour à toutes et à tous,
Question pratique pour ceux qui volent à l'étranger comme moi : vous gérez comment la connectivité data en vol cross-border ?
J'utilise Safesky pour le tracking, et je consulte NOTAMs/METARs via des apps qui ont besoin de data. Au sol à l'étranger faut aussi que j'accède au SIA pour les cartes d'approche à jour. Pendant longtemps j'étais resté sur le roaming Orange classique, correct dans l'UE grâce au Roam Like At Home mais ça devient vite l'arnaque pour la Suisse qui est hors UE. Du coup j'ai regardé d'autres pistes : télécharger un max de contenu offline avant de décoller, wifi terrain quand il y en a, et plus récemment j'ai testé l'eSIM (Airalo, ça marche bien, activation rapide) qui est une option de plus dans la liste mais clairement pas la seule solution.Ce qui m'intéresse c'est surtout de savoir ce que vous, vous faites concrètement :data roaming classique, eSIM, wifi sol, tout téléchargé à l'avance, qu'est-ce qui marche le mieux pour vous selon les pays ?pour les apps de vol type Safesky ou ForeFlight, vous restez connectés en vol ou vous préparez tout avant ?Et niveau fiabilité de la connexion en 4G pour du temps réel, quelqu'un a eu des soucis ?
Merci d'avance pour vos retours.

[-Tomcat-]

La Suisse est incluse dans le forfait Free. Moi c'est au Maroc que ça coince... Intéressé par des solutions simples aussi.

[SkyMika]

Ah d'accord , merci pour la correction .

[IbraBell]

J’ai une eSIM BNESIM pour mon iPad, ça marche partout dans le monde 10gb pour 30€ à vie. Sinon, UE & Suisse, c’est 10gb pour 10€, ça marche mieux en vol aussi pour Whatsup et SafeSky

https://www.bnesim.com/plans/mini-global/

J’avais Starlink en mode veille pour 5€/mois (mode veille) et 50€/mois (50gb) mais j’ai résilié quand ils ont interdit l’utilisation en avion

Je telecharge toute l’AIP + VAC à l’avance, j’utilise AutoRouter (site & chatbot), SkyDemon, SafeSky, Windy, Golze, Whatsup, Telegramme…J’ai ForeFlight en backup pour les plans de vol, mais pour la preparation, je trouve que c’est un peu “heavy” en conso data et il n’est pas hyper optimiser pour tourner sans internet haut débit.

[JAimeLesAvions]

Qu'est-ce que

Golze

?

[IbraBell]

Qu'est-ce que

Golze

?

C’est une app qui marche avec internet cellulaire ou satellites qui est optimisée low data

https://golze.tech/adlconnect.jsp

Just l’application sur iPad avec carte eSIM marche bien avec LTE cellulaire (et 3G/4G/5G), mais tu peux installer une antenne Iridium (ADL) ou un adaptateur Starlink (WXSTAR)

https://golze.tech/products_adl180b.jsp

https://golze.tech/products_wxstar.jsp


C’est la seul solution pour obtenir météo et envoyer des messages en Europe.

[JAimeLesAvions]

Qu'est-ce que

Golze

?

C’est une app qui marche avec internet cellulaire ou satellites qui est optimisée low data

https://golze.tech/adlconnect.jsp

Just l’application sur iPad avec carte eSIM marche bien avec LTE cellulaire (et 3G/4G/5G), mais tu peux installer une antenne Iridium (ADL) ou un adaptateur Starlink (WXSTAR)

https://golze.tech/products_adl180b.jsp

https://golze.tech/products_wxstar.jsp


C’est la seul solution pour obtenir météo et envoyer des messages en Europe.

Merci.

[doulou1]

À propos de Golze, j’utilise désormais WXStar avec Starlink depuis que l’abonnement Starlink avion a vu son tarif exploser. Cela permet d’exploiter Starlink en low data à prix faible et se révèle plus performant que le récepteur Iridium que j’ai gardé en backup.

[IbraBell]

Tu sais si on peut utiliser WXStar comme router pour voir le traffic en Wi-Fi (GDL90) sur SkyDemon? en plus de la météo?

Avec ADL c'est possible de mélanger la météo Golze avec le traffic FLARM, et afficher sur des avionics (MFD) ou tablettes (EFB). C'est même le seul moyen de voir des traffic non-certifié (ADSL, FLARM) sur des avionics certifiés (Garmin, Proline...), l'ADL s'occupe de faire l'émulation du traffic FLARM avec un brodcast en WIFI (GDL90).

J'ai une antenne AeroTracker qui reçoit FLARM, ADSB, et SafeSky, ça reçoit TAF & METAR des aérodromes avec LTE & 3G mais je préfère Golze pour météo, c'est assez complet est efficace.

[doulou1]

En fait tu reçois du wifi en bas débit et dans ma compréhension tu en fais ce que tu veux sur ta tablette . . Par exemple , je reçois mes WhatsApp en vol . Il faut installer l’application WXStar sur ta tablette qui gère l’interface de manière transparente avec Foreflight malgré les déconnections programmées . J’aime beaucoup leur application ADL Connect météo , que je trouve plus lisible que le radar Foreflight. Aucune expérience avec l’avionique par contre .

[IbraBell]

Merci pour l'info,

Je vais bidouiller avec WXSTAR, si j'arrive à mettre traffic non-certifié (FLARM) et météo (Golze) combinés sur la tablette c'est déjà pal mal



Je reçois le traffic certifiés (ModeS & ADSB-IN) sur Garmin G430W et sur la boîte de mélange, en plus SkyDemon envoie l'info traffic sur tablette en BT sur casque et boîte mélange.

J'aurais bien aimé voir les traffics légers comme ADSL ou FLARM dans les avionics Garmin, mais ils n'acceptent que les formats certifiés pour être dans les systèmes certifiés comme les équipements TCAS ou systèmes ATC (transpondeur ou ADSB avec une position qui est donnée par GPS/RADAR certifié).

L'ADL fait l'intégration du FLARM en Wi-Fi et c'est déjà pas mal (j'ai vu dans un blog que c'est possible de créer "une mini station ADSB UAT dans son avion" pour faire l'émulation du traffic et météo, je doute que c'est légal d'emettre du ADSB comme ça, surtout à côté de d'autres avions ou des tours de control...mais la portée maximale de l'installation était de 5m à 10m)

[IbraBell]

Une question avec WXSTAR, tu as l’abonnement “mode veille”, il y a une limitation 100mph de vitesse? ou c’est l’application WXSTAR qui gère la connectivité avec des interruptions?