Merci les Lines Training !

[mathmath]

..

[pAolO]

C'est tellement ça. Y'a pas un modo pour lui coller ça en avatar?

[Squish]

Coût : TR+BT : 21500€, LT 500hdv +job : 85000€
.

+ le cout de la formation intiale, tu peux en avoir pour 150000e au moins.

avec ça t'achètes 2 voire 3 studios, tu mets en location, t'es rentier.

[ooKAISERSOZEoo]

Oui, ça devient vraiment n'importe quoi...

Quand je parle du principe du P2F aux non iniciés, ils n'en reviennent pas.

[tphi]

Quand je parle du principe du P2F aux non iniciés, ils n'en reviennent pas.

Moi ils ne me croient pas surtout...

[ooKAISERSOZEoo]

Ce qui est effrayant c'est que je ne vois pas pourquoi une nouvelle compagnie aérienne qui se créerait payerait ses copi.
Sauf si elle y est obligée par la loi

[mathmath]

..

[Echo-Delta]

Small Planet

[mathmath]

..

[Echo-Delta]

Affirm' : http://smallplanet.aero/en/a320-first-officers.html

[mathmath]

..

[CockpitSeeker]

Une airline peut bosser avec plusieurs brokers, c'est le cas entre autre pour Small Planet, déjà, avec AviationCV ET BAA (j'ai eu la confirmation sur place, j'espère que ce sera gardé au montage du reportage -de Pièces à Conviction).

Cela dit, BAA et AviationCV sont de la même entité, le Avia Solutions Group, mais un broker de plus n'aurait rien d'étonnant (j'étais plus sur le rajout des éléments UK dans le wiki https://en.wikipedia.org/wiki/Pay_to_fly#United_Kingdom pour l'instant).
@Echo-Delta: bien vu !
@mathmath: attention à la marche !


edit: PMS n'est que l'intermédiaire Chypriote pour obtenir le prêt obligatoire en entrée de "stage"

[flo31790]

[quote="Echo-Delta"]Affirm' : [url]http://smallplanet.aero/en/a320-first-officers.html[/url][/quote]

Le contrat se déroule avec Sky Angkor au Cambodge pour être plus précis.

Flo

[mathmath]

..

[Echo-Delta]

Affirm' : http://smallplanet.aero/en/a320-first-officers.html

Le contrat se déroule avec Sky Angkor au Cambodge pour être plus précis.

Flo

Ok, my mistake !

[too-low-terrain]

Faut voir la relation de sky angkor airlines et Small planet ;
http://www.smallplanet.aero/en/read-new ... bodia.html
http://www.ch-aviation.com/portal/news/ ... sky-angkor

Peak seasons : Q4 et Q1

[mathmath]

..

[Airone2977]

http://www.europarl.europa.eu/news/fr/n ... l'aviation

[dudubrdx]

PROGRAM PRICE
EASA A320 Type Rating Course including Aircraft Base Training + 500 Hours A320 First Officer: €97,500 EUROS

[CockpitSeeker]

Bonne lecture!

Et bien, ça en a fait du chemin. Le niveau a augmenté sur ce forum
Entre autre, la Commission veut donc régler le pb du p2f dans l'Aviation Package de ce 2 décembre, de ton lien Airone2977:

Le Parlement souligne que le recours à certaines pratiques commerciales "problématiques sur le plan social", telles que les "pavillons de complaisance" et différentes formes d'emploi atypique comme le faux travail indépendant, la pratique du "pay-to-fly" (payer pour voler) ou encore les contrats "zéro heure", peut avoir des conséquences sur la sécurité.

...qui fait écho aux détails que l'ECA a lâché dans sa com' sur le sujet le lendemain de cette annonce, hier le 12, dont je conseille vivement la lecture (pas grand chose à jeter):
https://www.eurocockpit.be/sites/defaul ... -115285173

EASA’s Regulatory Advisory Group (RAG) recently acknowledged that complex new business and employment forms have the potential to negatively impact aviation safety

J'ai le rapport d'Avril mais le RAG n'était pas encore très clair. Je vais essayer de mettre la main sur les résultats de septembre, c'est le seul autre moment pendant lequel ils auraient pu admettre qu'il y a un souci...
edit: je lâcherai la proposition de réglementation anti p2f dans sa dernière version si on m'y autorise. Elle a été verrouillé le 12 chez les pilotes (d'autres parties prenantes ont maintenant la main dessus).

@Echo-Delta: Comme quoi tu n'étais pas loin
Les Etats-Unis (EagleJet) rabattraient des pilotes à une entité Européenne (Small Planet) pour opérer en Asie (Sky Angkor), et si certains doutent, le wiki de Sky Angkor est pas mal:
https://en.wikipedia.org/wiki/Sky_Angkor_Airlines

In 2014 December, The airlines leased three Airbus 320-200 from Small Planet Airlines(XU-702, XU-704, XU-705) for operate for high peak of operation in Q4 2014 and Q1 in 2015

(lol, "for" operate - @TLT: Confirmation des "Peak seasons : Q4 et Q1", dommage que le wiki n'ait pas de référence...)
Les paris sont ouverts, je dis du wet leasing/ACMI

@dudubrdx: wow, tu peux nous en dire plus?