Aeronet

Pour ce qui est du pilapt et des tests de maths, je ne saurais conseiller ce logiciel: http://www.cockpitweb.com/pilottest.html

Tana, je crois que t'es le seul à être convoqué

J'espère qu'ils nous enverront un email rapidement pour pas trop nous laisser rêver...

C'est plutôt une bonne nouvelle pour lui lol y aura pas trop de concurence j'espère tout de même un pti coup de fil demain !

Merci Damien pour le lien! Malheureusement je suis vraiment à sec en ce moment je peux même pas investir ce logiciel... Je vais me contenter de Pprune pour en apprendre un peu plus sur PILAPT et les tests de maths/physics.

Ne stressez pas encore! Peut qu'aujourd'hui c'était seulement les résidents UK, moi je vis en Angleterre! Je suis certain qu'il y aura d'autres français. En tout cas je l'espère vraiment. Et de toute façon vous serez tenu au courant quoi qu'il en soit, parce que même les recalés du Stage 1 ont reçu un email de rejection. Surveillez aussi votre compte TCX sur leur site, mon statut a été mis à jour (Submission Status: Assessment Centre- scheduled – Updated: 19/07/2010).

Voila, bon courage à tous, et gardez un oeil sur votre tél portable demain!

A+

Toujours accroché à mon téléphone et mon mail, mais aucun des deux veut me donner cette bonne nouvelle, quelle longue attente....

Y a pas grand monde qui ont reçu ce fameux coup de fil.... toujours en attente

Je viens de recevoir le coup de fil également.
C'est ok pour moi.

En espérant qu'il y en aura d'autres.
Bonne chances à tous.

Salut Greystone,

Pourrais-tu nous donner ta date de convocation? Simplement pour savoir s'ils nous convoquent au compte goutes? Genre Tana lundi pour le samedi et toi aujourd'hui pour ???

Allez encore quelques frenchies de plus, ca serait pas mal! Au passage, savez-vous combien de personnes sont conviées à la phase 3?

Enfin, toutes infos sur le déroulement de la phase 3 sont les bienvenues...ca va de soi...

D'avance, merci!
Bonne chance à toutes et à tous! et j'allais oublier, mes félicitations pour Tana & Greystone!
+

ah cool pour toi Greystone!

Pour ma part j'attends touojurs mais je n'y crois plus

bonne chance !

Congrats Greystone!
Bon courage pour les préparations.
A+

Bravo les gars, accrochez vous .

Merci les gars.
En ce qui me concerne ça sera pour mardi prochain à Peterborough à 08H30.

En trainant sur ce post et sur celui sur pprune j'ai l'impression qu'il n'y a pas grand monde pour le moment qui passe la phase 3.

Avez_vous une idée du nombre de personne retenue pour cette phase 3 ??

Tana et Greystone avez-vous recu le mail?

Tana et Greystone avez-vous recu le mail?

Oui.
Il n'y a effectivement pas beaucoup de personnes qui se sont manifestées sur pprune, mais cela ne veut rien dire. Je pense que pas mal de sélectionnés restent discrets car il doit bien y avoir des membres de l'équipe de Thomas cook qui jettent un coup d'oeil de temps à autre sur le topic crée à cet effet et qui peuvent éventuellement fouiller dans les anciens posts etc...

Faut dire qu'apparemment les places sont peu nombreuses.

Je suis passé chez CAE Brussels hier. Un responsable m'a confirmé que près de 3000 CV étaient stockés pour Ryanair. La majorité sont des CV d'ab initios...

Worn Down Piano a écrit :Faut dire qu'apparemment les places sont peu nombreuses.

Je suis passé chez CAE Brussels hier. Un responsable m'a confirmé que près de 3000 CV étaient stockés pour Ryanair. La majorité sont des CV d'ab initios...

Des gens qui ont aucune formation pilote ??

Ryanair propose un système de cadet ??

-- edit -- aprés quelques recherches, je viens de comprendre que ce sont des mecs qui ont CPL + MCC donc tout de même un bagage aéronautique

Ryanair ne recrute plus qu'au travers de CAE, à quelques exceptions près. Quand j'écris "ab initio", je veux parler des pousses fraîches avec ATPL CPL IR ME et 200 heures.

et chez Brussels airlines, tu penses qu'il y en a combien ?

zigoto a écrit :et chez Brussels airlines, tu penses qu'il y en a combien ?

Je n'ai pas les derniers chiffres... Il y a quelques mois ils avaient sélectionnés 800 CV estampillés "à prendre en compte". Ce qui ne signifie pas qu'il n'y en a pas eu plus de reçus, mais non retenus.

De toute façon, une chose est sûre, ce n'est pas la pénurie de pilotes, loin de là.