Aéroclub Dassault

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 15 mars 2005, 16:00

Bonjour,

Quelqu'un connait-il l'aéroclub Dassault à l'aérodrome de Bordeaux Léognan Saucats (LFCS)? Quelles y sont les conditions d'inscription et comment tourne-t-il? Merci

MadMAx · Message par **MadMAx** » 16 mars 2005, 15:20

Salut,
Je ne suis pas à cette aéroclub mais à celui d'a coté. Il me semble que pour s'inscrire dans cet aéroclub il faut travailler ou avoir un membre de sa famille qui travaille à Dassault, tout le monde ne peut pas s'y inscrire. Info à confirmer.
a+ bon vol

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 16 mars 2005, 15:34

A quel aéroclub es-tu? Je cherche un aéroclub sur Bordeaux, et je m'intéressais à celui de Dassault car ils ont un avion équipé IFR.

MadMAx · Message par **MadMAx** » 16 mars 2005, 15:37

Je suis de l'aéroclub de Bordeaux, sur le même terrain LFCS. Si tu cherche un avion IFR je croi qu'il y en a sur cet aéroclub mais pas de formation pour la qualif IR, peut être à Dassault effectivement. voila l'adresse de mon aéroclub va jeter un coup d'oeil.
http://aeroclub.bordeaux.free.fr/

a+

[ Ce Message a été édité par: MadMAx le 2005-03-16 15:48 ]

[ Ce message a été édité par: MadMAx le 2005-03-16 15:49 ]

Captain Valentin · Message par **Captain Valentin** » 16 mars 2005, 15:46

wouahou!! en tout cas ya interet à avoir prévu un bon budget si on veut y voler...

farfadet · Message par **farfadet** » 16 mars 2005, 20:58

Ah l'aérodrome de Bordeaux-Léognan-Saucats, je me rapelle que mon grand père l'avait inauguré, il y a bien lgtps... il travaillait à Dassault Mérignac justement.
Depuis que j'ai commencé mon PPL, il me tarde de m'y poser. Peut être cet été...

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 17 mars 2005, 13:38

J'ai déjà la qualif IRME, et je cherche un avion IR pour pouvoir en faire (au moins en mono) pour pas trop perdre la main.
Mais quel avion est équipé IFR? Car il me semblait que cet aéroclub n'en avait pas (je savais qu'Arcachon a un TB20 IR mais il semblait être le seul dans le coin).

MadMAx · Message par **MadMAx** » 17 mars 2005, 15:20

Ben je préfere pas te dire de bétises, le mieux c'est que tu les appelles ou que tu les mail. Je sais qu'il y a un TB10 mais je sais pas s'il est IFR. Désolé de pas te répondre.
a+ bon vol

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 17 mars 2005, 15:48

merci quand même, peut-être à bientôt sur la plateforme

Rhum1 · Message par **Rhum1** » 19 mars 2005, 02:57

Hello flying-penguin;

J'étais inscrit à Dassault-Aquitaine (Saucats donc) en 2004 car faisant mon DESS à l'IMA de Mérignac cette année-là. Je me suis inscrit là-bas car j'ai été parainé par un ami de la famille qui travaille à Dassault. Sinon il faut être salarié de Dassault bien sûr (ou ayant droit je pense), ou d'EDF, ou être parainé.

Tchô, Rhum1.

AC Dassault
Tel. : 05 56 64 00 42

[ Ce message a été édité par: Rhum1 le 2005-03-19 02:57 ]

Nimbus122 · Message par **Nimbus122** » 10 mai 2005, 23:21

Bonjour

Je vole à l'aéroclub Dassault de Saucats depuis plus d'un an, et je peux vous rassurer sur les conditions d'inscription : le club est ouvert à tout le monde. Les Dassault ou affiliés ne représentent qu'une minorités des membres.

Il suffit d'aller sur le site internet du club pour obtenir le formulaire d'inscription, les coordonnées des responsables, ainsi que la flotte et les tarifs.
http://daca.arbo.com

Effectivement, l'aéroclub Dassault possède un Mooney 20 classé IFR. Plusieurs pilotes pratiquent régulièrement le vol aux instruments. Pour une formation à la qualif IR, il faut plutôt regarder du coté des écoles professionnelles de pilotage, car à ma connaissance il n'y a qu'un seul "club" en france qui dispense la formation IFR (à Paris).

[ Ce message a été édité par: Nimbus122 le 2005-05-10 23:24 ]

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 11 mai 2005, 06:36

Merci beaucoup Nimbus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

clemdahouseclub · Message par **clemdahouseclub** » 12 mai 2005, 21:06

Un seul club ???

Alors ça me fait réfléchir sur les capacités d'un pilotes ayant un CPL ...
Le CPL ne dispense-t-il pas d'une qualification de vol aux instruments ???
Parce que dans ce cas là, beaucoup de d'aéroclub dispense cette qualification ...

Sur ce,

Fly safe et @ bientôt

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 12 mai 2005, 21:20

Le CPL ne dispense en AUCUN CAS de la détention d'une qualification IR pour effectuer des vols en régime IFR. Pas plus qu'aucune autre licence...

[ Ce message a été édité par: flying-penguin le 2005-05-12 21:21 ]

clemdahouseclub · Message par **clemdahouseclub** » 12 mai 2005, 21:46

Ah bah je pensais vu que dans l'aéroclub où je suis, l'avion sur lequel le CPL est dispensé est classé IFR ...
De plus, pour pouvoir accéder à la formation, il faut avoir été déclaré apte au certificat medical classe 1, mais ça n'a peut être rien à voir .

Je fait confiance à autrui sur cette information

flying-penguin · Message par **flying-penguin** » 12 mai 2005, 22:35

Ben le fait qu'il faille la classe 1 est logique... car c'est ce qu'il faut pour prétendre ou avoir un CPL.
pour avoir une "qualification" il n'y a pas de restriction médicales (un PPL qui passe l'IR n'aura pas besoin de classe 1).

Par ailleurs, pour ce qui est de l'avion ce doit être uniquement lié au fait que ces avions étant mieux équipés, quitte à former un pilote pro autant le faire sur une machine qui ait du matos.

Frenchcozy · Message par **Frenchcozy** » 13 avr. 2015, 13:45

Bonjour,

Je suis FI à l'aéroclub Dassault.

Contrairement à ce qui a été dit, l'aéroclub est ouvert à tous. Il suffit d'en faire une demande qui sera examinée en CA.
Pour l'IFR, il y a une formation assurée par un de nos FI qui est instructeur IFR.
La formation se fait en pool avec Envol 2001 à Arcachon.

Cordialement.

JAimeLesAvions · Message par **JAimeLesAvions** » 13 avr. 2015, 14:19

Il me semble qu'une des conditions pour qu'un aéroclub soit membre de la FFA est qu'il soit ouvert à tous.