Avantage PPL

FLO-FLIGHT · Message par **FLO-FLIGHT** » 27 févr. 2005, 20:56

Je voulais savoir :
Le fait de posséder de PPL ou le BB (par exemple) ne devient un avantage "qu'à partir" des entretiens des concours ENAC et CADETS ainsi que lors de l'épreuve de vol de l'ENAC ?
Avant ces étapes, cela n'apporte rien hormis le plaisir de voler et la connaissance aéronautique ?

Merci

No Brain No Fear · Message par **No Brain No Fear** » 27 févr. 2005, 21:34

Salut, je ne pense pas que le fait d'avoir le PPL ou le BB soit une "vraie" preuve de motivation ou un avantage.en effet le vol moteur est une activité chère...tout le monde ne peut pas se la payer...par contre le fait de n'avoir jamais volé (planeur ou vol moteur) peut être considéré comme un manque de motivation... (une ou deux heures de planeur, ça ne coûte pas la peau des fesses)

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Dès lors que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais sur Terre les yeux levés vers le ciel. Léonard De Vinci

[ Ce message a été édité par: No Brain No Fear le 2005-02-27 21:35 ]

oliver_twist · Message par **oliver_twist** » 27 févr. 2005, 22:57

No Brain No Fear, j'aimerais rectifier ce que tu viens de dire. Avoir le BB ou le PPL EST une preuve de motivation.
Ne pas les avoir n'est PAS une preuve de non motivation.

En bref, si tu as les moyens de voler mais que tu ne l'a pas fait, je te conseille vivement de trouver une bonne raison.
Si tu n'as pas les moyens, personne ne te reprochera de ne pas avoir un carnet de vol bien rempli.

FLO-FLIGHT · Message par **FLO-FLIGHT** » 28 févr. 2005, 22:06

... les mauvais esprits pourraient dire : au concours, ils ne connaissent pas ma fiche de paye, donc j'aurais qu'à dire que je suis actuellement sur la paille mais bon, je rigole, là...

No Brain No Fear · Message par **No Brain No Fear** » 01 mars 2005, 21:05

Je suis d'accord avec toi Oliver Twist, le fait d'avoir le BB ou le PPL peut être une preuve de motivation dans ce cas,mais je pense que la plupart des aspirant pilote de ligne qui ont les moyens de voler le font effectivement,donc le fait d'avoir le BB ou le PPL ne fait pas vraiment sortir du lot (c'est ce que je pense).Par contre la fait de n'avoir jamais volé peut te faire sortir du lot de façon négative surtout devant les pilotes...(un baptème de l'air, ou un vol d'initiation en planeur ou à moteur ça reste abordable...)
La personne qui a les moyens (et le temps) et qui n'a jamais volé ne devrai pas tenter l'ENAC EPL car dans ce cas je pense que c'est une preuve de non motivation.

benji442 · Message par **benji442** » 02 mars 2005, 09:19

salut,
la motivation peut se prouver effectivement par de nombreux vols à son actif mais d'autre, comme moi, sommes boursiers et n'avons pas les moyens de nous payer même un BB. Comment le jury peut-il juger la motivation du candidat? Faut il aller a tout les salons, s'inscrire à des clubs...?
J'ai seulement fait 2 ou 3 vols d'initiation pour le fun mais c'est surement le cas de tous les candidats ...

No Brain No Fear · Message par **No Brain No Fear** » 02 mars 2005, 17:02

J'ai rencontré des gens aux écrits qui n'avait jamais volé...même pas dans un avion de ligne...mais bon ce type de personne fait le concours pour voir!sinon pour les gens vraiment motivé c'est vrai je pense que la plupart voir tous ont déjà fait un petit tour en Cessna, Piper ou Robin.

Ryles · Message par **Ryles** » 16 juin 2005, 00:26

Salut !! si tu veux commencer en douce pour faire tes preuves dans le domaine aéro,je te conseille tout d'abord de passer ton BIA (brevet d'initiation en aéronautique)ce brevet te permettra d'acquérir de bonnes bases en aéro et te permettra de t'ouvrir d'autres portes et des avantages financiers si tu entreprant un PPL .

Cisbour · Message par **Cisbour** » 20 juin 2005, 15:14

Ben moi je suis motivé pour ce concours, je travaille pour, mais je n'ai JAMAIS piloté. Est-ce vraiment un handicap au cas où j'arrive aux psychologiques l'an prochain?? Cette fois -ci je me suis arreté aux psychotechs (classe 5 )