Pilote dans l''''aeronavale!!!

littlewingM · Message par **littlewingM** » 05 juin 2004, 00:01

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-04-21 09:09, vomito a écrit:
j'avoue que ça fait franchement réflechir ... pas voir ma famille (femme et enfants encore hypothétique surtout en fait lol)pdt autant de temps j'crois que j'aurais franchement du mal, même si c'est pour piloter ...

[ Ce Message a été édité par: vomito le 2004-04-21 09:10 ]
</blockquote></td></tr></table></center>

t'es marié vomito??

il y a plusieurs milliards de femmes et d'hommes...mais qu'une seule chance pour être pilote de chasse....

vomito · Message par **vomito** » 05 juin 2004, 00:32

à mon avis ...

S'engager dans l'armée c'est dés le depart accepter un certains nombres de sacrifices, voir même accepter d'y laisser sa peau. S'engager dans une profession ou on traine avec des avions (pilote par exemple <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">) c'est aussi accepter d'être assez souvent loin de chez soi, mais là, des le depart savoir que je vais passer preske 70% d'une cariere de pilote à risquer ma peau à l'autre bout de la planéte, j'ai vraimment peur de pas y'arriver et je me vois decemment pas l'imposer à quelqu'un qui est censé m'aimer (faut deja le vouloir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">) et je suis sur qu'au bout du compte je prendrais même plus de plaisir à piloter ... (et pis un avion de chasses c'est trés beau mais ça reste un tas de ferailles avec un gros moteur qui sera jamais capable de m'offrir un baiser ou de me glisser des mots doux à l'oreilles ... bon ok par contre ça peut offir du +9G), donc clairement j'essaie de reflechir où je met mes ptit pieds.

0h30 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/dodo.gif">... houlala je suis debout depuis trop longtemps et je sens que j'ais besoin d faire dodo...

_________________
Have some fun !!

[ Ce message a été édité par: vomito le 2004-06-05 00:34 ]

Helene_aeonavale · Message par **Helene_aeonavale** » 06 juin 2004, 13:10

Personnellement je veux devenir pilote de chasse dans la marine nationale et pour y arriver je suis prête à faire tous les sacrifices (relations familiales etc.). Mes parents le savent et ils me soutiennent à fond là-dedans. Ils me payent même des cours de pilotage dans un aéroclub ! Cette année je n'ai pas assez travaillé à l'école, je suis en seconde et l'on me propose de passer en STT ou un truc du genre mais même si je sais que l'on peut passer les concours EOPAN et EOPN avec n'importe quel bac, je veux mettre toutes les chances de mon côté alors j'ai décidé de redoubler pour passer en S. Dans trois ans je partirai à Brest, pour moi c'est l'autre bout de la France, j'irai en internat au lycée militaire et là encore mes parents m'ont donné leur bénédiction parce qu'ils savent que c'est pas une idée en l'air, que c'est sérieux, que c'est ma vie, que c'est mon avenir !

Petit mot de la fin : Vive les avions à la cocarde à l'hameçon !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hélène

[ Ce message a été édité par: Helene_aeonavale le 2004-06-06 13:12 ]

Hannah · Message par **Hannah** » 06 juin 2004, 14:33

je suis assez d'accord avec helene_aeronaval. mais je modere un peu plus je ferai tout pour etre pilote dans larmée de l'air ou la marine...

Steward · Message par **Steward** » 09 juin 2004, 04:56

Je t'encourage Hélène.... J'ai fait exactement la même chose il y a 5 ans de ca et je suis dans le bain maintenant. Alors courage, ca vaut le coup!

zi only GHOST · Message par **zi only GHOST** » 10 juin 2004, 22:59

tiens quelqu'un que je connais <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

mag · Message par **mag** » 11 juin 2004, 16:24

salut steward, tu en es pù dans ta formation??

capc · Message par **capc** » 11 déc. 2004, 00:08

Les transits en Ha ..super casse c.... Et bien dites moi, vous en faites souvent ! J'aurais aimé en faire plus, pour ma part !

Les heures de vol: c'est entre 180 et 300, selon les spés. Les Patmar font plus que les autres, avec leurs durées de mission...

Les embarquements: entre 130 et 180 jours de mer par an, la aussi, cela dépend du porte avions, de la frégate, de la Jeanne d'Arc...

Tout cela reste pilotable, si on fait bien le distinguo entre ce qui est le travail et ce qui est de la famille. Bien sûr, il FAUT que la femme préférée ait bien intégré cette contrainte, et qu'elle appprécie, comme vous d'ailleurs, les retrouvailles ...éblouissantes !

Et la vie est là. Prenez là comme elle vient, elle est belle !

littlewingM · Message par **littlewingM** » 11 déc. 2004, 16:31

complètement hors sujet...mais...génial ton patch, zi only GHOST! t'en aurais pas en rabe par hasard, hummmmm?
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

capc · Message par **capc** » 12 déc. 2004, 11:20

Et pour les futurs pilotes, il n'y a pas que la chasse ! Il y a ça aussi (ci dessous). Et le premier est en voie d'achèvement à Brest :

capc · Message par **capc** » 12 déc. 2004, 11:24

La preuve: le voilà en photo, le "Mistral":

[ Ce message a été édité par: capc le 2004-12-12 11:27 ]

Shattershot · Message par **Shattershot** » 12 déc. 2004, 11:35

pas beaucoup de tyran d'eau pour un navire de cette taille, tant mieux remarque

capc · Message par **capc** » 12 déc. 2004, 11:37

Et le NH90 qui va avec, c'est lui :

Taupgun56 · Message par **Taupgun56** » 07 janv. 2005, 16:02

Ils vont y mettre des Tigres aussi sur ces TCD?

Steward · Message par **Steward** » 07 janv. 2005, 17:16

Avé,
Tous les types d'hélicos des différentes armes seront surement amenés à opérer à partir des TCDs. L'Armée de Terre travaille beaucoup avec la Marine pour les opérations extérieures (Côte d'Ivoire, Albanie il y a quelques années,...). Il est donc fort probable que les tigres viennent apponter sur les TCDs.
(je te renvois sur ce topic pour voir un échantillon de ce qui peut apponter sur les TCDs: http://www.aeronet-fr.org/phpBB/viewtop ... 3&start=20 )
Bon vent et FLY SAFE!

Taupgun56 · Message par **Taupgun56** » 09 janv. 2005, 19:15

Ouai, j'pense que si j'ai pas la chasse, je dirais pas non aux hélicos:)

Shattershot · Message par **Shattershot** » 09 janv. 2005, 20:46

à quel moment on sait si on part pour la chasse les hélicos ou patmar? parce que d'après ce que je sais, le départ pour dax se fait après lanvéoc alors que le dispaching pré spé chasse ou patmar se fait après cognac

et accéssoirement je pense comme taupgun (chasse hélico gros derches)
mais bon les 3 sont intéressants

Steward · Message par **Steward** » 10 janv. 2005, 01:43

Avé,
Et bien tu sais tout!
Hélico effectivement après Lanvéoc et ensuite le dispatching des futurs pilotes avions se fait après le tronc commun (qui peux se faire ou à Cognac ou à Salon depuis quelques temps).
Les notes, le comportement,... permettront une orientation chasse ou multimoteurs. Sachant que toutes les spés de la Marine sont intéressantes!
Bon vent et FLY SAFE!

Taupgun56 · Message par **Taupgun56** » 10 janv. 2005, 12:48

Après ça dépend aussi de l'ambiance qu'on veut; à ce qui parait à la chasse c'est pas tip top à ce niveau là. Par contre c'est meilleur à la Patmar.
Toute façon y'a le temps d'y réfléchir

Steward · Message par **Steward** » 10 janv. 2005, 14:51

Avé,
Question ambiance, il est vrai que la chasse a cette réputation un peu difficile. Pour de ce que j'en ai vu, ce n'est qu'une apparence! Quand quelque chose ne va pas, on ne va pas passer par 4 chemins pour te le dire, on te le dira en face et ceci est valable dans toutes les spécialités!
Non, pour moi l'ambiance chasse est excellente, il faut savoir "oublier" le boulot de la journée et faire la fête avec tout le monde le soir... Et ca se passe très bien!
Bon vent et FLY SAFE!