La MCC
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetHerta
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Hello,
Pour ceux que ca interesse, je viens de terminer ma MCC en Allemagne, sur 737, pour la somme de 3490 euros.
J ai telephoné à la DGAC, service des licences, et leur ai expliqué mon cas. Leur réponse : Hé bien vous nous passez un fax avec votre attestation de formation pour que nous puissions mettre votre dossier a jour informatiquement. Et le tour est joué !!!
Pour ceux que ca interesse, je viens de terminer ma MCC en Allemagne, sur 737, pour la somme de 3490 euros.
J ai telephoné à la DGAC, service des licences, et leur ai expliqué mon cas. Leur réponse : Hé bien vous nous passez un fax avec votre attestation de formation pour que nous puissions mettre votre dossier a jour informatiquement. Et le tour est joué !!!
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Auteur du sujetHerta
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Ce n est pas a Berlin mais a Essen, pres de Dusseldorf.
L ecole s appelle TFC Kaufer, tu trouveras le site web a partir de google.de
Sinon, vas voir egalement le site http://www.flugausbildung.de avec des QTa 12000 euros et MCC a 2900 euros sur 737....
Viel spass !
L ecole s appelle TFC Kaufer, tu trouveras le site web a partir de google.de
Sinon, vas voir egalement le site http://www.flugausbildung.de avec des QTa 12000 euros et MCC a 2900 euros sur 737....
Viel spass !
juste un petit renseignement:):)
faut-il parler allemand, ou pas forcément?
parce que là, j'avoue que je lis pas leur site <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
merci pour les infos, et bravo encore <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
amicalement! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
faut-il parler allemand, ou pas forcément?
parce que là, j'avoue que je lis pas leur site <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
merci pour les infos, et bravo encore <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
amicalement! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Salut à tous,
c'était pour donner une information, au sujet de la MCC.
L'école à laquelle j'étais propose la MCC à 8000.-CHF (=5400 ?), sur A-320, à Helsinki en Finlande.
Par contre, je ne sais pas si le logement et le voyage est compris dans le prix.
Si ça vous intéresse, c'est à Twinair. http://www.twinair.ch
Etant donné que c'est assez récent, je ne sais pas si cette info figure sur le site. Mais vous pouvez toujours appeler....
Bons vols et à bientôt
c'était pour donner une information, au sujet de la MCC.
L'école à laquelle j'étais propose la MCC à 8000.-CHF (=5400 ?), sur A-320, à Helsinki en Finlande.
Par contre, je ne sais pas si le logement et le voyage est compris dans le prix.
Si ça vous intéresse, c'est à Twinair. http://www.twinair.ch
Etant donné que c'est assez récent, je ne sais pas si cette info figure sur le site. Mais vous pouvez toujours appeler....
Bons vols et à bientôt
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MikeAlphaSierra
- Elève-pilote posteur
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- Enregistré le : 23 mars 2005, 01:00
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Auteur du sujetHerta
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- Enregistré le : 08 oct. 2002, 02:00
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Bonjour MikeAlphaSierra,
Ma formation aéro était des plus standard :
236 hdv, dont 36 heures de simu, 34 heures de vol IFR. Soit CPL-IR ME.
En allemagne, faire sa MCC sur B737, cela n a rien d original. Cela demande du boulot, mais au bout de 22 heures de simu, plus 20 heures de cbt (Computter base training), et presque autant en répétition avec ton binome, ca commence à rentrer, meme quand on est une bourrique !
La difficulté, a mon avis, a été que, en plus de la nouveauté technique, et de se retrouver à travailler à 2, il faut tout faire en anglais. Meme quand l anglais ne pose aucun probleme, c est jusque dans ta parole que sont mobilisées tes ressourses.
Voila.
Ma formation aéro était des plus standard :
236 hdv, dont 36 heures de simu, 34 heures de vol IFR. Soit CPL-IR ME.
En allemagne, faire sa MCC sur B737, cela n a rien d original. Cela demande du boulot, mais au bout de 22 heures de simu, plus 20 heures de cbt (Computter base training), et presque autant en répétition avec ton binome, ca commence à rentrer, meme quand on est une bourrique !
La difficulté, a mon avis, a été que, en plus de la nouveauté technique, et de se retrouver à travailler à 2, il faut tout faire en anglais. Meme quand l anglais ne pose aucun probleme, c est jusque dans ta parole que sont mobilisées tes ressourses.
Voila.
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