A340 vs B777

katanablond · Message par **katanablond** » 25 nov. 2002, 20:56

Non je crois qu'Air France n'a pour l'instant passé aucune commande de 340-500 ou 600.
Je crois qu'ils continuent à acheter des 340-300 et 330-200.

kblond

Gerome · Message par **Gerome** » 25 nov. 2002, 20:59

J'ai vu sur airliners que cathay Pacifiq avait des 340-600 maintenat après Virgin atalntic et Quantas je crois... A+, jerome

Goose · Message par **Goose** » 25 nov. 2002, 21:24

AHHH non, Gé, Qantas n'a pas de 340-600 ; ils ont commandé des 330 et 7474ER (qu'ils ont récemment acquis pour une partie d'ailleurs), mais des 340-600, chuis même pas sur qu'ils en aient commandé....

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Goose le 2002-11-25 21:25 ]</font>

katanablond · Message par **katanablond** » 26 nov. 2002, 09:49

Vous savez si Lufthansa a commandé de ces petits bijoux ?

Goose · Message par **Goose** » 26 nov. 2002, 09:54

probablement, mais j'irais vérifier blond .

En tout cas, ils vont avoir des 330, pour la première fois!

bieuzman · Message par **bieuzman** » 26 nov. 2002, 19:48

ce qui est sur c'edst que lufthansa est la premier compagnie mondiale en nombre d'airbus 340 300 (tu peux remercier les allemands ,sans eux busbus serait en faillite <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> )
au fait j'ai une question :c bien joli de dire qui commande des 345 ou des 346 mais vous savez quand les premiers vont sortir parce que moi je sais pas ,c'est sans doute une ruse pour permettre a boeing de prendre tt les clients avec le 773 ER <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ils sont malins ces europeens!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
en parlant de ca voici un lien pour voir une photo de ce magnifique avion tout beau tt neuf
http://www.airliners.net/open.file/294512/L/

@+

katanablond · Message par **katanablond** » 27 nov. 2002, 20:48

Bon bieuz,

c vrai ya pas à dire... il a qd même de la gueule ce ptit 777.... ça y est jme suis incliné... mais c pas pour autant que c la défaite des 340 devant le 777 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_evil.gif">

@plouf

kblond

Gerome · Message par **Gerome** » 27 nov. 2002, 20:57

Bieuz, je sais pas si t'avais lu le topic dans les pages précédentes, mais j'avais mis exactement le même lien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
En tout cas c'est sur qu'il est assez beau ce coucou, le rêve de le piloter un jour. Dans A&C, il décrivent la façon dont ils ont aménagé la courone du fuselage en y amlénageant des salle de repos pour les naviguants. A+ Je

P.S: au passage bieuz, ce doublon nous aura fait gagner un message chacun <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">, toi en mettant le lien et moi en écrivant celui*ci pour te gronder <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

bieuzman · Message par **bieuzman** » 27 nov. 2002, 21:29

desole gerome j'avais pas vu que tu avais deja mis en lien cette belle photo <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/non.gif"> (pas tres original il est vrai se mettre une photo d'airliners que tt le monde a deja 200 fois )
c'est vrai qu'il a la classe cette avion ,vivement qu'il arrive a AF histoire que l'on puisse essayer de monter dedans <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
et puis je trouve qu'il a encore plus une belle ligne par rapport au 772,le fait de la rallonger ca la rendu plus beau <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif"> et puis les moteurs font moins gros (car c quand meme le truc que t le monde reproche au 777 c des moteurs trop gros <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif"> )
tiens en parlant de ca kblond je sais pas si tu te souviens quand on parlait des ecrans qui permettaient de voir le sol sur 773 voici une photo effectivement ca a l'air bien sympa <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> il est situe juste entre les 2 fms opl/cdb et pendant le vol il permet d'afficher des infos sur les moteurs la cabine (comme sur nimporte quelle autre avion quoi )
bye bye
bieuz
http://www.airliners.net/open.file/251451/M/

katanablond · Message par **katanablond** » 27 nov. 2002, 22:47

Tiens oui c vrai bieuz <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> et en parlant de ça... les airbus ont un autre avantage (enfin le 330 en tout cas) : une petite caméra placée sous l'avion qui permet d'admirer le roulage, décollage, croisière et l'approche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> et oui, airbus pense aussi aux passagers <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
bon ok ça a un désavantage avec tenoux aux commandes.... mais bon <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

kblond

bieuzman · Message par **bieuzman** » 27 nov. 2002, 23:13

de toute facon le jour ou il ya tenou aux commandes le bieuz il se casse vite fait de l'avion pour aller prendre celui d'a cote avec une jolie copilote <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
donc sinon sur les 330 les passagers peuvent regarder le paysage sous l'avion cool ca !!faut reconnaitre qu'ils sont pas si betes chez busbus (apres tt c des francais ils ont pas de mal a etre plus ruses que les peaux rouges de boing boing <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/smile2.gif"> )tu dis que meme sur les 330 d'AF il y a ce truc kblond ?vraiment bien mieux que le 343 ce 330 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
bieuz(qui vient de faire 2h de mat )

Goose · Message par **Goose** » 27 nov. 2002, 23:38

sur le 340-600 y'a aussi et évidemment des caméras sous le nez et en haut de l'enpennage vertical pour aider les pilotes au sol (faut dire que c'est le plus long avion civil du monde).....

ben même que vous pouvez aller grossir les stats de mes photos sur airliners.net en allant dans mon profil parce que même qu'il y a la première photo du cockpit du -600 prise par moi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> diffusé sur airliners (et sur le net), ba même qu'on distingue légèrement la caméra sur le PFD, mais y'avait ce foutu flash de m****

pi na.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Goose le 2002-11-27 23:39 ]</font>

charles · Message par **charles** » 28 nov. 2002, 17:08

Ah oui j'avais vu un article là dessus sur Aviation Pilote.

Il faudrait qu'ils arrêtent de faire des avions aussi gros parce qu'il n'y a pas de pilote automatique au sol ! Et les diriger devient de plus en plus compliqué...

A+

katanablond · Message par **katanablond** » 28 nov. 2002, 17:42

Oui bieuz, je confirme, AF à des 330 avec caméra <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Concernant le roulage, c vrai que ça va devenir de plus en plus difficile, et les taxiways auront surement besoin d'etre plus larges. Déjà avec un 340-300 ils te font des virages extérieurs dignes de schumacher.... (tas l'impression qu'ils vont te mettre la roulette de nez dans l'herbe) alors avec le 340-600, va falloir augmenter le nombre d'heures de roulage sur simu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

kblond

bieuzman · Message par **bieuzman** » 28 nov. 2002, 18:01

et je sens que c pas fini les problemes de roulage parce que c bien beau de faire des avions du style A380 ou 747 400 ER mais bon ils faut qu'ils soient exploitables sur les taxiways <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> parce qu'a mon avis les premieres qualifs 380 ,les PL ils vont s'amuser a le rouler ce bazar des 600 places <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif"> on a pas fini d'entendre parler d'avions qui sortent de piste au roulage ca c sur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/mef.gif">
mais c vrai que sur ce point la les quadris sont mieux que les bis car faire un demi tour avec 4 moteurs c plus simple qu'avec 2 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
bieuz (qui part faire ces maths ,hein k <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )

Goose · Message par **Goose** » 28 nov. 2002, 18:32

Oui c'est vrai bieuz, néanmoins vous savez peut être que sur les 747 classique, il'y a sur l'overhead panel un panneau de controle appelé "body gear steering", qui en fait, une fois actionnée, fait légèrement tourner en sens inverse (par rapport à la roulette de nez)le train principal (soit 4 boogies) pour aider l'avion en virage au sol.
C'est très eficace, chais pas s'il y a ça sur le 400..

tenoux · Message par **tenoux** » 29 nov. 2002, 13:06

c'est quoi "vs" dans "340 vs 777" ? velocity stall ?

tenoux

David D. (Dream) · Message par **David D. (Dream)** » 29 nov. 2002, 13:14

Toffou · Message par **Toffou** » 29 nov. 2002, 13:44

Héhéhé, on peut aussi dire Ryu vs Mr Bison (pour les fans de Street Fighter 2 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">)

Velocity stall c'est pas pareil, c'est Vs, pas vs (hmmm, je vais me faire taper là...) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

bieuzman · Message par **bieuzman** » 29 nov. 2002, 15:59

sinon pour reprendre un peu le sujet initial (faut pas croire que j'aime pas street fighter hein tof <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
il me semble qu'il y a aussi un body gear steering sur 777 goose ,sinon je me demande bien comment il ferait pour rouler avec <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
et sinon il y ca aussi sur les 340 je pense non? ou alors au moins un aide au roulage de ce type non ?kblond tu sais?
bon week end a tous