Visites d''''avions
Modérateur : Big Brother
Salut tout le monde!
Un petit sujet assez inutile mais bon qui peut devenir bien quand meme (mais oui faut croire au pere noel).
Avez vous déja visité des avions de ligne et si oui lesquels?
attention je ne parle pas du vol de nuit et ou vous avez dormit... je parle de visite assez complète, genre visite touristique faite par un CDB sympa <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">(cokpit, exterieur etc)
Enfin bon, moi ca fait quelque temps que je passe mes journée à l'aeroport et j'ai pus faire les visites suivantes:
- A300 Europe Airposte (waaaaaaa la soute gargo!)
- A320 CCM
- A319 CCM
- B747-200 F-GCBA (ouinn il l'on mis aux rebus...)
- B747-400 F-GITA, F-GITB
- ATR72 EA 4 ou 5 fois
- F100 CCM
- Dash 8 Quantas (superbe!)
- Vol LFKJ-LFMN aller retour ds le cokpit d'un ATR72 ( merci CDB!!!)
- Vol dans un DC3 (c'est un longue histoire..)
- Ilyushin76 ( visite exterieur seulement, sympa quand meme)
Voila je pense que j'ai rien oublié, a vous!
PX
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: F-GBPX le 2005-04-22 16:48 ]</font>
Un petit sujet assez inutile mais bon qui peut devenir bien quand meme (mais oui faut croire au pere noel).
Avez vous déja visité des avions de ligne et si oui lesquels?
attention je ne parle pas du vol de nuit et ou vous avez dormit... je parle de visite assez complète, genre visite touristique faite par un CDB sympa <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">(cokpit, exterieur etc)
Enfin bon, moi ca fait quelque temps que je passe mes journée à l'aeroport et j'ai pus faire les visites suivantes:
- A300 Europe Airposte (waaaaaaa la soute gargo!)
- A320 CCM
- A319 CCM
- B747-200 F-GCBA (ouinn il l'on mis aux rebus...)
- B747-400 F-GITA, F-GITB
- ATR72 EA 4 ou 5 fois
- F100 CCM
- Dash 8 Quantas (superbe!)
- Vol LFKJ-LFMN aller retour ds le cokpit d'un ATR72 ( merci CDB!!!)
- Vol dans un DC3 (c'est un longue histoire..)
- Ilyushin76 ( visite exterieur seulement, sympa quand meme)
Voila je pense que j'ai rien oublié, a vous!
PX
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: F-GBPX le 2005-04-22 16:48 ]</font>
-
totolepilotenherbe
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- Localisation : Paturages Normands
Salut à toi !
J'ai visité un A-321 et un Atr 42.
J'aurais pu visiter un A340 mais y sont pas voulu, dommage ...
Et puis pour les ninicoptères on m'a fait un véritable sur un écureuil ... Et puis je ne me rappelle plus du nom c'était l'équivalent du puma de la royale air force. *
Et puis les avions du musée de l'air ça compte ??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
+++
tom
J'ai visité un A-321 et un Atr 42.
J'aurais pu visiter un A340 mais y sont pas voulu, dommage ...
Et puis pour les ninicoptères on m'a fait un véritable sur un écureuil ... Et puis je ne me rappelle plus du nom c'était l'équivalent du puma de la royale air force. *
Et puis les avions du musée de l'air ça compte ??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
+++
tom
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totolepilotenherbe
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SR71_Blackbird
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-
farfadet
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- Localisation : Europe
salut, je travaille à Orly, et j'ai pu visiter (au sol) les avions suivants:
à peu près tous les 747 AF, A320, A319, A321, A340 AF
757 iberia
loocheed tristar airluxor
747-200 europeean airlines, les nouveaux 747-400 de corsair avant même qu'il ne soient repeints
A330-200 corsair
737-400 corsair
focker100 britair
avion présidentiel republique togolaise B707
Ca fait pas mal de souvenirs tout ca, mais pas encore de vol dans le cockpit...
à peu près tous les 747 AF, A320, A319, A321, A340 AF
757 iberia
loocheed tristar airluxor
747-200 europeean airlines, les nouveaux 747-400 de corsair avant même qu'il ne soient repeints
A330-200 corsair
737-400 corsair
focker100 britair
avion présidentiel republique togolaise B707
Ca fait pas mal de souvenirs tout ca, mais pas encore de vol dans le cockpit...
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MiG 22
- Chef de secteur posteur
- Messages : 696
- Enregistré le : 05 mars 2004, 01:00
- Localisation : Toulouse au fond à gauche
- Âge : 41
Dr-400, C150, rallye ms, 100cv,An-22,... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> plus tous ceux au bourget.
Arrêtez on dirait des marines qui narrent leur états de service. C'est celui à qui aura la plus grosse? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Arrêtez on dirait des marines qui narrent leur états de service. C'est celui à qui aura la plus grosse? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Jack Daniel''s addicted, A3PC : ptites bi***!!
-
clemdahouseclub
- Chef pilote posteur
- Messages : 303
- Enregistré le : 13 nov. 2004, 01:00
- Localisation : LFQA ... et le 92 !
Je suis pas sûr, mais je pense que Mig-22 pensait au marines qui sont sur terre, avec des boulots du genre " liberté immuable " ou " rendre l'espoir " ou " tempête du désert ".
BRef ceux qu'ont aiment bien voir ... mais que dans les films avec Schwarzy ( vous avez vu universal soldier ? jai jamais vu plus grosse m****, il est fantastique !
Parce que les marins, c'est pas leur genre de se vanter de leurs états de service ( et j'en connait )
Fin voilà après je me trompe peut être !
BRef ceux qu'ont aiment bien voir ... mais que dans les films avec Schwarzy ( vous avez vu universal soldier ? jai jamais vu plus grosse m****, il est fantastique !
Parce que les marins, c'est pas leur genre de se vanter de leurs états de service ( et j'en connait )
Fin voilà après je me trompe peut être !
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ac_du_perreux
- Captain posteur
- Messages : 197
- Enregistré le : 20 mars 2005, 01:00
- Localisation : LFPH
- Contact :
Allez un qui m'a marqué c'est le super guppy
super guppy
Le concorde presidentielle, j'était assis a la place de 1er ministre lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Et puis caravelle.
super guppy
Le concorde presidentielle, j'était assis a la place de 1er ministre lol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Et puis caravelle.
Sympa F-GBPX... Quand j'étais petit lors de mes nombreux aller-retour entre l'Europe et Montréal j'ai souvent visité les cockpit en vol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> Sur KLM, Air France, British, Air Canada et Swissair... J'ai plus vraiment de souvenirs concrets mais j'avais adoré... J'ai fait des 747 et MD-11 ca c'est certain ensuite je sais plus, mais c'était le rêve pour un gamin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> C'est con qu'on puisse plus...
J'avais 2-3 questions, tu te débrouilles comment pour visiter les avions ? Tu vas ou ? Voir qui ? Etc ?
Et puis raconte pour le DC3 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
++
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Bananor le 2005-05-15 23:53 ]</font>
J'avais 2-3 questions, tu te débrouilles comment pour visiter les avions ? Tu vas ou ? Voir qui ? Etc ?
Et puis raconte pour le DC3 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
++
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Bananor le 2005-05-15 23:53 ]</font>
Salut Bananor! ca doit etre genial un MD-11 non?
Pour répondre à tes question, ça depend des jours; une fois j'avais écris à la direction de l'aéroport qui m'avait fait donner un badge, une autre fois j'avais fait un stage chez CCM, mais le plus clair du temps je passe par la tour ou le bureau de piste et si ils sont sympa il m'amenent au pied de l'avion pour que je parle au CDB. Mais cette solution est risquée et j'en ai fait les frais lors de ma dernière "sortie".
En effet, Tout à commencé le matin quand, PAF, je vois sur ADP qu'un 330 Corsair vient l'après midi! Un des avions que j'avais le plus envi de visiter! Hop j'appel un ami qui est passioné aussi, on passe par le bureau de piste et un gars tres sympa nous amene à l'avion, le CDB est sympa aussi et on a droit à une visite et des consignes qu'ils nous on offertes pour notre collection ( sympa Corsair!) mais alors que l'on repartait, heureux de notre journée, re-PAF, nous tombons sur un CDB sympa qui va à son avion, et le copi etait en plus celui de mon vol LFKJ /LFMN dans le cokpit. Alors hop, une super visite avec plein d'explications (merci Mr CDB);
Mais voila queles passagers arrivent deja (bande de moules va) et que nous devons partir, mais en descendant, re-re-PAF un 737 Europe Airpost arrive! et Zou le CDb est sympa, encore une visiste!
Nous redescendons, comblé par tant de chance quand re-re-re-PAF, un Avroliner SN Brussel débarque, et avec de grands signes de la main, j'obtient du CDB l'autorisation d'aprocher et le droit à ma premiere visite à l'accent belge et à de charmantes hotesses qui nous offrent des chocolats (suisse)
Mais, alors que nous étions au 7em ciel, le PAF de trop arrive, et <!-- BBCode Start --><U>la</U><!-- BBCode End --> PAF ( Police Aerienne aux Frontiere) nous queuille ( helas pas seulement pour recèle de chocolat Belgeo-suisses)
La journée se termina donc par deux heures chez les gendarmes, qui on bient voulu nous relacher en voyant que l'on etait pas des terroristes, mais nous sommes interdit d'aérport désormais...
(Je sais, on a eu que ce que l'on meritait, donc les polemiques en MP svp.)
Pour le DC3 c'etait à l'ocasion de sa venu grace à l'association "France Dakota". C'etait super! Un beau Dakota d'époque qui avit fait la guerre (j'aime pas les vieux avions mais j'ai fait une exeption)
Et je suis revenu entier! ( ce qui n'etait pas evident quand on a vu les impactes de balles ds la carlingue et les flaque d'huile sous les moteurs.... " meuu c'est normal les flaques d'huile", qu'il me disait le mecano, alors moi je l'ai cru.. mais bon maintenant quand je voi que meme mon C172 y pert pas d'huile, j'ai des doutes...)
@+
Px
Pour répondre à tes question, ça depend des jours; une fois j'avais écris à la direction de l'aéroport qui m'avait fait donner un badge, une autre fois j'avais fait un stage chez CCM, mais le plus clair du temps je passe par la tour ou le bureau de piste et si ils sont sympa il m'amenent au pied de l'avion pour que je parle au CDB. Mais cette solution est risquée et j'en ai fait les frais lors de ma dernière "sortie".
En effet, Tout à commencé le matin quand, PAF, je vois sur ADP qu'un 330 Corsair vient l'après midi! Un des avions que j'avais le plus envi de visiter! Hop j'appel un ami qui est passioné aussi, on passe par le bureau de piste et un gars tres sympa nous amene à l'avion, le CDB est sympa aussi et on a droit à une visite et des consignes qu'ils nous on offertes pour notre collection ( sympa Corsair!) mais alors que l'on repartait, heureux de notre journée, re-PAF, nous tombons sur un CDB sympa qui va à son avion, et le copi etait en plus celui de mon vol LFKJ /LFMN dans le cokpit. Alors hop, une super visite avec plein d'explications (merci Mr CDB);
Mais voila queles passagers arrivent deja (bande de moules va) et que nous devons partir, mais en descendant, re-re-PAF un 737 Europe Airpost arrive! et Zou le CDb est sympa, encore une visiste!
Nous redescendons, comblé par tant de chance quand re-re-re-PAF, un Avroliner SN Brussel débarque, et avec de grands signes de la main, j'obtient du CDB l'autorisation d'aprocher et le droit à ma premiere visite à l'accent belge et à de charmantes hotesses qui nous offrent des chocolats (suisse)
Mais, alors que nous étions au 7em ciel, le PAF de trop arrive, et <!-- BBCode Start --><U>la</U><!-- BBCode End --> PAF ( Police Aerienne aux Frontiere) nous queuille ( helas pas seulement pour recèle de chocolat Belgeo-suisses)
La journée se termina donc par deux heures chez les gendarmes, qui on bient voulu nous relacher en voyant que l'on etait pas des terroristes, mais nous sommes interdit d'aérport désormais...
(Je sais, on a eu que ce que l'on meritait, donc les polemiques en MP svp.)
Pour le DC3 c'etait à l'ocasion de sa venu grace à l'association "France Dakota". C'etait super! Un beau Dakota d'époque qui avit fait la guerre (j'aime pas les vieux avions mais j'ai fait une exeption)
Et je suis revenu entier! ( ce qui n'etait pas evident quand on a vu les impactes de balles ds la carlingue et les flaque d'huile sous les moteurs.... " meuu c'est normal les flaques d'huile", qu'il me disait le mecano, alors moi je l'ai cru.. mais bon maintenant quand je voi que meme mon C172 y pert pas d'huile, j'ai des doutes...)
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