Aeronet

De ce que j'ai lu sur le forum, tu n'as le droit d'utiliser tes doigts ni pour "voitures", ni pour le TRO. Sinon, tu peux les utiliser, ainsi que la barre de saisie. Droit au brouillon pour Maths et Tangram.

Certains ont également dit que des surveillants sont plus zélés que d'autres...

ça marche, merci

vous pensez qu'il y a un risque sur cet exo d'avoir des valeurs différentes pour les flèches, barils, etc. le jour j

car le risque est de prendre de mauvais réflexes à trop s'entrainer si c'est le cas ...

C'est un risque effectivement.. Sur pilotest je n'ai aucun problème, mais si les valeurs changent j'irais deux fois moins vite

wilbaussie a écrit :vous pensez qu'il y a un risque sur cet exo d'avoir des valeurs différentes pour les flèches, barils, etc. le jour j

car le risque est de prendre de mauvais réflexes à trop s'entrainer si c'est le cas ...

Ahah je me disais exactement la même chose hier ^^
Auquel cas il faudra être extrêmement vigilent dans nos calculs pour ne pas se faire avoir....

Les valeurs ont récemment changé sur pilotest, est-ce suite à changement des valeurs au test ENAC et commun à toutes les filières ?
Flèches 35 et 45 au lieu de 30 et 40
Réservoir 220 au lieu de 400
fûts de 130 litres au lieu de 105, jerricans de 40 litres au lieu de 35 et jerricans de 15 litres au lieu de 10
+/- 15 L pour flèches rouges / vertes et flèches vides / pleines, au lieu de 5.

JulStaR13 a écrit :Les valeurs ont récemment changé sur pilotest, est-ce suite à changement des valeurs au test ENAC et commun à toutes les filières ?
Flèches 35 et 45 au lieu de 30 et 40
Réservoir 220 au lieu de 400
fûts de 130 litres au lieu de 105, jerricans de 40 litres au lieu de 35 et jerricans de 15 litres au lieu de 10
+/- 15 L pour flèches rouges / vertes et flèches vides / pleines, au lieu de 5.

Flèches de 35 et 45 au lieu de 40 et 50, soyons précis
Et oui, c'est pour coller aux mises à jour de l'épreuve côté ENAC.

Y en a t'il parmi vous qui ont passé récemment les psys 1 (avec les nouvelles valeurs (35 / 45...) et qui se sont entraînés sur epltest en plus de pilotest ?
Le niveau sur epltest est beaucoup plus difficile, beaucoup plus de flèches et donc des calculs à 4 chiffres, et demande donc beaucoup plus de temps pour les réaliser... A l'Enac c'est plutôt comme sur pilotest ou epltest ?

non le jour J, comme sur pilotest, c'est graduel. tu as peu de flèches au début, puis bcp.

par peu je dirais 10. Je ne sais plus trop mais à l'ENAC je dirais à la louche que tu montes à 35 flèches à la fin du camionneur 3.
j'ai essayé les 2 pour se préparer mais pilotest me semble plus réaliste.

Je vais continuer de m'entraîner sur les 2 aussi oui, mais je touchais classe 9 de temps en temps sur pilotest et je suis retombée à classe 4 sur Epltest. Donc ton message me rassure un peu
Merci

La dernière fois que j'ai touché à EPLtest, les flèches étaient en très grand nombres et avec une augmentation ultra-linéaire, ce qui ne correspond pas au jour J.

Disons que le jour J, on a du pilotest tout du long et peut être une ou deux questions à la fin de chaque partie avec des volumes de flèches très très conséquents (30 ou +).

Bonjour
je viens de faire du camionneurs
vous avez remarque le changement des valeurs,
correspondent elles a celles que les candidats ont eu lors des Psy1 Enac?

Merci

hannadam a écrit :Bonjour
je viens de faire du camionneurs
vous avez remarque le changement des valeurs,
correspondent elles a celles que les candidats ont eu lors des Psy1 Enac?

Merci

J'ai vu sur Twitter que Pilotest a annoncé que maintenant les valeurs seraient aléatoires. Vu que les valeurs ont changé par 2 fois cette année à l'ENAC.

J'ai l'impression que la difficulté est grimpée en flèche (alors sûrement les valeurs différentes jouent un peu) mais surtout on a affaire à des valeurs dans les milliers dès le début, ce qui n'était pas le cas précédemment, avez vous le même ressenti ?

Il faut laisser le temps de l'étalonnage et aux développeurs d'affiner le test

Ok parce que là c'est sacrément coton (question 4 quand même)

Je viens d'aller faire un tour sur pilotest pour voir cette nouvelle version avec valeurs aléatoires... Pour être honnête, ça file la gerbe, heureux de ne plus avoir à y toucher haha !

J'ai passé toute la journée de hier pour obtenir la classe 9 aux camionneurs 1/2/3, et là ya tout qui change

Je suis d'accord, c'est devenu dur dès les débuts

poutreure a écrit :J'ai passé toute la journée de hier pour obtenir la classe 9 aux camionneurs 1/2/3, et là ya tout qui change

Je suis d'accord, c'est devenu dur dès les débuts

Si c'est dur, c'est dur pour tout le monde

EDIT: mais j'avoue que c'est chaud !
EDIT2: je viens de péniblement faire 4 planches justes à la places de 9 ou 10 que je faisais d'habitude...