être PILOTE = SUPER, mais pour combien de temps encore ?

Gégé · Message par **Gégé** » 27 nov. 2005, 17:47

Pourquoi helena, tu bosses pour qui en ce moment?
Je pense que tu n'as pas tout compris.
Essaies, si tu en as le temps, de relire les messages d'Oliver Twist, Flyingtotophe et autres déjà postés.Tu verras que ce que tu dis ne tiens pas debout, ca n'a aucun sens, et que c'est en train de dériver en discours de sourds.

clemdahouseclub · Message par **clemdahouseclub** » 27 nov. 2005, 19:38

Je crois que la réduction du prix du billet parce que l'on réduit le salaire du pilote, ça c'est la plus grosse blague !

Eh j'ai une idée : pour combler le trou de la sécu on réduit le salaire de tous les hauts-fonctionnaires !

Nan mais franchement avant d'avancer des théories comme ça faut réfléchir !
Je veut bien croire que le pilotes sont beaucoup trop payés pour la plupart des esprits populaires, mais faut pas abuser non plus !

Je pense que c'est post est décidément trop stéril, et même que la réponse générale couke de source.

Mais on peut encore ( essayer d') en débattre !

f4u-p38 · Message par **f4u-p38** » 27 nov. 2005, 20:46

Pourquoi ce dérapage ?
On parle de sécurité et de capacité du transport aérien d'abord et tout le monde part sur la question des salaires des pilotes...
Il est vrai que vraisemblablement peu de fonctionnaires peuvent se vanter de gagner autant qu'un pilote de grande compagnie, ou qu'un contrôleur d'ailleurs, à l'heure de travail !
Mais là n'est pas la question. Il faut trouver des solutions pour sécuriser le transport aérien malgré une augmentation du trafic, automatiser avion et contrôle en est une potentielle qu'on n'a pas le droit d'ignorer, et qu'on se doit d'analyser, sans préjugé ni parti pris.

[ Ce message a été édité par: f4u-p38 le 2005-11-27 20:47 ]

Miro · Message par **Miro** » 27 nov. 2005, 21:29

On ne l'ignore pas, on l'analyse ,sans préjugé ni parti pris mais avec nos connaissances et nos expériences pour certain, et on arrive à la conclusion que ce n'est pas pour demain pour les raisons citées plus haut.

Après si certains ont d'autres arguments intéressant ou des solutions interessantes, qu'ils les exposent nous les écoutons et nous en débattrons...
Mais parlez avec un minimum d'intelligence car si c'est pour dire ca,je cite
"Un avion a surtout besoin d?assistance au départ, à l?arrivé et en cas de perturbations, (mauvais temps?.). Dans les autres cas, il peut voler seul ",
alors c'est pas la peine. Car les autres personnes ont aimablement essayé d'expliquer justement en quoi consitait le rôle du pilote. Et cette phrase montre à quel point elle se désinteresse du débat (qui vire donc, inexorablement vers le dialogue de sourd). Mais j'arrête car on va me dire que je suis hors sujet...

nico21 · Message par **nico21** » 27 nov. 2005, 21:42

[ Ce message a été édité par: nico21 le 2006-12-30 09:15 ]

pace · Message par **pace** » 27 nov. 2005, 22:14

Helena · Message par **Helena** » 27 nov. 2005, 22:14

Eh ho, faut pas s?énerver, c?est mon avis, et vous messieurs les pilotes vous avez le vôtre. J?ai pris l?habitude ici de recevoir toutes sortes de remarques peu délicates, mais maintenant ça me fait ni chaud ni froid.

En résumé, vous insinuez que pour des raisons techniques et de sécurité, on ne peut pas remplacer le pilote, je suis entièrement d?accord sur ce point? mais uniquement dans le court terme. (Pas avant 10 ans). Laissons à la recherche et la science le soin de trouver réponses et solutions à vos préoccupations sécuritaires et techniques, ne nous improvisions pas chercheurs ou techniciens (surtout quand on a que entre 19 et 22 ans)

Vous avez raison de défendre votre pain et votre passion aérienne, mais je pense que pour ce sujet, vous laissez plutôt votre c?ur parler plutôt que votre cerveau. Mais au moins, vous parlez.
P.S : Je me sens un peu seule, j?ai l?impression d?être la seule personne objective et sans à priori dans ce thème !

[ Ce message a été édité par: Helena le 2005-11-27 22:16 ]

nico21 · Message par **nico21** » 27 nov. 2005, 22:20

[ Ce message a été édité par: nico21 le 2006-12-30 09:16 ]

Helena · Message par **Helena** » 27 nov. 2005, 22:25

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Helena, je vais t'aider voila une lettre de motivation pour airbus!
"Jeune secretaire détentrice d'un BEP Metier du secretariat, je n'ai aucune connaissance en aeronautique, mais je suis ultra motivée et ambitieuse, j'aimerais revolutionner le monde de l'aviation et laisser mon empreinte dans l'histoire de l'humanité"!
</blockquote></td></tr></table></center>

Goujat !

[ Ce message a été édité par: Helena le 2005-11-27 22:28 ]

flyingtotophe · Message par **flyingtotophe** » 27 nov. 2005, 22:36

[Hors sujet (ou presque)]

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Vous avez raison de défendre votre pain et votre passion aérienne, mais je pense que pour ce sujet, vous laissez plutôt votre c?ur parler plutôt que votre cerveau. Mais au moins, vous parlez.</blockquote></td></tr></table></center>

Ah...j'aimerais bien savoir d'où tu tires ça mais bon soit, soit...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Laissons à la recherche et la science le soin de trouver réponses et solutions à vos préoccupations sécuritaires et techniques, ne nous improvisions pas chercheurs ou techniciens</blockquote></td></tr></table></center>
Bon, permièrement il y a peut être une chose que tu ignores, c'est que la plupart des pilotes ont eu des formations scientifiques (prépa par exemple). Donc, même si ce ne sont pas des "scientifiques", ils ont des connaissances dans ce domaine, de plus ils connaissent leur travail, et ses spécificités.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>(surtout quand on a que entre 19 et 22 ans)</blockquote></td></tr></table></center>
Peut être, mais qu'est ce qui nous empêche de nous renseigner sur ce sujet (voir même d'en apprendre en cours?).

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>P.S : Je me sens un peu seule, j?ai l?impression d?être la seule personne objective et sans à priori dans ce thème !</blockquote></td></tr></table></center>
Ah surement, mais il faut dire que tu nous ressors tout le temps les même arguments, et que celà finit par tourner en rond.

P.S.: dernier message tant que le débat n'évoluera pas... ou avant la fermeture!

[/Hors sujet (ou presque)]

Helena · Message par **Helena** » 27 nov. 2005, 23:01

A quoi sert de faire des analyses de chacune des affirmations ou parlez de fermeture des qu?on à un avis différent, auquel on adhère pas ?

Je ressors les mêmes arguments ? oui, et c?est logique non ? Je me vois mal donner une explication à un thème puis, 1 semaine plus tard donner une autre version.

Quand je passe devant une vitrine dans laquelle les vêtements ne me plaisent pas, en général, je n?entre pas dans la boutique. (En l?occurrence, quand je vois un thème qui ne me plait pas, je ne poste pas de message sur ce thème). Mais d?autres, quand il passent devant une vitrine de vêtements qui leur plaisent pas, ils entrent immédiatement dans la boutique et disent à la pauvre vendeuse innocente « vos vêtements sont moches, on devrait fermer votre boutique ! » et ressortent aussitôt.

Enfin, ceci étant dit, je comprends, vous êtes bien jeunes, vous n?avez plus d?arguments qui tiennent la route depuis quelques jours.

P.S : Attention, si le projet des AACS se réalise, n?allez pas jeter des cocktails Molotovs sur la base de fabrication, cela s?appelle du sabotage industriel et on peut risquer de long nuit en prison.

[ Ce message a été édité par: Helena le 2005-11-27 23:08 ]

pace · Message par **pace** » 27 nov. 2005, 23:45

[ Ce message a été édité par: pace le 2006-12-15 19:13 ]

Timber · Message par **Timber** » 28 nov. 2005, 00:09

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Vous avez raison de défendre votre pain et votre passion aérienne, mais je pense que pour ce sujet, vous laissez plutôt votre c?ur parler plutôt que votre cerveau. Mais au moins, vous parlez.
P.S : Je me sens un peu seule, j?ai l?impression d?être la seule personne objective et sans à priori dans ce thème ! </blockquote></td></tr></table></center>

Je crois que tu es surtout la seule personne qui pense comme toi ici <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Jusqu'à maintenant, on a tous l'impression de parler dans le vide.

Je crois qu'une bonne manière pour toi de gérer ce topic serait de prendre un par un les arguments principaux qui te sont opposés, et de les réfuter.

(Allez, on commence : "Par les moyens pris de ... " <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )

Miro · Message par **Miro** » 28 nov. 2005, 01:00

Ohhlaaa ...ca dégénère...

Je pense Helena que si tu etais moins agressive(éviter les généralités sur l'age ou la profession de chacun) et plus respectueux des gens qui te répondent, ils le seront aussi. C'est valable dans l'autre sens aussi.(je suis mal placé pour dire ca je sais mais j'espère que ca calmera les esprits )

Sinon une petite question en réfléchissant à la question sur les AAC ....
Est ce que sur les avions assez moderne genre A320, les pannes electriques totales sont possibles ? Si oui, est ce que le pilote garde la possibilité de piloter son appareil ? Dans les 3 axes ?

[ Ce message a été édité par: Miro le 2005-11-28 01:01 ]

nico21 · Message par **nico21** » 28 nov. 2005, 01:27

[ Ce message a été édité par: nico21 le 2006-12-30 09:16 ]

stepha380 · Message par **stepha380** » 28 nov. 2005, 12:37

l'avion peut-être foudroyé et tout perdre niveau électrique.
Ca peut arriver.

nico21 · Message par **nico21** » 28 nov. 2005, 13:27

[ Ce message a été édité par: nico21 le 2006-12-30 09:16 ]

stepha380 · Message par **stepha380** » 28 nov. 2005, 18:49

Un fait de plus, les avions sans pilotes commerciaux n'ont pas de fréquences de communication, pas avant 2007 ou 2010 (dates des forums mondiaux d'attributions de fréquences) et ca risque d'être dur d'en obtenir si un avion n'est pas capable detransporter seul du fret, car le grand concurrent pour l'attribution sera le WiMax (le wifi à longue distance) Alors c'est pas gagné. LOL

Sinon la métallisation ca marche sur les Boeing par sur les Airbus.

"Most airplanes are made of metal, creating a prime target for a lightning strike. However, some new airplanes are designed with composite materials and plastics. Electrons do not flow easily through these materials. Unfortunately, these airplanes are not immune to lightning strikes. In fact, lightning may strike these airplanes more often." copilot Embraer 145

nico21 · Message par **nico21** » 28 nov. 2005, 19:25

[ Ce message a été édité par: nico21 le 2006-12-30 09:17 ]

aviator · Message par **aviator** » 29 nov. 2005, 09:31

Ce topic tourne vraiment en rond, c'est vrai, avec un foisonnement d'arguments redondants que notre cher Helena prend un malin plaisir à démonter et ce avec une obstination pour le moins puérile, voilà de quoi relancer ton moulin Helena... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Bonne continuation...

@+