EOPN

DeeJoh · Message par **DeeJoh** » 21 mai 2003, 14:15

Je me moque pas de ceux qui savent pas mais je rigole simplement des questions posées pas mal de fois sur ce Forum...
Et ça n'est que de l'ironie...

Florent · Message par **Florent** » 21 mai 2003, 20:36

Bonjour tout le monde c la premiere fois que je me connecte et je tient à feliciter le webmaster.

Sinon j'aimerai revenir sur cette histoire de fémur pour le concour OEPN.
Je suis très grand (+ de 2 mètres) mon fémur fait plus que 66 cm mais si je ne peut pas être apte à la chasse (siège éjectable)est-ce que je passerai la visite pour le transport ?

baz0991 · Message par **baz0991** » 21 mai 2003, 22:57

ben... Le problème est que la taille MAX pour être dans la chasse est de 1m96... (ce qui est déja pas mal !)

baz0991 · Message par **baz0991** » 21 mai 2003, 22:58

Mais renseigne toi pour le transport, car là, j'en ai aucune idée ( t'auras p'tetre un peu d'mal à rentrer dans le Xingu où dans le TBM700...)

Nebu · Message par **Nebu** » 22 mai 2003, 18:45

Bonjour à tous
Juste pour info, il y a des gens convoqués la semaine du 20 juillet à Bret????

flyman · Message par **flyman** » 22 mai 2003, 22:22

Moi je passe la semaine d'avant, du 14 au 19 Juillet !!!

DeeJoh · Message par **DeeJoh** » 22 mai 2003, 23:08

Et d'autres pour la semaine du 10 aout ??????????
Eh Nebu et Flyman,vous vous entrainez comment???

_________________
"Mourir n'est rien mais vivre vaincu est pire que la mort..."
Napoléon

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: DeeJoh le 2003-05-22 23:09 ]</font>

Nebu · Message par **Nebu** » 23 mai 2003, 14:00

Tout betement
Traction, pompes, abdos, fond, muscu et piscine pour le sport.

Le site de l'AA et Jane's Recognition Aircraft Guide pour la culture aero.

Tous les tests psycho que j'ai déjà passé pour les test psycho

Et enfin je prend des cours de pilotage en demandant à rester un maximum sur la piste pour travailler les palonniers en m'alignant sur differents repére. Mon instructeur est relativement cool donc ça ne pose pas de probleme.
voilà tout.
J'oubliais les heures que je passe sur FS2002 devant mon ecran....

DeeJoh · Message par **DeeJoh** » 23 mai 2003, 14:12

[quote]Tous les tests psycho que j'ai déjà passé pour les test psycho

Comprend pas trop là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Merci pour ta réponse en tout cas !!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">

Nebu · Message par **Nebu** » 23 mai 2003, 14:36

J'ai déjà passé pas mal de selection à titre professionel et je me suis arrangé pour récuperer les test psycho qu'ils m'ont fait passer même si la branche n'est pas vraiment trés proche de l'aeronautique ( je travail dans une banque)ça fait travailler la rapidité de reflexion...

Mirage · Message par **Mirage** » 23 mai 2003, 14:53

Salut tout le monde.

Je voudrais savoir si c deja arrivé a quelqu'un de passer en comission avant le CEMPN. Merci.

Spacey · Message par **Spacey** » 23 mai 2003, 18:43

Je crois que ca se passe comme ca : A l'issue de Brétigny, il y a un pré-tri,
c'est à dire on fait deux tas avec les dossiers, ceux qui ont une chance en commission (qu'on envoie alors avant la-dite commission au CEMPN), et ceux qui ont moins de chance de passer, qu'on envoie pas au CEMPN.
Tous les dossiers passent evidemment en commission, mais comme la visite médicale coute cher à l'armée, ils n'envoient pas au CEMPN ceux qui sont passés au raz des paquerettes pdt la préselection.

Je crois que c'est comme ca. A vérifier.

Spacey · Message par **Spacey** » 23 mai 2003, 18:48

Question : A t-on la possibilité d'entrer à L'ecole de l'Air après avoir échoué en selection en vol a Cognac (cursus EOPN)?

Meme question concernant L'ecole Navale, et la selec EOPAN?

Merci++

M-rick · Message par **M-rick** » 24 mai 2003, 11:45

Spacey,
franchement avec tout ce que tu sais t'es sûr que tu veux être pilote, moi je te conseillerai d'être recruteur dans un BAI au moins tu pourrai donner de bonnes infos , abruti !

WOLF · Message par **WOLF** » 24 mai 2003, 11:55

1040 avant les vols 1294 après ca me ferai bien plaisir!!!
Renseigne toi bien avant de dire n'importe quoi...
ABRUTI!!!!!

Spacey · Message par **Spacey** » 24 mai 2003, 12:50

HR 200 :Concernant les salaires,c'est environ 1300eur pendant toute la formation parce que au fur et à mesure que tu prends du galon,tu as plus de frais qui compensent cette augmentation (chambre,bouffe....)

lui, il est EOPN, et il sait de quoi il parle...

c vrai qu'entre ce que j'avais dit 1294, et 1300, c'est la grosse difference...
Je croyais juste que tous les pilotes savaient compter, j'ai dû me tromper.

Qui Gon Jinn · Message par **Qui Gon Jinn** » 24 mai 2003, 13:35

Vous avez fini de vous traiter d'abrutis...c'est vraiment pas l'ambiance de ce forum....alors ça serait bien que ça ne change pas a cause d'un petit groupe ki fou la merde...
Cela dit bonne chance a tous ceux qui ont pas encore passé Brétigny...et pi pour les autres (dont je fais parti) ça ne dépend plus d'eux donc....prenez votre mal en patience....
@+ tt le monde et a Cognac...je l'espère...

Spacey · Message par **Spacey** » 24 mai 2003, 14:55

Désolé, je reconnais que c'est pas dans l'esprit du forum.
Autant pour moi.

Florent · Message par **Florent** » 24 mai 2003, 15:52

Merci BAZ 0991 de m'avoir répondu aussi vite je pense que j'aurai pas de mal a rentrer dans le cockpit du xingu ni du TBM 700 parceque je rentre dans celui d'un DR 400 ce qui est déja une belle performance.

Aurais tu les adresses pour avoir les différentes aptitudes médiicales pour être pilote OEPN ?

avintion · Message par **avintion** » 24 mai 2003, 16:11

pour ce qui est de savoir si certains passent en commission avant d'aller au cempn, je confirme. J'ai un ami qui etait avec moi à Bretigny qui est passé en comission sans avoir passé la visite.
Et bien sur ils ne l'ont pas retenu.
Il l'a appris il y a qq jours à peine, donc c pas vieux.