Réponse AF PNC Etudiant
Modérateur : Hanni
-
Auteur du sujetRosina_AF
- <font color=red>Sous surveillance !!!</font>
- Messages : 6
- Enregistré le : 02 juil. 2005, 02:00
Bonjour,
Je suis Chef de Cabine chez Air France et j'ai répondu plus bas aux questions concernant le CSS et les écoles...
Maintenant je répond à la question des PNC étudiant AF:
J'ai entendu de nombreuses bétises, et je pense que beaucoup de gens prétendent dans ce forum des choses fausses!
Pour être PNC étudiant AF:
Il faut avoir validé la théorie et la pratique au CSS mais c'est l'occasion de valider les 60H de vol.
Il faut justifier d'être étudiant ou juste diplômé.
Visite médicale éffectuée (380?)
Même conditions que pour les autres PNC
La différence: il s'agit d'un CDD de 1 à 4 mois de Juin à Octobre selon les besoins et sur vols Nationaux principalement ou Moyens courriers UE.
Candidatures à envoyer vers Janvier, sélection en Mars et Avril avec Test psychotechniques, Anglais, Entretiens individuel et simulation de groupe.
Avoir le Bac.
Fini de raconter n'importe quoi! Merci.
Cela dit Easy Jet et Ryanair recrute encore, l'ambiance est jeune et idéal pour l'anglais... et pas de CSS requis.
Bonne chance à tous.
Rosina
Chef de Cabine AF Longs Courriers
Je suis Chef de Cabine chez Air France et j'ai répondu plus bas aux questions concernant le CSS et les écoles...
Maintenant je répond à la question des PNC étudiant AF:
J'ai entendu de nombreuses bétises, et je pense que beaucoup de gens prétendent dans ce forum des choses fausses!
Pour être PNC étudiant AF:
Il faut avoir validé la théorie et la pratique au CSS mais c'est l'occasion de valider les 60H de vol.
Il faut justifier d'être étudiant ou juste diplômé.
Visite médicale éffectuée (380?)
Même conditions que pour les autres PNC
La différence: il s'agit d'un CDD de 1 à 4 mois de Juin à Octobre selon les besoins et sur vols Nationaux principalement ou Moyens courriers UE.
Candidatures à envoyer vers Janvier, sélection en Mars et Avril avec Test psychotechniques, Anglais, Entretiens individuel et simulation de groupe.
Avoir le Bac.
Fini de raconter n'importe quoi! Merci.
Cela dit Easy Jet et Ryanair recrute encore, l'ambiance est jeune et idéal pour l'anglais... et pas de CSS requis.
Bonne chance à tous.
Rosina
Chef de Cabine AF Longs Courriers
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noushigirl
- Copilote posteur
- Messages : 148
- Enregistré le : 02 oct. 2004, 02:00
Avec tout le respect que je peux avoir pour chacun, je tiens tout de même à faire part de certaines remarques relatives au dossier PNC étudiant. D'une part il va de soi que le détail "étudiant" se réfère au personne de 18 à 24 ans ( càd dêtre en 1ère année d'études supérieures en excluant la dernière année). Le contrat passé avec la compagnie est effectivement un CDD. Celui-ci peut, en effet, concerner la validation des 60h requises pour l'obtention du CSS, mais aussi, tout simplement, le travail saisonnier dans l'aéronautique d'un étudiant motivé répondant aux critères définis par les sélections de la Cie. Toutefois aux yeux de la DGAC on passera ça comme un stage de 60h de vol. C'est un avantage pour l'étudiant si celui-ci se découvre une réelle vocation pour la profession de navigant et donc qui aura la possibilité de passer le reste des étapes relatives au CSS avec ses 60h d'acquises. (-remarque 1 : Des documents sont envoyés par la Cie aux grandes écoles ou autres établissements d'enseignement supérieur pour trouver des étudiants intéressés par l'emploi -remarque 2: certains détenteurs du CSS, poursuivant leurs études travaillent aussi de cette manière mais il va de soi que leurs attributions professionnelles ne seront pas celles d'un titularisé sous CDI )
On peut se présenter aux sélections sans avoir passé de Visite Médicale de son propre gré puisque cela n'est pas précisé (à moins que cela ai changé pour la saison 2006). Mais celle-ci sera réalisée par la compagnie une fois qu'on aura été sélectionné. Je remarquerais, par ailleurs, qu'aux sélections point de tests psychotechniques, uniquement 3 épreuves éliminatoires (anglais, épreuve de groupe, et entretiens individuels). Encore une fois sous réserve de changement pour 2006.
Le champ de travail des étudiants, et on nous précise bien dès le jour des sélections, le Long Courrier. Moyen courrier et court courrier devenant totalement réservés aux personnels qualifiés et spécialisés sauf peut-être pour les saisons intermédiaires ou cas exceptionnels.
Enfin, un principe: il vaut mieux être en avance qu'en retard.Mais cela est propre au chacun, je ne peux en aucun cas vous influencer à ce niveau.
Sous réserve de tout changements de la politque de la Cie, voila ce que je pense et ce que je sais à propos de ce sujet.
Bien à vous
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: noushigirl le 2005-07-03 09:58 ]</font>
On peut se présenter aux sélections sans avoir passé de Visite Médicale de son propre gré puisque cela n'est pas précisé (à moins que cela ai changé pour la saison 2006). Mais celle-ci sera réalisée par la compagnie une fois qu'on aura été sélectionné. Je remarquerais, par ailleurs, qu'aux sélections point de tests psychotechniques, uniquement 3 épreuves éliminatoires (anglais, épreuve de groupe, et entretiens individuels). Encore une fois sous réserve de changement pour 2006.
Le champ de travail des étudiants, et on nous précise bien dès le jour des sélections, le Long Courrier. Moyen courrier et court courrier devenant totalement réservés aux personnels qualifiés et spécialisés sauf peut-être pour les saisons intermédiaires ou cas exceptionnels.
Enfin, un principe: il vaut mieux être en avance qu'en retard.Mais cela est propre au chacun, je ne peux en aucun cas vous influencer à ce niveau.
Sous réserve de tout changements de la politque de la Cie, voila ce que je pense et ce que je sais à propos de ce sujet.
Bien à vous
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: noushigirl le 2005-07-03 09:58 ]</font>
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Hanni
- Chef de secteur posteur
- Messages : 644
- Enregistré le : 27 janv. 2004, 01:00
- Localisation : Toulouse
Il y a mélange entre PNC étudiants, c'est-à-dire saisonnier comme chez Air France, ce aue Noushigirl a précisé, et "étudiants" pour être PNC. Les conditions ne sont pas les mêmes.
Rosina, as-tu vérifié tes informations avant de poster ce message?
En ce qui concerne les PNC étudiants, je suis en trai de faire un résumé de du topic, pour que ça soit un peu plus simpkle de trouver des infos.
Bons vols à tous
Rosina, as-tu vérifié tes informations avant de poster ce message?
En ce qui concerne les PNC étudiants, je suis en trai de faire un résumé de du topic, pour que ça soit un peu plus simpkle de trouver des infos.
Bons vols à tous
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Thib'
- Captain posteur
- Messages : 210
- Enregistré le : 11 janv. 2003, 01:00
- Localisation : Paris
- Contact :
Bonjour,
Merci beaucoup Rosina pour tes efforts en termes d'information. Néanmoins, je pense que tu dois effectivement confondre certaines choses. Je viens d'entamer ma 4e saison en tant que PNC étu et certaines de tes infos doivent êtres corrigées :
* le css n'est absolument pas nécessaire pour être SAISONNIER chez AF
* La VM est payée par la compagnie
* Les étus sont systématiquement placés sur LC (fut une une époque où l'on mettait des étus sur MC (j'ai fait une telle saison en hiver), mais cela n'est plus possible du fait que les étus ne sont qualifiés sur aucune machine et que les avions MC partent désormais en compopeq réduite (si je ne m'abuse...)
voilou, à mon avis il y a eu un simple quiproquo avec ce que nous entendions nous par "pnc étudiant" !
merci quand-même pour l'effort,
et bons vols !
Thib'
Merci beaucoup Rosina pour tes efforts en termes d'information. Néanmoins, je pense que tu dois effectivement confondre certaines choses. Je viens d'entamer ma 4e saison en tant que PNC étu et certaines de tes infos doivent êtres corrigées :
* le css n'est absolument pas nécessaire pour être SAISONNIER chez AF
* La VM est payée par la compagnie
* Les étus sont systématiquement placés sur LC (fut une une époque où l'on mettait des étus sur MC (j'ai fait une telle saison en hiver), mais cela n'est plus possible du fait que les étus ne sont qualifiés sur aucune machine et que les avions MC partent désormais en compopeq réduite (si je ne m'abuse...)
voilou, à mon avis il y a eu un simple quiproquo avec ce que nous entendions nous par "pnc étudiant" !
merci quand-même pour l'effort,
et bons vols !
Thib'
Alors chu r''parti
Sur Québec Air
Transworld, Nord-East, Eastern, Western
Puis Pan-American...
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ROSINA: 4 messages et que du grand n'importe quoi.. La mythomanie ne serait ce pas un mal dont tu souffrirais... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/fiesta.gif">
Il va falloir te renseigner un peu plus sur les conditions de recrutement de ta compagnie pour les PNC étudiant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
(Désolé ton message infondé sur air-Form n'est vraiment pas passé...)
_________________
http://www.rform.org : Faire de notre passion votre métier.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Air-Form le 2005-07-05 00:51 ]</font>
Il va falloir te renseigner un peu plus sur les conditions de recrutement de ta compagnie pour les PNC étudiant <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
(Désolé ton message infondé sur air-Form n'est vraiment pas passé...)
_________________
http://www.rform.org : Faire de notre passion votre métier.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Air-Form le 2005-07-05 00:51 ]</font>
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TheFlyingTexan
- Chef de secteur posteur
- Messages : 875
- Enregistré le : 10 avr. 2001, 02:00
- Âge : 45
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Fini de raconter n'importe quoi! Merci. </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Rosina au moins tout le monde est d' accord sur la conclusion <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Fini de raconter n'importe quoi! Merci. </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Rosina au moins tout le monde est d' accord sur la conclusion <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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superpilote
- Pax du forum
- Messages : 1
- Enregistré le : 01 août 2005, 02:00
Bonjour,
J'ai 19 ans et je suis titulaire du PPL avec 80h de vol, par ailleurs j'adore les avions de lignes et j'ai lu tout ce que j'ai pu lire sur la famille Airbus A320 alors je me posais la question suivante: Pensez vous que, comme il existe des contrats "PNC étudiant" chez AF il existe la même chose pour les PNT à savoir une sorte de contrat "PNT étudiant" où ils embaucheraient des étudiants, avec une le PPL bien sûr, pour devenir copi en CDD sur A320 pendant l'été ??
Voilà ma question est peut être bête mais on ne sait jamais !!
J'ai 19 ans et je suis titulaire du PPL avec 80h de vol, par ailleurs j'adore les avions de lignes et j'ai lu tout ce que j'ai pu lire sur la famille Airbus A320 alors je me posais la question suivante: Pensez vous que, comme il existe des contrats "PNC étudiant" chez AF il existe la même chose pour les PNT à savoir une sorte de contrat "PNT étudiant" où ils embaucheraient des étudiants, avec une le PPL bien sûr, pour devenir copi en CDD sur A320 pendant l'été ??
Voilà ma question est peut être bête mais on ne sait jamais !!
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Bonjour,
J'ai 19 ans et je suis titulaire du PPL avec 80h de vol, par ailleurs j'adore les avions de lignes et j'ai lu tout ce que j'ai pu lire sur la famille Airbus A320 alors je me posais la question suivante: Pensez vous que, comme il existe des contrats "PNC étudiant" chez AF il existe la même chose pour les PNT à savoir une sorte de contrat "PNT étudiant" où ils embaucheraient des étudiants, avec une le PPL bien sûr, pour devenir copi en CDD sur A320 pendant l'été ??
Voilà ma question est peut être bête mais on ne sait jamais !!
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Oui c' est possible comme ca quand le CDB a une crise cardiaque on est sur de retrouver l' avion dans une foret!!!! Par contre il y a un stage orientation qui dure 3 semaines avant de commencer pour pouvoir sauver les 7 passagers survivants et les ramener dans un endroit sur!
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Bonjour,
J'ai 19 ans et je suis titulaire du PPL avec 80h de vol, par ailleurs j'adore les avions de lignes et j'ai lu tout ce que j'ai pu lire sur la famille Airbus A320 alors je me posais la question suivante: Pensez vous que, comme il existe des contrats "PNC étudiant" chez AF il existe la même chose pour les PNT à savoir une sorte de contrat "PNT étudiant" où ils embaucheraient des étudiants, avec une le PPL bien sûr, pour devenir copi en CDD sur A320 pendant l'été ??
Voilà ma question est peut être bête mais on ne sait jamais !!
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Oui c' est possible comme ca quand le CDB a une crise cardiaque on est sur de retrouver l' avion dans une foret!!!! Par contre il y a un stage orientation qui dure 3 semaines avant de commencer pour pouvoir sauver les 7 passagers survivants et les ramener dans un endroit sur!
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cypthetopgun
- Chef de secteur posteur
- Messages : 958
- Enregistré le : 26 févr. 2002, 01:00
-
tayssett
- Elève-pilote posteur
- Messages : 10
- Enregistré le : 23 août 2005, 02:00
- Localisation : Nantes
- Contact :
PNT etudiants..... Mmmmnnn
voyons, lettre de demission, ca s'ecrit comment Mmmmmmmm.
"Cher Jean Cyril,
Depuis que l'on m'a demande un biberon de Cacolac au poste je me pose de serieuses questions sur la securite de nos vols..."
ET puis ya "Commandant de Bord Amateur" aussi...
Non, je ne veux pas paraitre mechante envers l'auteur du post plus haut, c'est juste que ca m'a inspiree <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
voyons, lettre de demission, ca s'ecrit comment Mmmmmmmm.
"Cher Jean Cyril,
Depuis que l'on m'a demande un biberon de Cacolac au poste je me pose de serieuses questions sur la securite de nos vols..."
ET puis ya "Commandant de Bord Amateur" aussi...
Non, je ne veux pas paraitre mechante envers l'auteur du post plus haut, c'est juste que ca m'a inspiree <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
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