Maroc Maroc !

massox · Message par **massox** » 23 janv. 2005, 03:13

Bien le bonjour a ceux qui s'aventure sur ce topic ...

J'aimerai faire profiter mon experience au sujet du maroc . Je suis pilote, fraichement CPL/IR et MCC avec 250 heures (licences fr). C'est vrai que ce pays reste en afrique , il connait qque difficulter au sujet de l'aero , et ce n'est pas tres facil d'y voler car il est tres surveiller. Pour le moment je ne peux pas faire de vol entre casa et marrakech sans passer un poste de police . Je rassure tout le monde , ce n'est pas la mort mais ils sont la . Je voudrais juste dire qu'ici il y a un vrai marcher qui s'ouvre pour tout ceux dessirant faire des heures , les touristes ne manque pas c'est pourquoi des petites entreprise taxi sont en train de rechercher des pilotes ... Moi j'y suis arriver il y a 5 moi deja et depuis 2 semaines je travail . Vous allez me dire que ca etait long mais c'est un moindre mal pour s'integré, faire valider mes licences et puis trouver a bosser .
voila voila c dis a qui veux des precisions pas de prob. a +

alicia · Message par **alicia** » 23 janv. 2005, 09:42

Peux tu nous dire Massox si tu es toi même marocain ? As tu profité de connaissances, enfin peux tu nous donner les coordonnés des compagnies TAXI auquelles tu fais référence ?
En tout cas, CPL/IR/MCC 250 H et déjà en activitéà 20 ans beau parcours et merci pour tes infos
Licia
Ah si...je crois que tout ce qui est Maroc / Tunisie / Algérie recrute essentiellement des pilotes ressortissants des pays concernés . Peux tu infirmer ?

massox · Message par **massox** » 23 janv. 2005, 13:52

Bien bien JE ne suis pas marocain , J'ai quand meme profiter de connaissances faites en m'y rendant .
Les Marocain comme les francais vont preferer des marocain , mais c'est surtout vrais pour la compagnie RAM si tu t'y interesse. Si tu veux travailler dans des petites entreprise TAXI comme Palmair ou Maintaero ( http://www.maintaero.com ) sur marrakech je n'ai pas vue de refus pour les francais , ils nous aiment bien ... surtout que pour l'une c'est un francais le patron ..

Voila a + alicia

massox · Message par **massox** » 23 janv. 2005, 13:54

juste un rajou pour mon topic cette adresse http://www.palmair-aviation.com/ pour le 2eme comp TAXI dont je parle

alicia · Message par **alicia** » 23 janv. 2005, 14:27

merci beaucoup pour tes infos massox
Bons vols à toi
Alicia

doudou · Message par **doudou** » 23 janv. 2005, 14:48

Salut Massox, félicitations pour ce job, et merci pour les infos. Est-ce que tu pourrais par contre nous en dire plus sur les conversions de licence, et également quelles licences sont acceptées .Je m'étais renseigné déjà ayant entendu parler de ces petites compagnies, mais on m'avait dit que seules les licences JAA permettaient un conversion direct, qu'en est-il des licences américaines ou canadiennes?
Bon vols, je suis sur que le Maroc est un pays magnifique à voler, et si ça peut te consoler, c'est pareil en Algérie pour la police, dès que tu veux te déplacer c'est les formalités administratives d'une heure, mais rien d'insupportable comme tu dis, suffis d'être patient <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

massox · Message par **massox** » 23 janv. 2005, 15:43

Slt doudodu

Bien pour ce qui des equivalences c'est "juste" un controles de niveaux , pour convertir mon ppl j'ai fais 5 feures sur TB9 puis pour mon cpl/ir j'ai fais 10 heures sur BE55 Baron suivit a chaque fois d'un test theorique plutot bidon mais qui est la . Sinon je 'nai aucune idée au sujet des licences amercaines et canadiennes mais pour ce qui et des francaise il les acceptes tranquil . Pour les autres (US)je sais que le test sera plus poussée avec peu etre un peu plus heures que je n'ai fais car il prefere ce qui vien d'europe(la france en particulier) ;

voila a toute ...

massox · Message par **massox** » 23 janv. 2005, 15:43

Slt doudodu

Bien pour ce qui des equivalences c'est "juste" un controles de niveaux , pour convertir mon ppl j'ai fais 5 feures sur TB9 puis pour mon cpl/ir j'ai fais 10 heures sur BE55 Baron suivit a chaque fois d'un test theorique plutot bidon mais qui est la . Sinon je 'nai aucune idée au sujet des licences amercaines et canadiennes mais pour ce qui et des francaise il les acceptes tranquil . Pour les autres (US)je sais que le test sera plus poussée avec peu etre un peu plus heures que je n'ai fais car il prefere ce qui vien d'europe(la france en particulier) ;

voila a toute ...

djmomone · Message par **djmomone** » 23 janv. 2005, 22:47

Tout d'abord bonjour et merci beaucoup pour ces infos.
J'aurais voulu savoir si un CPL/IR suffit pour etre engageable dans ces compagnies taxi ou si un ME Rating et une MCC sont egalement necessaires,
Merci
A+
Olivier

massox · Message par **massox** » 24 janv. 2005, 00:35

Slt eh bien pour info le bimoteur n'est pas tres developper en raison des pistes un peu courte et de la chaleur qui regne dans le sud marocain . Donc pour les taxi je ne pense pas qu'une ME sois obliger et puis pour la MCC moi j'en ai eu besoin mais la encore c'etait plus un gage de qualité qu'une reele qualif donc voila ...
A plus

doudou · Message par **doudou** » 24 janv. 2005, 13:11

Une autre question, tu as d'abord trouvé le travail et converti tes licences ensuite ou d'abord les licences et ensuite le travail?

massox · Message par **massox** » 24 janv. 2005, 20:58

Eh bien pour etre plus precis dans ma rechrche de boulot j'ai choisit de faire un qualif instructeur, le tps de me faire des connaissance, pour ca j'ai du valider mon pilote privée puis apres avoir trouver du boulot j'ai fais valider mon CPL/IR avec une promesse de contract voila . Ca etais mon choix de faire cette qualif instructeur car je ne savait pas ce que c'etait et que j'ai tjrs entendu qu'une demande de boulot etais plus serieuse avec cette qualif en plus l'avantage du maroc c'est que comparé au prix francais c'etait rien , 3000eur au lieu de 10000eur dans certaine ecole FR .l'inconvenient c'est que cette qualif n'est valable que sur avion marocain ... mais bon je ne pense pas a me faire benevole instructeur en fr . voila A +