IMC classe 1

[Lebiboudu95]

Bonjour,

Mercredi de la semaine dernière j’ai passer ma classe 1 a bilbao en espagne chez medical crew

Lors des different test effectué les médecin spécialiste ne m’ont rien signaler de alarmant au contraire me disant que «c’est très bien »

Lors de l’entretien avec le médecin aéronautique celui-ci m’indue que j’ai 37,6 de imc et que un test d’apnée de sommeil serait probablement demandé

1. Est ce que c’est possible d’avoir sa classe une avec une telle imc sans passer par le test d’apnée

2. J’ai vu qu’il y avait deux type de test d’apnée pour prendre de l’avance je voudrais prendre rdv pour le test d’apnée sauf que d'après ceux que j’ai compris il en existe deux type différents, quelqu’un serait c’est quelle test qui est demandé ?

[Dams94]

J'ai pas compris. Ils t'ont demandé de faire le test ou bien ils t'ont donné l'aptitude et c'est toi qui anticipes ?

[Lebiboudu95]

Merci pour votre réponse,Non pour l’heure je n’est pas reçu les résultats ils nous a été indiqué que sa pouvait prendre jusqu’a 14 jours. C’est moi qui veut anticiper le test sauf que je ne sait pas lequel sait et surtout est ce que en fin de compte il vont le demander ou pas

[Mouetterieuse]

C’est le test de maintien de l’éveil (TME) qui est normalement demandé.

[JAimeLesAvions]

Attention: le DA42 qui est devenu en pratique la norme en matière de formation a une ZFM assez contraignante, et aussi une contrainte de centrage. Avec du liquide de dégivrage on est centré trop avant avec deux personnes lourdes à l'avant et personne à l'arrière, et on dépasse la ZFM si on est trois lourds.

[Dams94]

C’est le test de maintien de l’éveil (TME) qui est normalement demandé.

Non. Le TME n'est demandé que dans le cadre d'un SAOS traité pour vérifier l'absence de somnolence résiduelle.
L'examen pour diagnostiquer un SAOS est une polygraphie ventilatoire ou une polysomnographie.