les manifestations de l''aéronavale

mop22mateo · Message par **mop22mateo** » 21 avr. 2005, 16:36

avec plaisir cher darae23f!!!

C'est le but premier de ce topic de jouer les envoyees speciaux, pour dire ici tous qui bougent!!! Comme ca, les passionnes dans les environs pourront eux aussi admirer un Hawkeye au decolage ou......

Merci d'avance pour t'est futur info...

Don't forget about it!

mop22mateo · Message par **mop22mateo** » 21 avr. 2005, 16:49

dit moi DARAE23F:
Darae c'est bien un poste Elbor dans les ATL ca non?

si quelqu'un aurai un element de reponse au message ci dessus 7 fois?

J'aimerai aussi savoir combien de temps faut il pour avoir son avatar actualise?

_________________
l'aviation est plus qu'une passion, c'est un mode de vie.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: mop22mateo le 2005-04-21 16:50 ]</font>

capc · Message par **capc** » 21 avr. 2005, 18:46

Mateo, un Darae c'est le technicien qui entretient et dépanne l'électronique de bord.. Sur un Patmar, il y a du boulot !

Réponses, mais Steward devrait avoir plus d'éléments:

1) Oui, cela fatigue énormément, il faut donc entretenir la structure corporelle (sport) pour résister, même avec la combinaison dite "anti G", qui en fait ne fait qu'empêcher le sang de descendre trop vite dans le bas du corps en G positif....

2) ça peut servir, à condition de ne pas croire qu'on peut la ramener: la sélec à Lanvéoc n'a pas grand chose à voir avec qq heures dans un aero club, même avec un excellent moniteur (ce qu'ils sont tous, évidemment !)

3) Se sentir mal ? Tu veux dire quoi, là ? S'évanouir n'est pas très bein vu .... En revanche, si ton "ego" en a pris un coup, c'est quasi normal dans la prog, à moins que tu n'aies fait un sans faute, ce qui n'est pas si fréquent que cela.

Mais là, Steward pourra certainement mieux répondre que moi !

Steward · Message par **Steward** » 21 avr. 2005, 22:55

Avé,
Maladie du chasseur: apparition de varices, pas trop de cancers de la peau comme les liner (surement parceque plus couverts dans les cockpits).
Voler avant sera toujours un plus, après à chacun de se remettre en question (et c'est valable tout le temps).
Mal prendre une remarque est une chose, savoir la fermer et ne pas répondre en est une autre...
Bon vent et FLY SAFE!

Shattershot · Message par **Shattershot** » 22 avr. 2005, 16:10

s'habiller n'a jamais protégé des UV a ou b...

ça doit plutot venir de la composition du verre et de ce qu'il y a dans les cloisons (et du nombres d'HdV aussi je pense...)

Steward · Message par **Steward** » 22 avr. 2005, 17:55

Avé,
Je n'y connais rien mon bon vieux Sattershot...
Bon vent et FLY SAFE!

Shattershot · Message par **Shattershot** » 22 avr. 2005, 19:49

t'inquiètes je ne fais que des suppositions aussin je ne connais pas la compo d'une verriere de SEM <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

mais une chose est sure, c'est que les habits ne protègent pas, aussi epais soient ils

mop22mateo · Message par **mop22mateo** » 26 avr. 2005, 15:21

donc si un eleve lors des premiers vol vomit dans l'avion, c'est pas genial, mais ce n'est pas eliminatoire...?
Le corps doit s'accutumer aux acelerations!

Je demande ceci car lors de mon bapteme de voltige sur cap10 en aeroclub j'etais limite apres les 20 mins de voltige!!!

Si j'arrive a passer la selection EOPAN cette annee, j'aimerai savoir s'il est preferable d'arriver a l'EIP dejas bien habituer aux contraintes de la voltige?

Ceci dit mon premiere objectif et de reussir cette FAMEUSE SELECTION!!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif">
I hope so...
finger cross!

mop22mateo · Message par **mop22mateo** » 26 avr. 2005, 15:42

Finalement toucher la substance de nos reves pour seulement quelques varices!!!!
C'est plutot sympa!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

C'est vraiment le plus beau metier du monde!!!
De toute facon meme si les pilotes devaient mourir a 50ans apres une carriere bien remplis, ce serai quand meme le plus beau metier du monde...
D'ailleur je trouve que metier est bien pejoratif pour ce genre de passion... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/prie1.gif">

mop22mateo · Message par **mop22mateo** » 26 avr. 2005, 15:45

merci pour vos reponses...

capc peut tu me dire comment as tu fait pour ton avatar?
Car j'ai essayer de suivre l'aide mais pour l'instant ca n'a pas marcher.

mop22mateo · Message par **mop22mateo** » 26 avr. 2005, 15:49

Pourquoi le C 130T hercule des Blues Angles utilise des fusees de propulsion adtionnelles lors du decolage? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">

darae23f · Message par **darae23f** » 05 mai 2005, 16:13

euh comme le P2 V7 Neptune, enfin je pense, pour pouvoir lever ses grosses fesses de patapouf du bitume!!
ou peut etre histoire d en faire un ADAC...
a confirmer

mop22mateo · Message par **mop22mateo** » 05 mai 2005, 17:10

Je pense que c'est plutot pour des raisons "estetique"!
Le genre de show a l'Americaine...

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: mop22mateo le 2005-05-06 15:57 ]</font>

mop22mateo · Message par **mop22mateo** » 05 mai 2005, 17:23

LEs c130 ne necessite pas c'est propulseurs additionnelles pour les decolages traditionnelles, en general...
A ma connaissance je n'est vu que se type de propulsion sur le c130 des blues angels...

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">

Steward · Message par **Steward** » 05 mai 2005, 17:31

Avé,
Beaucoup d'avions utilisaient ce genre de système (fusées JATO) il y a quelques années pour racourcir leur course au décollage.
Pour ce qui est des Blue Angels, c'est purement et simplement pour le show.
Bon vent et FLY SAFE!

darae23f · Message par **darae23f** » 05 mai 2005, 22:19

t as rien a la BAN Nimes Garons? y a bien un musée tradition! et puis tu verra les beaux ATL2.... hihihihi
pour la formation biplace rafale marine y a deja!!! c est a Tours avec l armée de l air! ils forment deja les navigateurs!

Steward · Message par **Steward** » 06 mai 2005, 06:30

Avé,
Bon là il faut se rencarder un peu les gars... Il n'y aura pas de Rafale biplace dans la Marine ni de standard F2... Les navs formés sont renvoyés dans leurs anciennes affectations ou réorientés. Certains étaient déjà sur biplace piaf depuis un bon moment!
Bon vent et FLY SAFE!

capc · Message par **capc** » 06 mai 2005, 13:06

Pour revenir au sujet de ce topic, quelques dates:

Haguenau 18 et 19 Juin 2005
Cazaux 12 Juin 2005
Luxeuil 22 Mai 2005
Limoges 19 Juin 2005

A bon entendeur, salut !

mop22mateo · Message par **mop22mateo** » 06 mai 2005, 15:54

merci pour c'est dates...
En ce qui me cocerne je ne pourrai pas y assister <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif">
Tous c'est meeting sont a au moins 500km de chez moi:
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/mmhh.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/mmhh.gif">

mop22mateo · Message par **mop22mateo** » 10 mai 2005, 17:51

Darae23F est tu sur qu'il y a un musee sur Garon?

Pour ce qui est de l'activite sur la base: Pour l'instant je n'est pas plus d'info car je suis toujours en Ecosse...
Des le 12 juins je serai au courant de ce qui s'y passe...

En ce qui concerne Lann Bihoué, quelque chose d'interessant????
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/myope.gif">