Aeronet

petite info pr ceux qui voudraient se preparer à la corde pour le sport de bret et qui savent pas ou aller pour pratiquer: comme moi:
g demandé à mon prof de sport alors je pense pas que ce soit des conneries
pompes, abdos, tractions avec les mains raprochées ou éloignées les pommes vers sois ou pas les 4 formules sont à faire
@+

petite info pr ceux qui voudraient se preparer à la corde pour le sport de bret et qui savent pas ou aller pour pratiquer: comme moi:
g demandé à mon prof de sport alors je pense pas que ce soit des conneries
pompes, abdos, tractions avec les mains raprochées ou éloignées les pommes vers sois ou pas les 4 formules sont à faire
@+

petite info pr ceux qui voudraient se preparer à la corde pour le sport de bret et qui savent pas ou aller pour pratiquer: comme moi:
g demandé à mon prof de sport alors je pense pas que ce soit des conneries
pompes, abdos, tractions avec les mains raprochées ou éloignées les pommes vers sois ou pas les 4 formules sont à faire
@+

ouaou désolé: c ça d'avoir free!!!

Je voulais savoir si les tests d'anglais de Bretigny sont des trucs dur ou vraiment niveau lycée. Et puis aussi si c'etait specifique aero du style il faut bosser comme pour passer la QRI, ou si c'est plutot general...

Sinon pour ceux qui disent que ceux qui n'accepte pas une place de NOSA font une grosse erreurs, je pense qu'ils ce trompes. Je connais des gens qui sont pilotes et jamais ils ne monteront en place arriere sur un avion de tourisme. Alors meme si faire un tour en Backseat sur un chasseur ça doit etre génial, certain preferent peut etre etre copi puis commandant de bord sur liner plutot qu'etre nav sur 2000... Il faut respecter les choix de chacun.

Sinon est ce qu'il y en a parmi vous qui passent Bretigny la session du 5 ou du 11 janvier ?

A+

Slt tou le monde. J aurai voulu savoir si le monter a la corde c etait ke par la force des bras ou si on avé le droit a l aide de ses pieds?

C'est que avec les bras je crois.++

la montée à la corde c avec ou sans les pieds c au choix et t'as un bareme en fonction depart sur 1 pieds et une main à un repere à 150cm ce qui fé que 3m50

Ah, jetai pa au courant kil y avait des baremes differents pour le monter a la corde, il va falloir bosser plus dur... mais aucun probleme, impossilbe n est pas francais.
Kelkun aurait le bareme complet pour le monter a la corde alors?

Qui es qui choisi les pseudo des pilotes une fois dans l'AA?
++

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-11-08 15:00, howlers a écrit:
la montée à la corde c avec ou sans les pieds c au choix et t'as un bareme en fonction depart sur 1 pieds et une main à un repere à 150cm ce qui fé que 3m50
</blockquote></td></tr></table></center>

Tu te mélange un peu là, le choix avec ou sans pied c'est pour les EOPAN, chez les EOPN c'est que sans les pieds, sinon pour la main à 150cm et les 3m50 à faire "en vrai" c'est bien ça...

_________________
"J'ai rempli Rien de ma pensée qui ne pensait rien et contenait tout, et Rien devint Tout.
Le Rien étant sans limites, et le Tout aussi, le Tout continue de se dilater à l'intérieur du Rien.

[ Ce message a été édité par: Jaguar le 2003-11-08 18:55 ]

Moi, jarrive plus a suivre, lol... Donc pour les EOPN, si jai bien compris, c sans les pieds? depart 1m50!
Et ben, il va falloir ke je muscle les bras ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

STOP arretez de dire n'importe quoi:
grimper de corde pour les EOPN: bras seul, départ 1 main sur la marque à 1m50, et un pied en l'air.
anglais: qcm niveau terminale, aucun rapport avec l'aeronautique, grammaire vocabulaire...
par pitié, si vous n'etes pas sur d'une réponse n'ecrivez rien. Je suis sur de moi car je suis rentrer chez moi il n'y a que 2 jours...

Merci rafale, enfin kelkun a mem de pouvoir m aider. Bon je v m entrainer...

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2003-11-08 15:32, Cyril2 a écrit:
Qui es qui choisi les pseudo des pilotes une fois dans l'AA?
++
</blockquote></td></tr></table></center>

ouais c bien vrai ça???? et c qui qui autorise le pilote a ajouter un dessin ou logo perso sur son casque ou son avion???

Bah les pseudos, c les pilotes ki se les donnnent pour caracteriser certains tratis de caracteres du pilote...

-C'est plus des indicatifs que des pseudos , parceque les pseudos on se les choisis , tandis que là , on nous les donne , comme l'a dit SpaWnol , c'est par rapport à nos traits de personalités ou par rapport à notre façon de piloter ( "Maverick" lol ) .
-Regardez le No spécial d'Air Et Cosmos , on voit trois pilotes de chasses de la 12F si je dis pas de bétise , et sur le casque y a leurs indicatifs (Rocky et Puch et l'autre y a pas ) .

Et ben vous savez koi, mon pseudo sera: "The One"

Allez c partis!!Tous le monde dit son futurs speudo pour nous faire rever un peu plus!!!Il faut y croire!!!!!

SpaWnOL: "The One"