Laurentide Aviation...?

[RAF-CYHU]

Hello,

J'ai vu une annonce ou Laurentide Aviation (ATL) vend ses 2 Cougar, qque doit-on conclure de cette annonce?

Raf

[mobydik]

t'aurais les références de l'annonce stp ?

[RAF-CYHU]

Sur http://www.avcanada.ca et dans la section avion à vendre.

Raf

[Papa Tango]

La succession de John Scholefield (décédé accidentelement l'été dernier) n'a pas trop envie de se casser la tête avec ATL. La rumeur veut qu'ils envisagent de liquider l'entreprise. Mais ce n'est qu'une rumeur...

[mobydik]

non non, pas liquider... mais autre chose.

[Papa Tango]

Moby, tu sais autre chose ?

[Flying Timer]

La rumeur voudrait que les voisins de gauche (A.R.) aménage dans les locaux et hangar de ATL..... à suivre

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Flying Timer le 2004-12-14 00:40 ]</font>

[mobydik]

noi j'ai entendu autre chose: une autre école. J'vous en dit pas plus, vous devinez aisément de qui il s'agit. Mais j'ai pas entendu d'aménagement... plutôt de reprise...

[CYQB]

Oui rumeur!!

Aéropro ouvre une école à Québec et Cargair ouvre une École à Québec...

[C-FMAR]

Aéropro va former the pilotes privés sur king air ou quoi? lol

[CASTOR 777]

Non pas rumeur.
Celui de gauche qui frappe les éléves sans scrupule devant beaucoup de témoins en 2003 (et qui ont gagné un casier criminel au passage, tous les deux (thie... & rich...)) a fait une deuxieme offre.
A.R. veut le numéro de téléphone et le bâtiment.

Quant à Cargair, pour eux c'est juste un plus, ils ont une meilleur assise financiére et sur la notoriété c'est la même chose.

A oui ,eux ils payent leurs instructeurs.

Pas A.R. = chantage etc...




<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: CASTOR 777 le 2005-01-30 18:50 ]</font>

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: CASTOR 777 le 2005-02-01 01:17 ]</font>

[mobydik]

ouais ben apparement celui de gauche a eu ce qu'il voulait...
depuis dimanche, Aéroclub de Montréal n'est plus.

[CASTOR 777]

Le probléme, c'est que AIR RI... paye difficilement leurs instrusteurs.
ceci est une chose.

La 2, c'est au niveau de la formation.
AIR RIC... est un club avec de beau fauteuils, ou l'on dépense de l'argent (on vous l'arrache) pour se balader.

Alors que A.T.L. était, comme Cargair aujourd'hui, une école de pilotage pour apprendre à piloter; "il y en a d'autres biensûr".
Tout était différent, les instructeurs, la gestion, la mentalité, les BOSS...

Quel en serra le résultat ?

Connaissant les BOSS, très mauvais.




<font size=-1>[ Ce message a été édité par: CASTOR 777 le 2005-02-03 01:56 ]</font>

[mobydik]

la faute à qui ? à "pas d'chance" ??

il est vrai que j'aurai préféré Carg... lol mais bon

[Papa Tango]

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Tango!

[Chuck]

Air Richelieu doit emménager à la mi février dans la bâtisse d?ATL, les travaux sont actuellement en cour pour donner un bon coup de fraîcheur. Le restaurant sera de nouveau en service. Le seneca d?AR a été vendu et est remplacé par un séminole, mois cher. SEX, le 172 de Laurentides va peut-être être racheté par AR, qui devrait aussi garder le nom Aéroclub de Montréal, ce qui est bon. Finalement c?est que du bon pour les clients, d?ailleurs certains instructeurs, les meilleurs évidemment, ont été repris par AR. Si Pro Av ne se sort pas de ses difficultés financière le move sera bon pour eux.

[CASTOR 777]

Que devient la petite maison Air Richelieu ?